Normal
Il vantaggio di Sram è che è elettronico, e potrà (mi sembra scontato) proporre le versioni Force e Rival, sempre elettroniche, a prezzi anche uguali all'attuale Ekar meccanico.Invece, come si è visto per il gruppo strada, i costi di un Campagnolo elettronico esplodono.
Il vantaggio di Sram è che è elettronico, e potrà (mi sembra scontato) proporre le versioni Force e Rival, sempre elettroniche, a prezzi anche uguali all'attuale Ekar meccanico.
Invece, come si è visto per il gruppo strada, i costi di un Campagnolo elettronico esplodono.
