Potreste illuminarmi su come percorrere un sentiero in salita con fondo di soli sassi di dimensioni medio-grandi (tipo 15-20cm di diametro)?
Tecnica: salita su sassi
- Creatore Discussione richard
- Data di inizio
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Così a naso direi ben deduto in sella per avere il massimo dell'aderenza, con un rapporto non troppo leggero in modo da non avere un eccesso di potenza che ti farebbe perdere aderenza e cercando di stare con le ruote tra una pietra e l'altra in modo da sfruttare sia le asperità delle rocce che il loro gripp col terreno per far presa con le gomme
Mi si corregga se sbaglio
Mi si corregga se sbaglio
Se è tanto ripido a piedi altrimenti se sono sassi mossi ed il tratto è breve , cercando di farlo in velocità in modo da riuscire a "galleggiare" sui sassi
Io prendo un pò di rincorsa, spunto su un sasso e vado di backflip, sorvolando il tratto impervio. Nel frattempo mangio una barretta.
Senno lo faccio a piedi...
mah...io quando arrivo sui sassi mi sono stufato di provarci,finche' posso vado poi mollo tutto e vado a piedi. Tanto in un modo o nell' altro da seduto o da in piedi alla fine la ruota dietro perde aderenza e tanti saluti...
Devo dire che con la Stumpy ho migliorato molto,ma tant'e'..
Devo dire che con la Stumpy ho migliorato molto,ma tant'e'..
SEMPRE A SEDERE, almeno che non ci sia sapone al posto dei sassi...
@kelino...ah ah...bella cosa, io oltre alle cose che fai tu...riesco a gonfiare le gomme con la pompa a colonna..
@kelino...ah ah...bella cosa, io oltre alle cose che fai tu...riesco a gonfiare le gomme con la pompa a colonna..
Vado su a piedi e levo i sassi uno ad uno, mangio un panino, torno giù e salgo come un signore 
OPPURE sblocco il magic link (ammo) per avere più aderenza, seleziono il punto giusto, mi avvicino e poi schiaccio il busto aumentando la pedalata, ma solo se trattasi di strappo breve.
Sicuramente bisogna cercare di essere progressivi e liberare le sospensioni per assorbire ed avere continuità di trazione.
Se puoi, delle due, stai indietro.
OPPURE sblocco il magic link (ammo) per avere più aderenza, seleziono il punto giusto, mi avvicino e poi schiaccio il busto aumentando la pedalata, ma solo se trattasi di strappo breve.Sicuramente bisogna cercare di essere progressivi e liberare le sospensioni per assorbire ed avere continuità di trazione.
Se puoi, delle due, stai indietro.
Penso che detto così è un pò poco come nozioni, ma personalmente credo che influiscano tanti fattori (pendenza; il tratto in cui si trova il pezzo sassoso ossia inizio percorso, metà o fine del giro; lunghezza del tratto, allenamento).
Comunque io li affronto con un rapporto medio/duro velocità costante e rimanendo in piedi sui pedali mi bilancio avanti e in dietro e mentre con la ruota ant si avvicina ad un sasso con un colpetto ad alzare la forca lo supero e così avati
Mi domando una cosa pero' : il propedal sui sassi e' meglio tenerlo inserito o no ?? Io l'ho sempre tenuto sbloccato e sinceramente il carro piu' morbidoso e reattivo sui sassi mi ha sempre lavorato meglio e aiutato di piu'...e' possibile ??
Io sulla Abra Cadabra lo sblocco sempre sullo sconnesso pesante, anche perchè sui sassi conta molto la fluidità più che l'impulso o lo scatto.
Sul sasso smosso conta anche il
, imho.Dove con la simpatica "faccina" intendo non solo la fortuna... ...ma anche la resistenza anale, che non guasta mai, anche in senso figurato.
Poi, se la pendenza è notevole può contare anche lo scattino e il colpo di reni... ...ma non è la strategia "di base" per affrontare un tratto, anche breve... ...può servire per trarsi d'impaccio su una pietra, ma generalmente traendosi d'impaccio in un punto ci si affossa subito dopo, o ci si incaglia.
Allora è meglio scendere.
bikerluca
Biker assatanatus
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- LAPIERRE PRORACE 729- FELT EDICT 2-MEGAMO TRACK 120-FRW HARDER 26
la mia filosofia dice se devo faticà come un matto per fare 5 metri poi dopo mi tocca scende allora scendo prima e fatico meno,con questo voglio dire che valuto la salita di sassi smossi e non e poi decido
Sempre da seduto, con il peso ben indietro se la gomma tende a scivolare e con una pedalata abbastanza agile ma che comunque ti permetta dei piccoli scatti per superare i punti più difficili. Attenzione anche alla pressione delle gomme, se troppo molli avrai buona aderenza ma rischi forature, se troppo dura slitterà subito.
Beh, ti consiglierei come han detto in tanti innanzitutto di andare di agilità, ma senza arrivare "a saltellare" sulla sella (cioè non esageratamente); poi dipende da quanta sia la pendenza, se è abbastanza sostenuta tieni il peso in avanti perchè se perdi aderenza sulla ruota anteriorerischi di capottarti, ti direi semplicemente di abbassare il busto verso il manubrio senza metterci peso in modo da spostare solo il baricentro corpo-telaio in avanti senza muovere il peso e pedalere...
Ovvio che se sono ciottoli presi e buttati a casaccio è un conto, se nell'insieme di pietre si intravede anche un "sentiero" la cosa è più fattibile!
Ovvio che se sono ciottoli presi e buttati a casaccio è un conto, se nell'insieme di pietre si intravede anche un "sentiero" la cosa è più fattibile!
Vado su a piedi e levo i sassi uno ad uno, mangio un panino, torno giù e salgo come un signore
...allora io ti dico che quando passo io...i sassi dalla paura se ne vanno !!! e gli addetti alle strade passano a farmi la strada in catrame...
io faccio cosi: dimentico cosa sia la fretta, mi armo di santa pazienza (cioè metto un bel rapporto scorrevole, abbastanza leggero da non dover forzare granchè con le gambe ma anche abbastanza pesante da permettermi volendo di scalare ulteriormente), mi siedo sulla sella cercando di portare quanto piu peso possibile sulla ruota motrice, e poi cerco di individuare una linea la piu scorrevole possibile. Se sono in compagnia prima di iniziare la salita faccio prendere un discreto margine agli altri (se uno si ferma, anche chi è immediatamente dietro è costretto a farlo).
Certo farla a piedi in taluni casi è meno stancante, ma arrivati su volete mettere la soddisfazione? :D
Certo farla a piedi in taluni casi è meno stancante, ma arrivati su volete mettere la soddisfazione? :D
Come già detto da molti per salire io uso un rapporto abbastanza agile, se la pendenza è elevata busto il più basso possibile e se necessario mi siedo in punta di sella. Ma la cosa principale è sguardo il più avanti possibile per individuare la strada meno tortuosa.
che ti serve la stumpy allora!!!
sei un bitumaro!!! scherzo eh!
