Telaio crepato!!

[fpaolelli]

Ciao a tutti, non sono un gran pedalatore anzi ho ripreso da poco ad andare in mtb causa problemi lombari. Oggi durante un' uscita mi sono accorto che il telaio in corrispondenza del canotto di sterzo ha una crepa che ovviamente prima non c' èra. Ora devo capire il da farsi col vostro aiuto. La bici è una Lee Cougan Revenge Pro del 2005 ma ha pochissimi km. Vi allego una foto così che possiate capire meglio. Vi chiedo ora cosa devo fare se cambiare il telaio o lasciarla così e com'è possibile che un telaio si crepi in quel posto e con un così poco utilizzo trà l' altro non gravoso.
Nel caso cambiare telaio o bici darmi anche dei consigli. La bici ha buoni componenti che potrei tranquillamente montare sul nuovo telaio risparmiando così un pò di soldini. Grazie

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[este]

tenerla cosi'assolutamente no!!!e'una brutta crepa in un brutto posto, forse era difettoso di suo,credo comunque che non sia piu'in garanzia giusto?io comprerei un telaio nuovo oppure anche un buon usato,nel mercatino ogni tanto c'e'qualche buona occasione,e poi fai un bel travaso di componenti

 

[Vinc74]

Brutta crepa che sicuramente tenderà ad ampliarsi fino alla probabile rottura.
Un telaio front lo trovi a poco; se i tuoi componenti ti soddisfano cambia solo il telaio.

 

[brunopiru]

Telaio da non usare più!
Mi spiace!
Non usarlo!!'n

 

[Makkio]

beh, è da cambiare, strano però che si sia crepato in quel punto, probabilmente era difettoso...

 

[DevilM]

se in carbonio la puoi far riparare facilmente....
però non vai sotto i 150 euro.

 

[este]

se in carbonio la puoi far riparare facilmente....
però non vai sotto i 150 euro.

e'in alluminio,comunque anche se fosse in carbonio con una riparazione in quel punto io non ci andrei in giro

 

[fpaolelli]

come sospettavo!!! allora prenderò un telaio full visto i miei pregressi lombari e farò il travaso ma ora non essendo esperto vorrei chiedervi due cose:
1.la componentistica è standard ovvero a parte la differenza 29er su due 26 uguali i componenti si adattano sempre???
2- che telaio anche non nuovissimo e non per forza ultraleggero ma diciamo una via di mezzo di tipo full mi consigliereste????
Grazie!

 

[Makkio]

beh la forcella non la puoi montare, i rapporti penso debbano essere diversi, il resto probabilmente puo andare...

 

[este]

come sospettavo!!! allora prenderò un telaio full visto i miei pregressi lombari e farò il travaso ma ora non essendo esperto vorrei chiedervi due cose:
1.la componentistica è standard ovvero a parte la differenza 29er su due 26 uguali i componenti si adattano sempre???
2- che telaio anche non nuovissimo e non per forza ultraleggero ma diciamo una via di mezzo di tipo full mi consigliereste????
Grazie!

Devi prendere un telaio che abbia le caratteristiche adatte al montaggio della tua forcella

 

[este]

e poi che il movimento centrale sia uguale al tuo,che presumo abbia le calotte filettate e'non un qualche standard press fit o bb30 visto che il telaio non e'molto recente

 

[Vinc74]

come sospettavo!!! allora prenderò un telaio full visto i miei pregressi lombari e farò il travaso ma ora non essendo esperto vorrei chiedervi due cose:
1.la componentistica è standard ovvero a parte la differenza 29er su due 26 uguali i componenti si adattano sempre???
2- che telaio anche non nuovissimo e non per forza ultraleggero ma diciamo una via di mezzo di tipo full mi consigliereste????
Grazie!

Non tutto è standard.
Devi prendere un telaio che abbia come escursione la stessa che hai adesso, un tubo sterzo adatto ad ospitare la tua forcella (da valutare l'acquisto della giusta serie sterzo o di riduttori a 1" e 1/8) e lo stesso tipo di movimento centrale.
Poi c'è da vedere attacco freni (ma qui prendi un adattatore) ed il tipo di deragliatore (ma qui lo prendi nuovo al limite)... ma non condizionerei a tal punto la scelta.
Altra cosa le ruote: probabilmente tu hai qr avanti e dietro, ma si sta facendo largo l'uso del 12pp al posteriore.

 

[fpaolelli]

Insomma la situazione mi pare più complessa di quanto pensavo. Allora se mi permettete col vs aiuto vorrei individuare sto benedetto telaio quindi per favore abbiate pazienza. Partiamo dalla forcella, quella che io posseggo è una fox 80 rts che credo sia buono conservare insomma mi pare una buona forcella, quindi la prima cosa che dovrò andare a guardare è se la focella si adatta al telaio quindi anche il meccanismo di sterzo. Ma quali valori vanno identificati per la forcella e per la serie sterzo??? Corsa? Lunghezza dell' asse manubrio??

