Sondaggio SRAM Eagle: scegli la guarnitura per il nostro test

andrea.zucchini ha scritto:

io ho le truvativ descendant carbon : un mese fa picchiato con la pedivella su una roccia , risultato: telaio sc hightower spaccato nel tubosella per il colpo di rotazione, la pedivella solo un graffo.

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lecs ha scritto:

Rezza ha scritto:

lecs ha scritto:

Ma perché scegliete sempre i componenti più costosi dannazione. Mezzo testone per un paio di pedivelle?!

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Bella domanda, in sostanza al momento la maggior parte di chi vota vuole sapere se una pedivella da 570 euro va bene o no , geni proprio

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Ha più senso avere la certezza d'acquisto per qualcosa che stai pagando 570 che 170 euro. Il problema è a monte, ovvero: perché spendere così tanto per due pedivelle e una corona? D'accordo che alcuni di questi modelli sono di primo montaggio su basso, medio e top gamma, ma penso che il sondaggio si riferisca principalmente ad un ipotetico acquisto aftermarket. Capisco che ci sia una fetta di biker che possono permettersi tali cifre, ma possibile che corrispondano a ben il 23%?
Io le pedivelle le devasto, con i movimenti centrali delle nuove geometrie penso che vengano assassinate ad ogni giro, volente o nolente :D

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Rezza ha scritto:

lecs ha scritto:

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lecs ha scritto:

Ma perché scegliete sempre i componenti più costosi dannazione. Mezzo testone per un paio di pedivelle?!

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Bella domanda, in sostanza al momento la maggior parte di chi vota vuole sapere se una pedivella da 570 euro va bene o no , geni proprio

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Ha più senso avere la certezza d'acquisto per qualcosa che stai pagando 570 che 170 euro. Il problema è a monte, ovvero: perché spendere così tanto per due pedivelle e una corona? D'accordo che alcuni di questi modelli sono di primo montaggio su basso, medio e top gamma, ma penso che il sondaggio si riferisca principalmente ad un ipotetico acquisto aftermarket. Capisco che ci sia una fetta di biker che possono permettersi tali cifre, ma possibile che corrispondano a ben il 23%?
Io le pedivelle le devasto, con i movimenti centrali delle nuove geometrie penso che vengano assassinate ad ogni giro, volente o nolente :D

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Perche pagare 570 euro per due pedivelle è un mistero, io idem , pedivelle e pedali li distruggo, le prime ogni tot le carteggio e le rivernicio di nero ludico cosi che sembri nuova fa conto te, ci son tanti altri pezzi della bici che meritano spese maggiori, poi degustibus , disse il gatto ...

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angelobizz ha scritto:

Rezza ha scritto:

lecs ha scritto:

Rezza ha scritto:

lecs ha scritto:

Ma perché scegliete sempre i componenti più costosi dannazione. Mezzo testone per un paio di pedivelle?!

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Ha più senso avere la certezza d'acquisto per qualcosa che stai pagando 570 che 170 euro. Il problema è a monte, ovvero: perché spendere così tanto per due pedivelle e una corona? D'accordo che alcuni di questi modelli sono di primo montaggio su basso, medio e top gamma, ma penso che il sondaggio si riferisca principalmente ad un ipotetico acquisto aftermarket. Capisco che ci sia una fetta di biker che possono permettersi tali cifre, ma possibile che corrispondano a ben il 23%?
Io le pedivelle le devasto, con i movimenti centrali delle nuove geometrie penso che vengano assassinate ad ogni giro, volente o nolente :D

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Perche pagare 570 euro per due pedivelle è un mistero, io idem , pedivelle e pedali li distruggo, le prime ogni tot le carteggio e le rivernicio di nero ludico cosi che sembri nuova fa conto te, ci son tanti altri pezzi della bici che meritano spese maggiori, poi degustibus , disse il gatto ...

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Da me lo diceva la volpe, e sono d'accordo con lei... sarebbe stato bello vedere la combinazione più economica possibile, e poi discutere e valutare se quella più costosa vale effettivamente 5 volte tanto (che sia migliore, è fuori discussione, che sia 5 volte migliore è un altro paio di maniche)...

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