Telaio Eleven. Com'è?

Ciao a tutti sono nuovo del forum e da qualche mese mi sono ributtato nella MTB abbandonata da un po di anni. Sono rimasto un po indietro con i tempi e adesso mi ritrovo a dover scegliere una nuova bike per andare sulle montagne circostanti il lago di Garda. C'è l'imbarazzo della scelta....
Avrei optato per costruirmi una nuova bici cominciando con l'acquistare il telaio. Pensavo ad un telaio full ma non troppo esasperato come quelli free ride che costano anche un'occhio della testa, pensavo più ad uno tipo enduro.
Volevo chiedere un vostro parere, siccome non me ne intendo molto ancora, su questo telaio apparentemente buono.
La marca è ELEVEN, in alluminio con carro forgiato e mono XC Fusion da 9cm di corsa.
L'ammortizzatore è montato su un leveraggio HORST.
Vorrei montarci in futuro tutto il resto dell'equipaggiamento necessario quindi volevo sapere se per voi questo telaio potrebbe adattarsi bene ad accessori di alto livello per enduro e darmi buona affidabilità.
Il telaio lo potete vedere in questo link: http://www.11eleven.com/page.jsp?idPagina=769

Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno.
Andrew211
 
Ma per l'impiego che dovrei farne io potrebbe andare bene?
A me piacciono un casino le discese e i salti (facendo motocross...) e so ke sarebbe più opportuna una downhill o free ride ma dati gli elevati costi avevo optato per un telaio del genere, anke perchè faccio molte arrampicare in salita quindi serve una bike leggera e pedalabile.
Voi ke ve ne intendete, potrei trasformare questo telaio in un simil-free ride sostituendo l'ammo e montando delle sig. forcelle tipo da 140mm?

Su ciclismo di Settembre ho visto la Da Bomb Cherry Bomb. Secondo me mi si addicerebbe una bike del genere, ke vada bene in salita e ke ti permetta anke uno "stile motocross" in discesa.
La bici però vorrei assemblarmela io poco alla volta, in modo da selezionare il materiale migliore.
 

giap

Biker tremendus
Ma per l'impiego che dovrei farne io potrebbe andare bene?
A me piacciono un casino le discese e i salti (facendo motocross...) e so ke sarebbe più opportuna una downhill o free ride ma dati gli elevati costi avevo optato per un telaio del genere, anke perchè faccio molte arrampicare in salita quindi serve una bike leggera e pedalabile.
Voi ke ve ne intendete, potrei trasformare questo telaio in un simil-free ride sostituendo l'ammo e montando delle sig. forcelle tipo da 140mm?

Su ciclismo di Settembre ho visto la Da Bomb Cherry Bomb. Secondo me mi si addicerebbe una bike del genere, ke vada bene in salita e ke ti permetta anke uno "stile motocross" in discesa.
La bici però vorrei assemblarmela io poco alla volta, in modo da selezionare il materiale migliore.

per quello che ti piacerebbe fare il telaio da te scelto non mi sembra adatto; sarebbe adatto per arrampicare in salita, ma poi niente motocross....
dovresti orientarti verso biciclette con maggiore escursione (120-140 mm e ce ne sono a bizzeffe) senza magari arrivare ai livelli di Cherry bomb

ciao
 

giap

Biker tremendus
Tu intendi bici down hill. Ma sono pesantissime in salita?!
Volevo spere se cè una via di mezzo, dato ke non posso puntare al carbonio.
Come telaio come posso rimanere nella soglia di 500€ ed avere qualcosa adatto alle mie esigenze? Anke usato.

no, non necessariamente bici da downhill, ma le cosiddette trailbike/enduro: 12-14 kg di peso con un'escursione intermedia tra le bici da downhill e quelle da cross-country/marathon. Si lasciano pedalare in salita, magari non con le prestazioni offerte dal telaio che hai postato, e si lasciano guidare molto meglio in discesa.
Giusti per fare qualche nome: specialized stumpjumper/enduro, trek fuel ex, cannondale prophet, yeti 575, banshee pyre, mde carver, commencal meta, giant reign, ecc, ecc, ecc.... c'è ne per tutti i gusti e per tutte le tasche.

per quanto riguarda i prezzi di un telaio usato non saprei, per il nuovo ho paura che 500 euro non siano sufficienti.

ciao
 

giap

Biker tremendus
tipo questa è la cannondale prophet sl; se le vuoi leggere non c'è problema.... l'unico problema è il prezzo :zapalott:

comunque una volta c'era un post in cui si elencavano tutte le possibili "allmountain", tanto per farsi un'idea, ma non lo trovo più....
 

