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Io l’unico vantaggio dei salsicciotti lo vedo in Xco al max per avvicinarmi in area tecnica… ma non so neanche…

Per esperienza diretta su percorsi dove la probabilità di tagliare è alta andando giù di pressione aumenti la probabilità di farlo…

Non sono antiforatura.

Se taglio ultimo dei miei problemi la pizzicatura..

Se taglio e ho un dynaplug dietro riparo in 30 secondi…

se così irreparabile monto camera d’aria…

Se avevo il salsicciotto oltre alle  bestemmie per toglierlo me lo devo pure portare appresso…

Spendo un botto di soldi per cerchi leggeri ma robusti e costosi e li faccio pesare come dei cerchi pesanti e robusti ma meno costosi…

Quindi mi chiedo…PERCHÈ???