Sram O Shimano?

inge5 · 23/5/08

Voglio affrontare un upgrade del mio mezzo; attualmente ho un tourney shimano (non fate commenti per favore...lo so benissimo che non è stupendo ma il suo sporco lavoro lo fa).
stavo pensando di passare a SRAM X-7 o X-9. Rispetto ad un LX o XT qual'è la scelta migliore?

jimmy78 · 23/5/08

io prenderei xt
comunque + o - uno vale l'altro

DownHell · 23/5/08

Per un fatto puramente economico e a parità di qualità punterei a sram, x9 è nella stessa fascia dell'xt.
Fermo restando che dovrai cambiare anche i manettini però percHé l'x9 non funge con comandi shimano!
O a prescindere non vorrai mica tenere dei comandi tourney con un deragliatore xt vero? ehehhehe

Alone · 23/5/08

io ho sram X0, ma al momento il migliore come rapporto qualita' prezzo è lo shimano Xt'08!!

offROADisNOTaCRIME · 23/5/08

ciao, il discorso è lungo... cerkerò di farti una sintesi utile:

se il tuo pacco pignoni è a 7 velocità devi cambiare:

-pacco pignoni e metterlo a 9v
-ruota posteriore xkè i pacchi a 7 si avvitano, quelli a 8 o a 9 sono ad incastro con poi una ghiera ke si avvita
-comandi
-cambio posteriore

(anke se onestamente se è montata con 7v posteriori e 3 v anteriori, secondo me non vale la pena spendere tanti soldi x un gruppo xt... ke sarebbe meglio montare su bici di gamma medio alta...)

se il tuo pacco pignoni è a 8v, devi cambiare:

-pacco pignoni x passare a 9v
-comandi
-cambio
la ruota posteriore no, perkè la cassetta 8velocità è compatibile con quella a 9v

ora parliamo della differenza sram - shimano

allora se prendi sram devi cambiare anke il cambio posteriore xkè il tiraggio sram è diverso dallo shimano, e comunque non puoi fare un gruppo misto tipo cambio shimano e comandi sram (tranne alcuni modelli di comandi sram ke sono specifici x shimano) puoi però montare il pacco pignoni sram al posto di uno shimano

se compri shimano potresti anke fare un montaggio deore + lx ossia solo il cambio posteriore lx

valuta bene queste modiike xkè potrebbero essere soldi buttati x via del valore eccessivo dei componenti rispetto a ruote, forcella e telaio...

Mcnab · 23/5/08

penso che la gente ti risponderà secondo quello che ha o secondo quello che si trova meglio!
secondo me è questione di gusti personali e basta, sono allo stesso livello. se chiedessi è meglio un xt o un xtr ..ti direbbero che se non pensi al peso meglio un xt che costa meno.

per il sesto vedi quello che ti piace di più...sono simili!
sempre secondo me!

edosossi · 23/5/08

sram: più preciso

giuglia · 23/5/08

Penso che un upgrade del genere possa non aver senso. Troppa spesa per il tipo di bici che hai senza averne dei vantaggi adeguati a quello che andresti a spendere. Il mio consiglio è quello si pulire e regolare bene il tuo cambio e mettere da parte soldi per upgradare (magari anche con un buon usato) tutto il mezzo tra qualche tempo. Poi, per la scelta tra sram e shimano, credo sia come scegliere tra audi e bmw, questione di gusti. Tutti i gruppi, di queste marche, se regolati a dovere, fanno bene il loro lavoro. Poi, che centra, le differenze ci sono per fasce di prezzo,l'x0 è paragonabile all'xtr, l'x9 è paragonabile all'xt eccetera.

inge5 · 23/5/08

se cambio cassetta devo cambiare il mozzo, non la ruota completa,giusto?

inge5 · 23/5/08

sinceramente il telaio non è poi così male, è molto rigido e reattivo.
è stata montata con questo gruppo solo per mantenere i costi...al momento non avevo a disposizione una gran cifra....e poi è una marca che avevo già acqistato in passato e mi sono sempre trovato bene....sicuramente non ha il nome di cannondale o specialized, però di queste paghi pure il marchio...

tuccio81 · 23/5/08

inge5 ha scritto:
se cambio cassetta devo cambiare il mozzo, non la ruota completa,giusto?

No... devi cambiare solo la cassetta...

Quoto Edosossi... anche a me piace di più lo Sram per la precisione...

davideado · 23/5/08

ma che bici hai? intendo dire con che componenti? Perchè se poi hai una forcella scadente, ruote pure, sella, manubrio ecc.. non ti conviene prioprio come detto da altri... e poi devi specificare il budget di spesa.

