scemo quando l'ho scritto cmq bella foto!
ma anche se sei andato lì senza toccare l'acqua l'hai dovuta lavare ,ingrassare, ecc ecc???
Beh, le cose intelligenti sono quelle che si fanno quando si è ben consci delle conseguenze, quindi se si tocca l'acqua salata si sa già che, asciugando, il sale rimane e corrode tutto, ma si sa anche che il sale viene disciolto facilmente dall'acqua quindi......
"Senza toccare l'acqua" è un po' utopico se decidi di attraversare tutta la spiaggia, quindi un paio di onde un po' più rompib@lle le devi sempre mettere in conto, l'importante è che lo spruzzo salato non vada a bagnare pesantemente il movimento centrale o i mozzi. Nel mio caso un po' d'acqua l'ho presa ma ha bagnato più che altro le gomme, i cerchi e i pedali, il resto era abbastanza asciutto.
Quando sono tornato a casa era già buio ma ho preso subito il tubo in giardino e ho dato immediatamente un'abbondante sciacquata, senza dare il getto troppo forte ma sempre abbondante, senza fretta, e asciugato tutto.....
Il giorno dopo ho rilavato con acqua e sapone, spazzolando con una spazzola morbida e sgrassatore su
catena, pignoni e guarnitura, curando poi bene gli snodi del carro e gli altri punti sensibili della bici. Ho controllato tutto per bene e sembrava in ordine, l'unica cosa che ho smontato e reingrassato sono stati i pedali, dato che hanno preso un paio di ondicine in pieno, per il resto pulizia accurata, un po' di
olio spray all'interno della sede del MC e sulla ruota libera, una controllata ai mozzi, olio al teflon su tutti gli snodi del carro, sul cambio, sul deragliatore e una pulita e oliatina al teflon anche alle guaine, tutto il resto controllato e se necessario lubrificato come sempre.
Come vedi non è che appena entri in spiaggia ti si disintegra la bici, l'importante è dare una bella sciacquata abbondante il prima possibile perchè se lasci il sale sull'alluminio bastano pochi giorni per vedere i primi segni di corrosione, specie sulle parti non verniciate come possono essere i cerchi, i mozzi, il tubo sella, manubrio e attacco, raggi ecc, solo dopo scopri eventali corrosioni all'interno di mozzi, MC, serie sterzo ecc ecc ecc..... Certo che se per un qualsiasi motivo ti capita di
immergerla in acqua salata è assolutamente necessario un lavaggio abbondante, possibilmente prima che asciughi l'acqua salata, e successiva revisione, pulizia e reingrassaggio di TUTTI i componenti.
Una bella lavata la devi dare anche se solo ti avvicini alla spiaggia per vedere il mare in burrasca, gli aerosol salmastri sono peggio dell'acqua salata!!!!!