Telaio Full trasformabile in SingleSpeed?

MarcoK2

Biker novus
28/7/08
21
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Bolzano
www.alpbike.it
Ciao a tutti,
sono prossimo alla sostituzione della mia MTB conuna piu' recente.
Ho vari progetti in mente per la mia vecchia e gloriosa K2 razorback.
Uno dei quali di trasformarla in Single Speed.
Arrivo alle domande:
il telaio full e' adatto?
Il telaio full e' sconsigliato?
Posso avere complicazioni?

Sotto vedete la Bike in questione.
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playlife

Biker assatanatus
10/7/07
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-1
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venezia
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che bici...
era ed è favolosa...
provaci...al massimo ci rimonti il pacco pignoni...
 

veperri

Biker serius
19/5/04
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xxxxxx
999marti ha scritto:
http://cgi.ebay.it/Paul-Melvin-Chai...hash=item230276505919&_trksid=p3286.m14.l1318

con questo te la cavi con poco. ed e' un'ottimo tendicatena
Clicca per allargare...

Il Paul è l'unico tendicatena che va bene sulle full perchè ha due pulegge flottanti che compensano la variazione di lunghezza del carro

Forse non è di comune conoscenza che i normali tendicatena per carri rigidi lavorano bene solo nella posizione dove li metti, ovvero sono statici, la molla serve solo per farlo stare in quella posizione
Non so se avete mai provato un Surly o altri quando prendete una buca grossa, l'urto se la molla non è ben tesa rischia di far cadere la catena o comunque di farla saltare sugli ingranaggi.

Il Paul ha una specie di gabbia a due pulegge basculanti tipo cambio che non va tensionata (è tensionata dalla lunghezza della catena) e che è sempre in tensione indipendentemente dalle situazioni di utilizzo
 

CROPCIRCLE

<b>29er Taleban</b>
2/4/07
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Mitzkal ha scritto:
Dipende dalla tipologia di carro, io con il Cherry usavo il tendi a singola puleggia, regolato veramente bene e non mi è mai caduta la catena, eppure ci facevo street

Sul Vp questo invece era d'obbligo!

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Sarà che sono un ottuso talebano di coccio twentyninerista, ma mi chiedo veramente che senso ha una VPP, pure con la doppia piastra, montata singlespeed !?!?!?!?!?!?
IMHO assolutamente sprecata !
 

veperri

Biker serius
19/5/04
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Bike
xxxxxx
Mitzkal ha scritto:
Dipende dalla tipologia di carro, io con il Cherry usavo il tendi a singola puleggia, regolato veramente bene e non mi è mai caduta la catena, eppure ci facevo street

Sul Vp questo invece era d'obbligo!

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Se è quello che vedo montato è si a puleggia singola, ma con estensione basculante che permette una gestione della variazione della lunghezza del carro, la differenza con il Paul è che questo per regolarlo bisogna metterci un po' più di tempo
Altra considerazione è la tipologia del carro, il VPP ha un andamento quasi costante in merito alla lunghezza del carro durante la fase di ammortizzamento
 

CROPCIRCLE

<b>29er Taleban</b>
2/4/07
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Mitzkal ha scritto:
Il Mondo è vasto e vario per fortuna
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Hai detto bene ... il mondo è vasto ed ugniuno si diverte con la bike che preferisce ed anche se magari questa è l'ultimo tipo di MTB che prenderei in considerazione, non metto in dubbio che il suo possessore ci si diverta un kasino, come io mi diverto di più con la 29er che quando avevo la 26".

Scusate per l'off topic e scusate anche se continuo ad annoiare con ste 29er ... però appunto il mondo è vasto e vario ma questo non vuol dire che chi concepisce la MTB in un modo diverso dal tuo sia un fesso che dice solo caxxate ... ... .

Buon divertimento ! o-o
 

Mitzkal

Biker augustus
2/9/06
9.830
-2
0
42
Alba, dove fanno la Nutella
www.fulludic.com
Senti, se hai qualcosa con me, usa i mp.

Io mi sono lamentato come Farnafa del fatto che in OGNI post parlate dei vantaggi di una 29" rispetto ad una 26", quando l'argomento da titolo è altro.

Con questi due interventi hai semplicemente confermato che non sai leggere i titoli dei Thread.

STOP.
 

boomnder

Biker assatanatus
25/2/05
3.213
1
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Bari
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che storia! io senza sapere che si facesse davvero ne costruii uno di emergenza. mi si spaccò il forcellino, ma il giorno dopo avrei dovuto girare a monta cavo. alla fine escogitammo un tendicatena composto da un collo di bottiglia (la parte dove si avvita il tappo) dal quale passava la catena attaccato ad un doppio anello di camera d'aria per compensare il tirocatena. devo dire che era solo un po rumoroso, ma alla fina ho girato senza grossi problemi!
 

Supa Phat Cat

Biker grossissimus
19/10/04
5.440
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Marina di Massa - West Coast - Tuscany
www.singlespeed-italy.com
veperri ha scritto:
Il Paul è l'unico tendicatena che va bene sulle full perchè ha due pulegge flottanti che compensano la variazione di lunghezza del carro
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Il Paul non è l'unico che funziona su una Full, infatti il tendicatena Rohloff DH è stato studiato appositamente per i telai full da dh, e per questo motivo è il più usato da chi usa bici full singlespeed.

Una bici full ss può avere senso soprattutto per chi fa dirt e slopstyle.
Non a caso nel dirt si vedono moltissime bici singlespeed, e sempre non a caso Kona ha prodotto la Cowan FS (ora ha un altro nome)
NB: la Kona Cowan FS deriva comunque dalla Kona A-A, bici full suspended singlespeed prodotta diversi anni or sono.

Ora che ci penso, esiste un altro tendicatena che potrebbe permettere di usare la propria full con trasmissione SS: è un tendi che si monta sul movimento centrale e presenta due pulegge sulla parte inferiore, in questo modo inoltre resta abbastanza protetto da eventuali urti.
Non ricordo il nome però.....
 

Mitzkal

Biker augustus
2/9/06
9.830
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Alba, dove fanno la Nutella
www.fulludic.com

L'ha provato un mio amico non forumendolo e non si è trovato bene.
Lo vendevano su poisonbikes.de o come si chiama...

La Cowan DS ce l'ha enzo dropone è una figata!!!

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2182656&postcount=724
 

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