STRIVE - Comunicazione da Canyon Italia

racetrack · 26/7/11

mauron ha scritto:
be se dicono di non pensare al momento a richiami delle bike consegnate
vuol dire che sono sicure

certo il box dell'ammo lavorerà a c.... ma sono sicure (sgrat d'obbligo)
io l'ho chiesto ad annalisa che mi ha detto che la bici è sicura al 100%

io ho deciso di fregarmene. . .

aspetto notizie da rigo e la uso normalmente
ormai al cric croc ci ho fatto l'abitudine

Ciao Mauron.
La mia pur non facendo il cric croc, mi aveva messo in allarme a causa di tutti i post che ho letto sull'IBC Forum e questo, ma anche a me Annalisa ha detto che non ci sono problemi di sicurezza, pertanto continuerò ad usarla e speriamo bene.
La sfida continua

obecompre ha scritto:
non credo che se trovano una soluzione che prevede la sostituzione in garanzia di alcuni particolari si affidino al "fai da te"

Effettivamente dovrebbe essere così, ma nel contempo credo che sia alquanto impegnativo ma soprattutto oneroso per C. richiamare tutte le bici per un lavoro in garanzia.
Dico tutte perché se il problema si è presentato solo su alcune, non è detto che in seguito non si presenti su tutte le altre.

marpa · 26/7/11

Sul discorso fai da te penso che dipenda dalla manualità di ognuno di noi. Io me la cavo bene ed ho sempre fatto qualsiasi manutenzione anche complessa su tutte le bike possedute ma ho letto su questo forum di bikers che avevano problemi a montare il manubrio per cui un intervento come la sostituzione di cuscinetti e perni della sospensione non penso sia alla portata di tutti. Il rischio è che si facciano danni o ancor peggio qualcuno si faccia male ... Secondo me dovrebbere essere aperte 2 vie. Fai-da-te e manutenzione presso i centri Canyon per coloro che non sono in grado di farlo.. tra l'altro se la prima opzione va bene per chi vende on-line la seconda è regolamentata dalla legge per cui Canyon credo debba fare qualcosa

racetrack · 26/7/11

marpa ha scritto:
Sul discorso fai da te penso che dipenda dalla manualità di ognuno di noi. Io me la cavo bene ed ho sempre fatto qualsiasi manutenzione anche complessa su tutte le bike possedute ma ho letto su questo forum di bikers che avevano problemi a montare il manubrio per cui un intervento come la sostituzione di cuscinetti e perni della sospensione non penso sia alla portata di tutti. Il rischio è che si facciano danni o ancor peggio qualcuno si faccia male ... Secondo me dovrebbere essere aperte 2 vie. Fai-da-te e manutenzione presso i centri Canyon per coloro che non sono in grado di farlo.. tra l'altro se la prima opzione va bene per chi vende on-line la seconda è regolamentata dalla legge per cui Canyon credo debba fare qualcosa

Quoto !
Se nasceranno problemi, spero che C. mi invii il necessario per la modifica, dopodiché mi arrangerò da solo

Lava · 27/7/11

Orca che bella notizia...

Ho fatto solo 2 uscite con la mia strive, che cosa dovrei controllare per capire se ha il problema in questione?

Per il "fai da te" io non lo escluderei. Ad un mio amico si è rotto una dei foderi del carro posteriore della Nerve XC e Canyon gli ha dato 2 possibilità:

- ci spedisci la bici e pensiamo a tutto noi con tempi lunghi.
- ti spediamo il pezzo del carro in questione e pensi tu a montarlo.

Potrebbero fare così anche per la strive no?

Io preferisco spendere una trentina di euro e far fare il lavoro al mio meccanico di fiducia in mezza giornata, piuttosto che dovermi occupare di una spedizione e dover far fare al telaio altri viaggi...

racetrack · 27/7/11

Lava ha scritto:
Io preferisco spendere una trentina di euro e far fare il lavoro al mio meccanico di fiducia in mezza giornata, piuttosto che dovermi occupare di una spedizione e dover far fare al telaio altri viaggi...

