stem e ribaltamenti

Sciuscia · 29/7/13

dextermorgan ha scritto:
E allora non eravamo distanti: noi vedevamo la diga di montedoglio e la valtiberina

Ah, non avevo fatto caso che sei di Arezzo .

Io ho proprio sconfinato dalle tue parti, ieri: Via Giulia con arrivo a Montecasale e discesa (asfaltata ) fino a Sansepolcro.

TRACCIA se interessa : http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hsipwxpouojcjjec

wertykal · 29/7/13

Normalmente con una 29" , se la bici è della taglia giusta , serve uno stem più corto che non su una 26" della stessa taglia , nel tuo caso direi di non stare sopra i 90/100 mm magari verifica anche la larghezza del manubrio.

86_Canaglia_MTB · 29/7/13

Sciuscia ha scritto:
Direi che la posizione è esattamente la stessa che hai col cannotto fisso ...

non esattamente in quanto la posizione cambia in base al lavoro esercitata dalla muscolatura quindi può variare, bisogna vedere quanta possibilità hai di gioco per spostare il tele

ilcentaurorosso · 29/7/13

dextermorgan ha scritto:
Lo 056 in taglia xl (21") ha un OV virtuale di 640.
Comunque vedo che anche voi pensate che lo stem è troppo lungo. Ora ho un mese di tempo (purtroppo...) per trovare un paio di stem da 90 e 70 e fare un pò di prove.

Azz, avevi il problema opposto. Secondo me è grande come telaio (un 610-620mm andava bene). A questo punto andrei dritto su una pipa da 70-80mm.

sembola · 29/7/13

86_Canaglia_MTB ha scritto:
non esattamente in quanto la posizione cambia in base al lavoro esercitata dalla muscolatura quindi può variare, bisogna vedere quanta possibilità hai di gioco per spostare il tele

Quando pedali il reggisella telescopico lo tieni all' escursione massima sempre, per cui non vedo quale differenza ci sia con uno tradizionale

L'unico problema è il costo, che non è irrilevante. Ma che fuori dai percorsi di gara è abbondantemente ripagato...

Sciuscia · 29/7/13

86_Canaglia_MTB ha scritto:
non esattamente in quanto la posizione cambia in base al lavoro esercitata dalla muscolatura quindi può variare, bisogna vedere quanta possibilità hai di gioco per spostare il tele

?!

Il biomeccanico ti mette in sella ad altezza di pedalata, poi è ovvio che devi comprarti un reggi con una escursione e un'inserimento tale da poterlo usare.

Damigiano · 29/7/13

ok per lo stem più corto e alzare il manubrio, ma se hai tutta sta paura, nonché ogni tanto ti ribalti, pensa a qualche corso di guida che non guasta mai o fai delle uscite con gente che ha esperienza e può consigliarti nella guida
vedrai che ti sarà più di aiuto che non alzare di 1 cm il manubrio

joordan · 29/7/13

tra tutti i vari commenti (piu' o meno validi secondo il mio parere, fermo restando che lo stem da 120 e' davvero eccessivo su una 29 a meno che tu abbia misure fisiche totalmente fuori standard), mi viene anche da pensare ai settaggi forca, mi spiego..

hai mai fatto mente locale come e dove ti ribalti?ti basta andare su pendenze forti, o normalmente ti succede quando prendi buche, salti e/o il terreno diventa particolarmente impervio?perche' con i tuoi 100kg se hai la forca dettata male, ci vuole poco a "infossarti" e di conseguenza perdere subito l'equilibrio dinamico che ti protrae in avanti e ti fa ribaltare (se gia' poi hai un assetto particolarmente caricato sull'anteriore)..

dextermorgan · 29/7/13

proprio per il mio peso tendo a tenerla leggermente più gonfia e la controllo frequentemente, quindi tendo ad escludere un fondo corsa prematuro della forcella. Ma sono sempre più convinto che è lo stem il maggior responsabile: ripensandoci, mi sono accorto che tendo ad usar poco il freno davanti proprio perche mi da una forte sensazione di ribaltamento.

alebuk · 29/7/13

dextermorgan ha scritto:
proprio per il mio peso tendo a tenerla leggermente più gonfia e la controllo frequentemente, quindi tendo ad escludere un fondo corsa prematuro della forcella. Ma sono sempre più convinto che è lo stem il maggior responsabile: ripensandoci, mi sono accorto che tendo ad usar poco il freno davanti proprio perche mi da una forte sensazione di ribaltamento.

sarebbe anche da "vedere" come sei messo in sella quando affronti queste discese...

molto probabilmente se tu fossi in grado di abbassare la sella e spostarti indietro non ribalteresti neanche col 120....

però .... il 120 è un missile !!! levalo !!!

