Avevo il tuo stesso dubbio, tra l'altro qui a Roma, almeno nei posti che conosco, è relativamente facile poter provare gli XX (li ha più di un negozio e uno aveva anche una bici test) mentre gli R1 quasi tutti neanche li trattano. Ti posso confermare quello che è stato detto: gli XX hanno una frenata buona, decisa, progressiva, ottimo prodotto. Non so come si montano perché non li ho montati ne visti montare. I Formula R1 hanno una frenata che sembra più potente, li trovo in ogni caso molto ben modulabili (non so se è una mia impressione ma il disco da 180 mi consente di modulare ancora di più del 160) e la frenata mi è sembrata ancora più efficacie, ma li ho provati su una bici diversa, su un percorso diverso, in momenti diversi e dopo averli comprati e montati. Per il montaggio: ho avuto difficoltà con l'anteriore a causa dell'adattatore da 180, ci ho messo un bel po' di tempo a capire come centrare correttamente, avevo montato solo un altro impianto in precedenza (Stroker) senza problemi particolari... Ti posso dire che rispetto ai
freni che avevo prima gli R1 sono un'altro pianeta, rispetto agli XX, montati con dischi flottanti, la frenata mi sembra migliore, non sembrano freni da XC, in discesa e anche con uso prolungato rendono bene, in questi giorni ho fatto spesso un tratto su asfalto in discesa di 7km dove ho frenato proprio per vedere la resa e sono rimasto impressionato. Tra l'altro peso 95kg. Ti posso dire: personalmente ho scelto R1 e non me ne pento, montaggio del posteriore senza adattatori 5 minuti, montaggio dell'adattatore lungo (ma credo molto sia dovuto all'inesperienza, anche se pure il mio meccanico ha avuto qualche problema). Come difetto: ho dovuto centrare le pastiglie di nuovo dopo i primi utilizzi per farle essere perfettamente allineate e non sentire rumori.