Completamente d'accordo

rg.saro · 27/7/11

beh, se canyon desse l'autorizzazione/possibilita' di usare il metodo fai da te cgredo che sarebbe meglio x tutti

racetrack · 27/7/11

rg.saro ha scritto:
beh, se canyon desse l'autorizzazione/possibilita' di usare il metodo fai da te cgredo che sarebbe meglio x tutti

L'unico punto oscuro rimarrebbe la garanzia che di fatto sarebbe difficile da far valere, nel caso sorgessero ulteriori problemi rotture o altro a causa di un lavoro fai da te non fatto a regola d'arte. Per il resto sarebbero meno scocciature e tempo risparmiato sia per il cliente che per Canyon ma soprattutto soldi risparmiati da Canyon....sapete quanto costerebbe inscatolare tutto e rispedire tramite corriere in Germania? Oppure sperano che il costo della spedizione sia a carico del cliente?
Le bici della C. sono fantastiche, eccezionali bellissime e soprattutto costano molto meno rispetto ad altre pari, ma credo che la prossima volta ne prenderò una sotto casa,,,,la pagherò di più ma in caso di problemi, chi me li risolverà lo avrò di fronte!!
Non fraintendetemi, ma è un pochino come le assicurazioni RC auto telefoniche; a molti va tutto bene, ma nel momento che succede qualcosa di importante,,,discutere al telefono diventa un'agonia e talvolta risparmio non è sempre = a nessun problema!
L'unico vero problema è che se a uno piacciono queste bici (come a me), non ha altra scelta che acquistarle via web e quindi si accolla gioie e dolori.

elfla · 27/7/11

racetrack ha scritto:
L'unico punto oscuro rimarrebbe la garanzia che di fatto sarebbe difficile da far valere, nel caso sorgessero ulteriori problemi rotture o altro a causa di un lavoro fai da te non fatto a regola d'arte. Per il resto sarebbero meno scocciature e tempo risparmiato sia per il cliente che per Canyon ma soprattutto soldi risparmiati da Canyon....sapete quanto costerebbe inscatolare tutto e rispedire tramite corriere in Germania? Oppure sperano che il costo della spedizione sia a carico del cliente?
Le bici della C. sono fantastiche, eccezionali bellissime e soprattutto costano molto meno rispetto ad altre pari, ma credo che la prossima volta ne prenderò una sotto casa,,,,la pagherò di più ma in caso di problemi, chi me li risolverà lo avrò di fronte!!
Non fraintendetemi, ma è un pochino come le assicurazioni RC auto telefoniche; a molti va tutto bene, ma nel momento che succede qualcosa di importante,,,discutere al telefono diventa un'agonia e talvolta risparmio non è sempre = a nessun problema!
L'unico vero problema è che se a uno piacciono queste bici (come a me), non ha altra scelta che acquistarle via web e quindi si accolla gioie e dolori.

Sono pienamemte d'accordo con te...

obecompre · 27/7/11

rg.saro ha scritto:
beh, se canyon desse l'autorizzazione/possibilita' di usare il metodo fai da te cgredo che sarebbe meglio x tutti

Io devo ancora ricevere la bici però prima di decidere se la riparo fai da me o la mando al centro assistenza vorrei sapere se qualcosa da riparare c'è davvero in 'sto benedetto carro... dico dette minchiate la mia, in teoria, dovrebbe arrivare apposto...

elfla · 27/7/11

obecompre ha scritto:
Io devo ancora ricevere la bici però prima di decidere se la riparo fai da me o la mando al centro assistenza vorrei sapere se qualcosa da riparare c'è davvero in 'sto benedetto carro... dico dette minchiate la mia, in teoria, dovrebbe arrivare apposto...

Ragazzi...arrivano conunicazioni ufficiali sulla questione!!!!!!Buttate un occhio

rg.saro · 27/7/11

gia' letto il comunicato ufficiale
dai che la vostra attesa sta x finire

Lava · 27/7/11

sono sceso in garage e ho provato a muovere il carro tenendo con una mano la sella e con l'altra la ruota.. si sentiva un clic strano.

