ricordate che non conta solamente la superfice di materia sulla quale viene distribuito lo sforzo in rapporto al carico di snervamento del materiale, ma conta anche la geometria.... cioè i telai in acciaio resisterebbero molto di piu anche con diametri dei tubi inferiori... infatti il carico di lavoro di sicurezza corretto per gli acciai da costruzioni, che piu che altro sono ferrosi è di 2500 kg al cm2 con carico di snervamento di 7000 kg al cm2!! si tratta di valori simmetrici, cioè nel caso degli acciai valgono sia alla trazione che alla compressione. ma vi rendete conto quante persone può tenere un telaio in acciaio speciale?? il problema è la geometria... ad es: il tubo verticale che tiene la sella se fosse costituito da un profilo 1x1 cm nonostante abbia la capacità di 2500 kg di carico si piegherebbe subito dopo aver ricevuto una sollecitazione laterale poiche non ha capacità di resistenza geometrica della sezione.... un po come piegare una spranga in ferro, è molto facile ma non lo è se la si vuole rompere a trazione....in questo caso sarebbe impossibile a mano...
cmq tutto cio non significa nulla!!! cercati una bella bici con una posizione comoda e scegli quella che sul catalogo pesa meno se sei un patito del grammo (un po lo sono anch io) le aziende produttrici non vendono bici che si spaccano usandole.(a meno che non scrivano sulle istruzioni un carico max d' utilizzo.....ma anche in questo caso si tratta di carichi di sicurezza es: se sale uno di 120 kg su un telaio che dichiara di sopportarne 80 non si rompe...certo che se scendi in una pietraia ai 30 probabilmente dopo un paio di mesi che lo sottoponi a quest' utilizzo comincerà a mostrare segni di cedimento. oppure salti un droppone da 2 metri anche in questo caso lo apriresti)
cmq ci sono tante bici da xc full... con la giusta posizione ed il giusto peso
ripeto se non sei patito del grammo io la prenderei in alluminio che ha comunque una buona rigidità ad esempio la CANYON http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/equipment.html?b=27#equipment
fa una bici da xc full che pesa 11,1 kg.... mi sembra un ottimo compromesso. anche la cube fa una bici simile come impostazione e peso ma con diverso sistema ammortizzante e tante altre case fanno buone bici da xc leggere e comode! insomma scegli quella che ti piace e che puoi permetterti per il resto bisogna pedalare...anche con una bici da 9000 euro la salita è comunque in salita.
cmq tutto cio non significa nulla!!! cercati una bella bici con una posizione comoda e scegli quella che sul catalogo pesa meno se sei un patito del grammo (un po lo sono anch io) le aziende produttrici non vendono bici che si spaccano usandole.(a meno che non scrivano sulle istruzioni un carico max d' utilizzo.....ma anche in questo caso si tratta di carichi di sicurezza es: se sale uno di 120 kg su un telaio che dichiara di sopportarne 80 non si rompe...certo che se scendi in una pietraia ai 30 probabilmente dopo un paio di mesi che lo sottoponi a quest' utilizzo comincerà a mostrare segni di cedimento. oppure salti un droppone da 2 metri anche in questo caso lo apriresti)
cmq ci sono tante bici da xc full... con la giusta posizione ed il giusto peso
ripeto se non sei patito del grammo io la prenderei in alluminio che ha comunque una buona rigidità ad esempio la CANYON http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/equipment.html?b=27#equipment
fa una bici da xc full che pesa 11,1 kg.... mi sembra un ottimo compromesso. anche la cube fa una bici simile come impostazione e peso ma con diverso sistema ammortizzante e tante altre case fanno buone bici da xc leggere e comode! insomma scegli quella che ti piace e che puoi permetterti per il resto bisogna pedalare...anche con una bici da 9000 euro la salita è comunque in salita.