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superman

Biker perfektus
29/12/05
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in mezzo al cemento
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E' vero che la Deca 9.2 è ottima ma non ci siamo con lo stile di guida motocross in discesa. Ci saremmo di più con la Deca 9FR che con un montaggio esagerato per livello e qualità dei componenti (Totem, Crossmax SX, Code ecc ecc) costa solo 1.800 euro!
 
Quanto costerà + o - una Ktm Prowler?
Il telaio della Prowler è molto simile a quello eleven ke ho postato all'inizio...

Vicino a casa mia ho un rivenditore di Lee Cougan ke mi ha detto ke in questo periodo può scontarmi del 20%, qual'è un bel modello?

Sinceramente le Downhill sono le bici ke mi appassionano di più, ma dato ke abito in pianura e vado in montagna solo quando posso, e dati i costi di una downhill, avevo optato x un telaio XC sul quale montare poi qualcosa di tosto (freni, forche, cerchi ecc) in modo tale da avere una bici comoda e abb leggera per allenarmi nelle campagne e golene nella mia zona ma da potermi anke divertire quando vado sui monti a fare qualche saltino e discesina ripida; insomma ke non dia troppi problemi di esasperazione......dai, vorrà dire che quando sarò in montagna cercherò di stare un po agiato, e non fiondarmi giù x una mulattiera andando a cercare il giarone giusto x fare il salto o il massimo appoggio nella curva x uscire come un razzo.......mi accontenterò di un tranquillo sterrato......la vedo dura però!....
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
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l' anticamera della bicibitume
Ciao a tutti sono nuovo del forum e da qualche mese mi sono ributtato nella MTB abbandonata da un po di anni. Sono rimasto un po indietro con i tempi e adesso mi ritrovo a dover scegliere una nuova bike per andare sulle montagne circostanti il lago di Garda. C'è l'imbarazzo della scelta....
Avrei optato per costruirmi una nuova bici cominciando con l'acquistare il telaio. Pensavo ad un telaio full ma non troppo esasperato come quelli free ride che costano anche un'occhio della testa, pensavo più ad uno tipo enduro.
Volevo chiedere un vostro parere, siccome non me ne intendo molto ancora, su questo telaio apparentemente buono.
La marca è ELEVEN, in alluminio con carro forgiato e mono XC Fusion da 9cm di corsa.
L'ammortizzatore è montato su un leveraggio HORST.
Vorrei montarci in futuro tutto il resto dell'equipaggiamento necessario quindi volevo sapere se per voi questo telaio potrebbe adattarsi bene ad accessori di alto livello per enduro e darmi buona affidabilità.
Il telaio lo potete vedere in questo link: http://www.11eleven.com/page.jsp?idPagina=769

Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno.
Andrew211
ho acqustato il telaio in questione circa 1 anno e mezzo fa ( puoi vedere le foto nel mio photoalbum), pagato 420 € completo di ammo X-fusion RL, verniciato su mia richiesta e montato con componenti un pò nuovi e un pò recuperati dalla precedente bici, quindi per lo più montato XT ( anno 2000) con forcella manitou black a corsa variabile 90-120. km percorsi finora: oltre 4000
Personalmente lo trovo più che adatto all' uso xc, e, francamente, non sfigura nemmeno in ambito trail-enduro.
Certamente non è una piuma, ma, a quel prezzo hai un telaio che ha quote ed angoli ben congegnati, il carro tutto montato su cuscinetti, una posizione del fulcro virtuale che lo rende molto sensibile sulle asperità e totalmente immobile rispetto alla pedalata, senza bisogno di propedal o piattaforme stabili varie.
se vuoi cimentarti in salti che superano il mezzo metro però, secondo me devi orientarti su qualcosa di più robusto.
se fai un uso pedalato che comprenda lunghe salite e discese anche toste ( ma senza salti esagerati) , potrebbe fare al caso tuo.

ciao!
 