WPaul63 · 30/7/13

Domanda magari stupida - la pressione della forcella è regolata correttamente in tutte le sue regolazioni: sag, compressione, ritorno?
Non è che con una forca troppo morbida e poco compressa sei andato p.es. ad inzuccare una roccetta o una radice sporgente sul ripido? Aggiungici lo stem lungo ed il disastro è presto fatto....

Buona guarigione....le costole sono una rottura di marroni (ne so qualcosa)!

Paul

Pietro.68 · 30/7/13

secondo me hai il telaio grande per la tua altezza. per cui l'unica soluzione è una pipa corta. 2 o 3 cm da recuperare dal telaio e altrettanti da recuperare dalla pipa che sarebbe comunque lunga anche con il telaio giust. Per cui vai su una pipa da 70/80 mm.
Scontata poi la corretta regolazione della forca.
ciao

Carlo il dentista · 30/7/13

dextermorgan ha scritto:
non sò se è la sezione giusta, nel tal caso chiedo ai moderatori di spostarlo nel posto più idoneo.

Veniamo ai fatti.
Ieri l'ennesimo ribaltamento in discesa con conseguente rottura di tre costole. Ma la cosa preoccupante è che anche mercoledi mi sono ribaltato pur andando piano...
Il mio dubbio è che in discesa mi sento sempre insicuro e sull'orlo del ribaltamento, sensazione che non mi abbandona. è come se fossi troppo avanti con la distribuzione dei pesi, ed infatti il mio dubbio è sulla lunghezza dell stem che attualmente è di 120mm.
Volevo cambiarlo con uno di 90 perchè mi sento sempre "allungato" sulla bici con, a volte, formicolio alle mani.

Secondo voi, è possibile che l'eccessiva lunghezza dello stem porta al ribaltamento facile? In tal caso, consigliate un 90 o addirittura un 70?

Altri dati: telaio made in china 056 taglia XL, forcella recon silver, altezza 186 peso 100kg.

Regola la forcella in modo da avere il 20% di Sag, chiudi il registro della compressione Low Speed per avere più sostegno, prenditi uno stem da 50, abbassa la sella e non pretendere di "fare motocross con una GP".
Suppongo che l'O. V. sia bello lungo, essendo una XL, quindi puoi tranquillamente utilizzare uno stem corto (è anche molto trendy!!!).
E' ovvio che uno stem lungo fà molta leva verso il davanti e, inoltre, peggiora la controllabilità.

dextermorgan · 30/7/13

innanzi tutto grazie a tutti per l'interessamento.
Credo che procederò prima prendendo uno stem corto (50/70) e fatò un pò di prove. La forcella dovrebbe esser corretta come regolazioni ma per maggior sicurezza chiederò un consulto al meccanico. Per la sella mi è improponibile abbassarla e rialzarla durante i giori quindi se lo stem non sortisce effetti credo che valuterò il telescopico.

Ma più che altro "non pretendere di fare motocross con una GP": ripensandoci, avevo avanti due full e stavo facendo il loro passo...

Pietro.68 · 30/7/13

un'altra cosa, forse un po' OT. Visto la tua stazza non proprio leggerissima non mi fiderei a fare troppi "numeri" con quel telaio.

dextermorgan · 30/7/13

Pietro.68 ha scritto:
un'altra cosa, forse un po' OT. Visto la tua stazza non proprio leggerissima non mi fiderei a fare troppi "numeri" con quel telaio.

io conosco diversa gente che gli sono rotti telai di marche blasonat, ma dei nei made in china ho notizie solo di quello del sembola.
Ma nel frattempo mi tocco...

Pietro.68 · 30/7/13

si si, non è questione del marchio o del made in china. E' che normalmente leggendo i cataloghi per i telai in carbonio non consigliano rider oltre gli 80/90 kili.
ciao

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