Ciao,
ho una stumpjumper del 2014 che usciva di fabbrica 2x10 ma è stata trasformata in 1x10 dal precedente proprietario, cambiando solo la corona (30T) ma tenendo tutto il resto originale: pacco pignoni 10v 11-36T, manettino SRAM X5, cambio posteriore SRAM X9 (credo gabbia media). Presa così, il cambio funzionava molto bene.
Dopo, per salvare un po' la gamba sulle salite più ripide, ho sostituito il pacco pignoni mettendo il classico sunrace 10v 11-46 e già che c'ero catena nuova. Purtroppo, il cambio originale non voleva proprio salire sul 46, nemmeno usando l'extender e allungando la vite B. Così, il meccanico mi ha convinto a sostituire il cambio mettendo un Sunrace 10v RDMS10 (http://www.sunrace.com/en/products/detail/rdms10) che sale senza problemi sul 46 senza bisogno di nessun extender.
Purtroppo però, la cambiata non è molto precisa, e non riesco a trovare una regolazione soddisfacente. Le ho provato tutte, intervenendo sia sulla vite B, sia sulla tensione del cavo. Ho anche cambiato cavo, guaina e forcellino, ma proprio non ci siamo. A prescindere da come è regolato, fa molta fatica a scendere sul pignone più piccolo. Poi, a seconda di come regolo la tensione del cavo, ha qualche problemino sui pignoni piccoli oppure su quelli grandi. Per problemino intendo che salendo salta un rapporto qua e la, costringendomi a salire di due e poi scendere di uno. Le ho provate tutte, ma proprio non ne vengo fuori.
Sono un po' perso... non sono un meccanico esperto, ma normalmente sono capace di regolare un cambio. Sospetto che ci sia proprio qualche difetto in un componente, oppure una incompatibilità tra i vari componenti.
Il primo indiziato a cui ho pensato era il forcellino (non ho la dima per verificare), così l'ho sostituito direttamente con uno nuovo senza miglioramento. Altro indiziato è il manettino (ormai è l'unico componente vecchio di tutta la trasmissione) ma prima di cambiare la cassetta e il cambio, andava bene. Allora il problema potrebbero essere proprio il cambio o la cassetta, ma che faccio?
Come cassetta, questa è l'unica 10v con il 46, non ho alternative.
Sostituire il cambio? In effetti temo di aver preso un colpo forte alla prima uscita dopo l'upgrade, potrebbe averne risentito. Ma sostituire un componente nuovo senza essere sicuro di risolvere mi lascia qualche perplessità. E poi, eventualmente, cosa acquistare? Ho cercato cambi posteriori 10v che supportino nativamente il pignone da 46 (senza richiedere extender), e l'unico con supporto ufficiale dichiarato dalla casa è il nuovo Shimano Deore M5120 (https://bike.shimano.com/it-IT/product/component/deore-m4100/RD-M5120-SGS.html). Volendo si troverebbe per un 50 euro, ma temo che dovrei prendere anche un manettino Shimano.
Far controllare l'allineamento del forcellino? Dubito sia quello: è nuovo, comprato poche uscite dopo l'upgrade del cambio, quando ho iniziato a capire di aver problemi.. ma non ho risolto.
Alzare bandiera bianca e cercare un gruppo completo usato 11v?
Oppure cercare un deragliatore anteriore, due corone, e tornare al 2x10 con la cassetta 11-36T?
ho una stumpjumper del 2014 che usciva di fabbrica 2x10 ma è stata trasformata in 1x10 dal precedente proprietario, cambiando solo la corona (30T) ma tenendo tutto il resto originale: pacco pignoni 10v 11-36T, manettino SRAM X5, cambio posteriore SRAM X9 (credo gabbia media). Presa così, il cambio funzionava molto bene.
Dopo, per salvare un po' la gamba sulle salite più ripide, ho sostituito il pacco pignoni mettendo il classico sunrace 10v 11-46 e già che c'ero catena nuova. Purtroppo, il cambio originale non voleva proprio salire sul 46, nemmeno usando l'extender e allungando la vite B. Così, il meccanico mi ha convinto a sostituire il cambio mettendo un Sunrace 10v RDMS10 (http://www.sunrace.com/en/products/detail/rdms10) che sale senza problemi sul 46 senza bisogno di nessun extender.
Purtroppo però, la cambiata non è molto precisa, e non riesco a trovare una regolazione soddisfacente. Le ho provato tutte, intervenendo sia sulla vite B, sia sulla tensione del cavo. Ho anche cambiato cavo, guaina e forcellino, ma proprio non ci siamo. A prescindere da come è regolato, fa molta fatica a scendere sul pignone più piccolo. Poi, a seconda di come regolo la tensione del cavo, ha qualche problemino sui pignoni piccoli oppure su quelli grandi. Per problemino intendo che salendo salta un rapporto qua e la, costringendomi a salire di due e poi scendere di uno. Le ho provate tutte, ma proprio non ne vengo fuori.
Sono un po' perso... non sono un meccanico esperto, ma normalmente sono capace di regolare un cambio. Sospetto che ci sia proprio qualche difetto in un componente, oppure una incompatibilità tra i vari componenti.
Il primo indiziato a cui ho pensato era il forcellino (non ho la dima per verificare), così l'ho sostituito direttamente con uno nuovo senza miglioramento. Altro indiziato è il manettino (ormai è l'unico componente vecchio di tutta la trasmissione) ma prima di cambiare la cassetta e il cambio, andava bene. Allora il problema potrebbero essere proprio il cambio o la cassetta, ma che faccio?
Come cassetta, questa è l'unica 10v con il 46, non ho alternative.
Sostituire il cambio? In effetti temo di aver preso un colpo forte alla prima uscita dopo l'upgrade, potrebbe averne risentito. Ma sostituire un componente nuovo senza essere sicuro di risolvere mi lascia qualche perplessità. E poi, eventualmente, cosa acquistare? Ho cercato cambi posteriori 10v che supportino nativamente il pignone da 46 (senza richiedere extender), e l'unico con supporto ufficiale dichiarato dalla casa è il nuovo Shimano Deore M5120 (https://bike.shimano.com/it-IT/product/component/deore-m4100/RD-M5120-SGS.html). Volendo si troverebbe per un 50 euro, ma temo che dovrei prendere anche un manettino Shimano.
Far controllare l'allineamento del forcellino? Dubito sia quello: è nuovo, comprato poche uscite dopo l'upgrade del cambio, quando ho iniziato a capire di aver problemi.. ma non ho risolto.
Alzare bandiera bianca e cercare un gruppo completo usato 11v?
Oppure cercare un deragliatore anteriore, due corone, e tornare al 2x10 con la cassetta 11-36T?