[Spyshot] Sram con nuovo freno a 4 pistoncini?

marco · 26/1/12

Nella news di ieri riguardante il nuovo deragliatore Sram si può notare che, sullo sfondo, si vede la ... Continua la lettura...

alexx89 · 26/1/12

dovrebbero essere gli X0 2013

http://www.mtb-forum.it/al-2013-manca-poco-le-prime-voci-sui-prossimi-prodotti/

stefano.massa87 · 26/1/12

BOIA che Occhio..
Semplici e lineari..
non male

metropolis00 · 26/1/12

bah....io leggo anche lo sponsor avid tra i vari adesivi...che non siano avid di un qualche tipo!??!

cossar931 · 26/1/12

Avid è di proprietà sram.

ecox · 26/1/12

più che altro mi chiedo perchè c'è il logo del forum su quella bici!

wally73 · 26/1/12

beh il logo del forum è un fotomontaggio...
ma i code non sono a quattro pistoni?

Vitoshi san · 26/1/12

ho già impianti freno e fino a che esisteranno in commercio le pastiglie adatte non intendo cambiarli.
In ogni caso, chiaramente, prima di sostituire le pinze mi informerei e farei qualche tentativo al fine di adattare la pastiglia dello stesso o di un'altro produttore

bè per quanto mi riguarda, in ogni caso, è fondamentale il rapporto qualità prezzo, perchè il peso è ininfluente

ecox · 26/1/12

wally73 ha scritto:
beh il logo del forum è un fotomontaggio...
ma i code non sono a quattro pistoni?

azz che figuraccia!

wally73 · 26/1/12

ma che figuraccia, figurati che inizialmente avevo letto sram, rs, avid ecc... ma non mi ero neanche accorto del simbolo del forum...

GMP67 · 26/1/12

non si vede molto bene, ma per essere a 4 pistoni, e veramente compatto!!!

xtrncpb · 26/1/12

Minimo ingombro per una pinza a 4 pistoni. :-?
Ricordo bene i primi Shimano XT (e gli identici Grimeca, tanto che non si è mai capito chi dei due li produsse per primo), funzionavano benissimo, anche se il peso era un po' eccessivo rispetto agli impianti v-brake dell'epoca.
Oggi invece... un impianto a disco pesa anche meno dei v-brake...

RANDYGRAMOLA · 26/1/12

wally73 ha scritto:
beh il logo del forum è un fotomontaggio...

si evidentissimo!

Galilex17 · 26/1/12

indicazioni di un gruppo stile "saint" che comunque anche shimano ha intezione di aggiornare per l'anno prossimo

davikona · 26/1/12

xtrncpb ha scritto:
Minimo ingombro per una pinza a 4 pistoni. :-?
Ricordo bene i primi Shimano XT (e gli identici Grimeca, tanto che non si è mai capito chi dei due li produsse per primo), funzionavano benissimo, anche se il peso era un po' eccessivo rispetto agli impianti v-brake dell'epoca.
Oggi invece... un impianto a disco pesa anche meno dei v-brake...

Purtroppo , la Grimeca !...che si fece letteralmente ciulare dai gialli il know-how e senza ricevere neppure un grazie !
Conosco chi ci ha lavorato proprio in quel bel periodo. Avevano tradotto le esperienze maturate in campo motociclistico nel tecnico per bici.
Era un'azienda italiana invidiatissima perche' ci lavorava gente col cervello !
d.

RIMO · 26/1/12

Scusate,voi che avete l'occhio clinico,sapete dirmi cosè la protuberanza che si vede dietro alla molletta di ritorno delle pastiglie.
Che senso ha fare una pinza tiratissima e lineare così se poi ci devi fare quella bozza antiestetica dietro alla seconda serie di pistoncini??

zambu · 27/1/12

sembra ci sia una vite che spunta trasversale a l freno....

aleDEMA · 27/1/12

ma non ci sono già i code a 4 pistoncini?? io ho i 2011 non ditemi che sono già stati cambiati!!!!

AldoRey · 27/1/12

Eh già saranno i nuovi X0!!!

GMP67 · 5/2/12

a colpo d'occhio, non avrei detto che fossero a 4, prima facevano certi mattoni........

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