 

[Vinc74]

Intando puoi cominciare col dare un'occhiata al mercatino limitandoti ai telai della giusta taglia ed escursione. Poi se ne parla qui.
Quanto puoi spendere?
Comunque troverai poca roba con 80mm di escursione; probabilmente però la tua forcella ha la possibilità di essere portata a 100 (scarica il manuale dal sito fox per verificare).

 

[fenderpassion61]

Insomma la situazione mi pare più complessa di quanto pensavo. Allora se mi permettete col vs aiuto vorrei individuare sto benedetto telaio quindi per favore abbiate pazienza. Partiamo dalla forcella, quella che io posseggo è una fox 80 rts che credo sia buono conservare insomma mi pare una buona forcella, quindi la prima cosa che dovrò andare a guardare è se la focella si adatta al telaio quindi anche il meccanismo di sterzo. Ma quali valori vanno identificati per la forcella e per la serie sterzo??? Corsa? Lunghezza dell' asse manubrio??

Lascia stare...ascolta me è un bagno di sangue. Sulla carta sembra che va tutto bene poi cominciano le gabole. Cominci con 30 euro di qua e 50 da un altra parte. Non che non si possa fare per carità ma bisogna conoscere bene la componentistica e non mi sembra il tuo caso. Specialmente coi telai full è un casino coi carri, deragliatori passagi cavi etc.
Se trovi qualcuno che te lo valuta così solo per i componenti forse è meglio oppure puoi smontare il gruppo e venderlo sul mercatino.
Mettere la tua roba su un altro telaio front è molto più semplice.
Sappi che quella crepa probabilmente si è originata quando hanno piantato la calotta dello sterzo, magari un po' maldestramente.
Ti elenco le misure chiave da guardare:
Tipo serie sterzo
Altezza tubo di sterzo (lunghezza canotto forcella)
Battuta e standard attacchi ruote
Tipo movimento centrale
Tubo sella
Collarino sella
Tipo di deragliatore anteriore
Compatibilità altezza forcella/predisposizione telaio
Buon lavoro

 

[fpaolelli]

Pensavo di spendere sui 500-600 euro, per quanto riguarda la forcella mi pare di aver capito che la corsa si possa modificare ma non ne sono sicuro, il manuale è in inglese
Ma spiegami una cosa la corsa della forcella deve essere compatibile con quella dell' ammo posteriore????

 

[fenderpassion61]

Pensavo di spendere sui 500-600 euro, per quanto riguarda la forcella mi pare di aver capito che la corsa si possa modificare ma non ne sono sicuro, il manuale è in inglese
Ma spiegami una cosa la corsa della forcella deve essere compatibile con quella dell' ammo posteriore????

Di solito la corsa anteriore è uguale o leggermente superiore a quella dell'ammortizzatore posteriore. Nel tuo caso dovresti trovare un telaio da xc con 100/100 e, se riesci ad allungare la tua forca, sei a posto. Devi anche avere un po di attrezzi per fare i lavori naturalmente. Se trovi un telaio usato con serie sterzo è meglio. Il MC filettato dei telai nuovi a volte ha bisogno di un ripasso e devi rivolgerti ad un meccanico per il montaggio.

 

[Makkio]

quando ho detto che la forcella non si puo montare intendevo che la 26 non va sulla 29, ovviamente.

poi ovvio, una forcella da 80mm non va bene per una full, in genere, se puoi portarla a 100 su una full da xc andrebbe anche bene...

 

[antonyb]

Se hai un amico tornitore, ti fai fare il pezzo nuovo in alluminio, magari più robusto, poi tagli e saldi, e rivernici, in pratica viene più robusta di prima, solo devi trovare qualcuno che ti fa il pezzo, perchè i tornitori costano, vedo che sei di roma, conosco ottimi saldatori che saldano alluminio, conosco anceh uno che fa pezzi speciali in alluminio, ergal e varie, potresti porvare a vedere cosa dice..

Certo è strano quel punto di rottura, booo.

 

[XC1972]

Ciao a tutti, non sono un gran pedalatore anzi ho ripreso da poco ad andare in mtb causa problemi lombari. Oggi durante un' uscita mi sono accorto che il telaio in corrispondenza del canotto di sterzo ha una crepa che ovviamente prima non c' èra. Ora devo capire il da farsi col vostro aiuto. La bici è una Lee Cougan Revenge Pro del 2005 ma ha pochissimi km. Vi allego una foto così che possiate capire meglio. Vi chiedo ora cosa devo fare se cambiare il telaio o lasciarla così e com'è possibile che un telaio si crepi in quel posto e con un così poco utilizzo trà l' altro non gravoso.
Nel caso cambiare telaio o bici darmi anche dei consigli. La bici ha buoni componenti che potrei tranquillamente montare sul nuovo telaio risparmiando così un pò di soldini. Grazie

manda mail alla lee cougan con foto evidenziando che ha pochi Km e senti che ti dicono
tentar non nuoce