Mi sono messo a stringere un po' di viti e ne ho trovate almeno 2 piuttosto allentate.. poi ho stretto quella che chiude il ponticello del bilancerino trinagolare e STACK... mi si è spezzata al primo accenno di strizzata... stavo stringendo davvero poco dannazione!!!

E ora che faccio? la vite mi pare anche un po particolare (lunga e con la filettatura solo in fondo) dite che qualsiasi meccanico di bici possa ripararla???

che giramento di scatole....

rigo79 · 27/7/11

Lava ha scritto:
sono sceso in garage e ho provato a muovere il carro tenendo con una mano la sella e con l'altra la ruota.. si sentiva un clic strano.

Mi sono messo a stringere un po' di viti e ne ho trovate almeno 2 piuttosto allentate.. poi ho stretto quella che chiude il ponticello del bilancerino trinagolare e STACK... mi si è spezzata al primo accenno di strizzata... stavo stringendo davvero poco dannazione!!!

E ora che faccio? la vite mi pare anche un po particolare (lunga e con la filettatura solo in fondo) dite che qualsiasi meccanico di bici possa ripararla???

che giramento di scatole....

cavolo quella dovevi leggermente tirarla!!!! 2 Nm sono praticamente niente!!!
Secondo me la trovi da qualcuno che vende bulloneria, anche se è filettata solo in fondo....
Al max chiedi a Canyon se te lo fornisce come ricambio!!!

Lava · 27/7/11

rigo79 ha scritto:
cavolo quella dovevi leggermente tirarla!!!! 2 Nm sono praticamente niente!!!
Secondo me la trovi da qualcuno che vende bulloneria, anche se è filettata solo in fondo....
Al max chiedi a Canyon se te lo fornisce come ricambio!!!

in realtà i 2NM erano indicati solo sul ponte basso, quello dove c'è lo snodo e che poggia sull'obliquo basso del telaio. Quello che dico io è il ponticello di collegamento intermedio e li io non ho notato nessuna indicazione sul carico di chiusura...

rigo79 · 27/7/11

Lava ha scritto:
in realtà i 2NM erano indicati solo sul ponte basso, quello dove c'è lo snodo e che poggia sull'obliquo basso del telaio. Quello che dico io è il ponticello di collegamento intermedio e li io non ho notato nessuna indicazione sul carico di chiusura...

Ma quello dove c'è anche l'indicatore del sag????

Lava · 27/7/11

rigo79 ha scritto:
Ma quello dove c'è anche l'indicatore del sag????

no... tra quello e l'altro snodo (quello dove si attacca l'ammo) c'è un ponticello intermedio per irrobustire la struttura...

rigo79 · 27/7/11

Lava ha scritto:
no... tra quello e l'altro snodo (quello dove si attacca l'ammo) c'è un ponticello intermedio per irrobustire la struttura...

Si si ok avevo capito giusto!! quello fatto in alluminio!!!!

é quello che dicevo!!! nella mia c'è scritto 2 Nm!!!

Lava · 27/7/11

rigo79 ha scritto:
Si si ok avevo capito giusto!! quello fatto in alluminio!!!!

é quello che dicevo!!! nella mia c'è scritto 2 Nm!!!

io non l'ho notato

ma come fa sto carro a reggere 'ste viti smollate così???

rigo79 · 27/7/11

Lava ha scritto:
io non l'ho notato

ma come fa sto carro a reggere 'ste viti smollate così???

ma quello li serve solo per irrobustire in realtà il carro regge anche senza!!!

Quella aiuta quando flette!!!
cmq ti conviene sostiturla anche se mi sa che per togliere la parte che è rimasta devi smontare tutto!!

Lava · 27/7/11

rigo79 ha scritto:
ma quello li serve solo per irrobustire in realtà il carro regge anche senza!!!

Quella aiuta quando flette!!!
cmq ti conviene sostiturla anche se mi sa che per togliere la parte che è rimasta devi smontare tutto!!

è mi sa di si maremma impelagata...

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