Grazie mille per gli aiuti...
Endurik non riesco a vederla la bici ke ai detto nella tua gallery..

L'altro giorno sono andato da un negozio a ferrara ke mi ha consigliato di prendere la Lee Cougan Predator dicendomi ke è una bici estrema con la quale posso fare tutto quello che voglio, salti non molto alti pietre e discese. A me pare un po strano xkè mi pare più una bici da xc!..
Poi mi ha anke detto ke l'ammo posteriore ha corsa da 145mm e anke questo mi puzza un po guardandolo a vista.
Fattostà ke il telaio completo di ammo costava 650€, con forcelle 900€ e la bici completa 1140€...........al ke mi viene da pensare, ma come fa un telaio con forcelle ad avere una differenza di 240€ dalla bici completa??????
O monta della roba marcia oppure si è sbagliato a fare i conti!..
Va bè prezzi a parte voi cosa ne pensate di questa bici? Ke differenze principali avrà con quello eleven in questione?
 

ADexu

Biker Prenuragicus
26/12/06
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PEJFUGA, Ichnusa island
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Torque + acciaio e pezzi vari
DA catalogo 2007 la Lee Cougan Predator costa esattamente 1140€ di listino, ma visto che è un modello che sta uscendo da catalogo per far posto alla versione 2008 dovrebbe essere scontata di almeno un bel 20%. Comunque ci hai visto bene, il carro ha un'escursione di 100 mm così come credo sia per la forcella che di serie è una Manitou Axel Comp, non la vedo molto adatta al tipo di uso che ne vuoi fare. Purtroppo mi sa che il tipo di bici che cerchi non c'è nemmeno nel listino Lee Cougan visto che dalla Predator da 100 mm si passa alla Cross Fire sempre da XC con 110 mm alla ruota posteriore e da lì direttamente alla Hot Lava da FR cattivo con 190 mm allla ruota posteriore e forka Marzocchi 66 da 170 mm, molto massiccia e pesantuccia per salire con disinvoltura.
Cerca una bici da trail o AM con escursione intorno ai 120-140 mm, con una forcella robusta ma non troppo pesante come ad esempio una RS Revelation o una Pike che hanno ancora dei costi non eccessivi oppure una Marzocchi All mountain o simili.
Una Cherry Bomb, dato che l'hai citata, sarebbe perfetta per quello che hai in mente o anche una Da Pukka, per rimanere sempre in casa Da Bomb, un po' più leggera e pedalabile ma con geometrie molto adatte al divertimento in discesa.
Un'ultima cosa, non credo sia saggio cercare un telaio da allestire se il tuo scopo, oltre al montaggio personalizzato, è quello di contenere i costi, allestire un telaio economico come l'Eleven che hai postato ti costerebbe alla fine di più che comprare una buona bici, visto che i componenti comprati sciolti hanno un prezzo ben diverso rispetto a quanto montato di serie, ma di questo te ne sei già accorto notando la lieve differenza fra il prezzo del telaio Lee Cougan e la bici completa.
Se posso darti un consiglio, per rientrare in budget al limite cerca una buona bici da AM usata, anche tenendo d'occhio il mercatino del forum....
Qualche esempio di vario prezzo fra le ultime inserzioni:
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/18595/cat/2
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/17592/cat/2
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/18600/cat/2
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/18584/cat/2
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/18531/cat/2
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php/product/18525/cat/2
 
Grazie mille mi sa che seguirò i vostri consigli e comprerò una bici completa perchè effettivamente costa meno e possono esserle applicati degli sconti.
Io avrei però qualche problema a cercare una bici usata dato che sono alto 1.94 e fino a adesso nn sono riuscito a trovarne nessuna della mia misura. Fino a che misura potrei trovarmi bene?
 

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