Per il resto io ho sempre avuto shimano (xt, xtr, stx) e adesso ho sram x0-x9 lo trovo molto preciso anch'io e mi piace anche se la cambiata di shimano è morbidissima e silenziosa specie sui gruppi top di gamma

stevebj · 23/5/08

Ti dico la mia: Parlando di componenti top:
Cassetta: meglio sempre e comunque Shimano (io uso la dura-ace 9V 12-27) altrimenti XTR;
Cambio posteriore: IMHO l'X0 è migliore, io uso l'X.0;
Deragliatore ant.: XTR a fascetta bassa, senz'altro il migliore, io uso quello;
Comandi: ovviamente rotanti Sram X.0, (per i deragliatori ant. non ci sono mai problemi di interfaccia);
Catena: KMC è migliore, altrimenti Sram che sono le ex Sachs.

C'è una cosa dei cambi post Shimano che non sopporto: la curva che deve fare il cavo prima d'incontrare il cambio.

Penso che a scendere come categorie (XT, LX - X9, X7) si hanno prodotti più o meno allo stesso livello.

inge5 · 23/5/08

sì questo è vero, ma visto che il telaio è buono posso "modellare" la mia mtb a mio piacimento....sicuramente farò degli step programmati di upgrade...non mi metto a comprare tutto e subito

inge5 · 23/5/08

ma sono buoni i comandi rotanti? non so perchè ma non mi fido molto...

playlife · 23/5/08

se pensi che a 63di listino ti viene la coppia di rotativi X0 che sono il top, e con quei soldi non so nemmeno se trovi la coppia di shimano lx...mmm
cosa prenderesti?
no dai...
il discorso levette, dual control o rotativi è una questione di gusto personale
io con i rotativi mi trovo molto meglio, più preciso e comodo...

eventhepopesmokesdope · 23/5/08

non cambierei i rotativi sramcon nulla la mondo. Però sono gusti personali.

inge5 · 23/5/08

sulla precedente mtb li avevo, però devo dire che una volta imparato ad usarli sono molto più comode le levette.

Alone · 23/5/08

stevebj ha scritto:
Ti dico la mia: Parlando di componenti top:
Cassetta: meglio sempre e comunque Shimano (io uso la dura-ace 9V 12-27) altrimenti XTR;
Cambio posteriore: IMHO l'X0 è migliore, io uso l'X.0;
Deragliatore ant.: XTR a fascetta bassa, senz'altro il migliore, io uso quello;
Comandi: ovviamente rotanti Sram X.0, (per i deragliatori ant. non ci sono mai problemi di interfaccia);
Catena: KMC è migliore, altrimenti Sram che sono le ex Sachs.

C'è una cosa dei cambi post Shimano che non sopporto: la curva che deve fare il cavo prima d'incontrare il cambio.

Penso che a scendere come categorie (XT, LX - X9, X7) si hanno prodotti più o meno allo stesso livello.

io monto + o - come te:
cmq i cambi shimano xt'08 e xtr'08 shadow non fanno + la curva aggancia rami
o-o

offROADisNOTaCRIME · 23/5/08

giuglia ha scritto:
Penso che un upgrade del genere possa non aver senso. Troppa spesa per il tipo di bici che hai senza averne dei vantaggi adeguati a quello che andresti a spendere. Il mio consiglio è quello si pulire e regolare bene il tuo cambio e mettere da parte soldi per upgradare (magari anche con un buon usato) tutto il mezzo tra qualche tempo. Poi, per la scelta tra sram e shimano, credo sia come scegliere tra audi e bmw, questione di gusti. Tutti i gruppi, di queste marche, se regolati a dovere, fanno bene il loro lavoro. Poi, che centra, le differenze ci sono per fasce di prezzo,l'x0 è paragonabile all'xtr, l'x9 è paragonabile all'xt eccetera.

bravo!

inge5 ha scritto:
se cambio cassetta devo cambiare il mozzo, non la ruota completa,giusto?

si solo il mozzo... ma costa meno una ruota presa usata dal mercatino

ps: non hai ancora detto se adesso il tuo cambio è a 7 o a 8 velocità

stevebj ha scritto:
Ti dico la mia: Parlando di componenti top:
Cassetta: meglio sempre e comunque Shimano (io uso la dura-ace 9V 12-27) altrimenti XTR;
Cambio posteriore: IMHO l'X0 è migliore, io uso l'X.0;
Deragliatore ant.: XTR a fascetta bassa, senz'altro il migliore, io uso quello;
Comandi: ovviamente rotanti Sram X.0, (per i deragliatori ant. non ci sono mai problemi di interfaccia);
Catena: KMC è migliore, altrimenti Sram che sono le ex Sachs.

C'è una cosa dei cambi post Shimano che non sopporto: la curva che deve fare il cavo prima d'incontrare il cambio.

Penso che a scendere come categorie (XT, LX - X9, X7) si hanno prodotti più o meno allo stesso livello.

EHI MA COSA GLI CONSIGLI??? x0 xtr kmc... ma ti rendi conto ke adesso monta uno shimano tourney e la bike è questa: http://www.ciclifrera.it/ (vai in catalogo 2008, mtb, e poi clicca diablo)

prima di dare consigli cerkiamo di informarci e di aiutare al meglio GLI UTENTI INESPERTI!!

ke senso ha montare un gruppo xtr da centinaia di euro su una bike ke al massimo starebbe bene montata con un gruppo deore?

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