SPURGO FRENI SHIMANO XT... qualche chiarimento..

[scr1]

Comunque è quasi introvabile, su amazon italia lo vendono a 15 euro!!!!!!
In Uk a 3 sterline....

A me lo hanno dato con i freni, i 980

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

Comunque è quasi introvabile, su amazon italia lo vendono a 15 euro!!!!!!
In Uk a 3 sterline....

Ce ne è un mondo

http://www.ebay.tv/sch/i.html?_ssc=1&_sop=15&_nkw=brake+bleed&_dcat=35625

http://www.jensonusa.com/Shimano-TL-BR52-Bleed-Adaptor-O-Ring

 

[massimo72m]

Ce ne è un mondo

http://www.ebay.tv/sch/i.html?_ssc=1&_sop=15&_nkw=brake+bleed&_dcat=35625

http://www.jensonusa.com/Shimano-TL-BR52-Bleed-Adaptor-O-Ring

Negli Stati Uniti di sicuro, ma poi ci paghi sopra una follia di spese di spedizione.
Si trova anche in Uk, però è interessante anche il materiale non originale di derivazione moto, forse anche meglio.

 

[franz_quattro]

L'ho provato quel bloccaggio, ma non tiene quasi niente.

Permettimi di essere scettico sulla non tenuta,
a meno che il "bloccaggio" non sia montato al contrario
o peggio se il tubetto è vecchio e/o slabbrato

perchè anche il solo tubetto, meglio se di tipo siliconico, ha una tenuta perfetta
e senza bisogno di usare poi il bloccaggio nero o tube holder in inglese

 

[solitone]

Ho notato sulla parte anteriore del blocco leva freno una vite con una sritta subito sotto: "free stroke" (non quella della regolazione distanza leva/manubrio)

Qualcuno sa a cosa serve ?

Non so a cosa serva effettivamente perché non sono mai riuscito a notare delle differenze al variare di quella regolazione. In teoria, dovrebbe regolare la posizione della leva in cui le pastiglie cominciano a toccare il disco. In pratica.. mah!

In ogni caso, scrivo per puntualizzare una cosa che ho notato oggi (in diversi anni che spurgavo questi freni non me ne ero mai accorto!). Prima di iniziare a spurgare, bisogna svitare quasi completamente la vite del free stroke, altrimenti è possibile che non si riesca a spingere l'olio dalla pinza all'imbuto sopra il serbatoio, tramite siringone; come se ci fosse un'ostruzione nel serbatoio. Una volta terminato lo spurgo, si può regolare la vite come si preferisce.

 

[marcus69]

Non so a cosa serva effettivamente perché non sono mai riuscito a notare delle differenze al variare di quella regolazione. In teoria, dovrebbe regolare la posizione della leva in cui le pastiglie cominciano a toccare il disco. In pratica.. mah!

In ogni caso, scrivo per puntualizzare una cosa che ho notato oggi (in diversi anni che spurgavo questi freni non me ne ero mai accorto!). Prima di iniziare a spurgare, bisogna svitare quasi completamente la vite del free stroke, altrimenti è possibile che non si riesca a spingere l'olio dalla pinza all'imbuto sopra il serbatoio, tramite siringone; come se ci fosse un'ostruzione nel serbatoio. Una volta terminato lo spurgo, si può regolare la vite come si preferisce.

prendo atto ma nn è mai capito una cosa del genere.
saluti