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Ma poi, si tratta di un video del 2018
e da allora ci sono stati dei cambiamenti
la siringa, attualmente, ha un senso solo in caso di leve secondarie
Spurgo freni Shimano XT BR-M8000
- Creatore Discussione mharken
- Data di inizio
Ma poi, si tratta di un video del 2018
e da allora ci sono stati dei cambiamenti
la siringa, attualmente, ha un senso solo in caso di leve secondarie
ti ringrazio fin troppo esaustivo, ho visto nel video che utilizza un cacciavite per allineare i pistoncini della pinza prima di togliere le pastiglie, in quel caso le pastiglie freni non si rovinano?
e se la siringa si usasse da sotto per aspirare l'olio senza farlo a caduta?
non andrebbe bene?
Domanda banale, ma giusto per capire:
c'è qualche cosa che ti impedisce di leggere i precedenti interventi?
No, perchè già ci sarebbero tutte le risposte ai tuoi quesiti posti sotto
Non spingere i pistoni con un attrezzo affilato. I pistoni potrebbero danneggiarsi. (cit. Manuale Shimano)
c'è qualche cosa che ti impedisce di leggere i precedenti interventi?
No, perchè già ci sarebbero tutte le risposte ai tuoi quesiti posti sotto
Usare un attrezzo piatto per spingere il più possibile i pistoni all'interno, facendo attenzione a non ruotarli.
Non spingere i pistoni con un attrezzo affilato. I pistoni potrebbero danneggiarsi. (cit. Manuale Shimano)
No, non andrebbe bene
In che senso in caso di leve secondarie?
Il manuale attuale di Shimano indica sempre l'utilizzo della siringa ma so che ci sono altre procedure (non ufficiali) dove il cambio viene fatto per "gravità". In quali casi consigli l'uso
della siringa?
Avevo letto gli interventi e mi sembra che avete leggermente deviato la discussione con della sana ironia :)
quindi non ho ritrovato la risposta che cercavo....poi mentre stavo scrivendo il messaggio avete dato ulteriori risposte...
ma a questo punto chiedo scusa di aver fatto delle domande banali e scontate per chi è pratico nel campo ma non per chi vuole imparare visto che i particolari fanno tutta la differenza...
Per es. le leve degli impianti gravel
Sui manuali Shimano tale indicazione c'è
ma è generica cioè deve considerarsi anche per altri impianti
solo per "gravità" - niente siringa sugli impianti frenanti mtb
Sono lieto che nelle ulteriori risposte tu abbia trovato quello che cercavi
e capisco quanto sia facile fraintendere ed essere fraintesi sul web,
ma non per questo devi scusarti, ci mancherebbe
Scuse accettate.
Però, permettimi l'obiezione, chi vuole imparare e frequenta la rete sa che prima di chiedere si dovrebbe provare a cercare
Scusa che è cambiato da allora? Che sono le leve secondarie di preciso?
Guarda, solo per il fatto che tutti usiate il metodo "a gravità", vuol dire sicuramente che sia altrettanto valido e forse di più, ma io non ne vedo benefici rispetto alla siringa, forse quello citato da @Boro nel post #9 dove accenna ad un possibile insozzamento del pompante che se vero non sarebbe roba da poco, ma altro non ne vedo, anzi, a me sembra il procedimento per caduta molto più lento rispetto alla siringa e poi il cambio dell'olio sporco è tangibile, sicuramente anche con la gravità si spinge tutto fuori, però...
Guardate, non sto criticando il sistema a caduta solo ed un unicamente per il fatto che ho visto i nomi (vostri) che lo usano e siete gente ultra navigata e con moltissima esperienza, ma mi piacerebbe sapere perché lo preferite al metodo consigliato da shimano e non credo che sia solo perché nel 2018 le cose erano diverse ovvero ci sono altri impianti e i manuali shimano sono generici.
Ripeto, la mia è curiosità, non mettere in discussione, su queste cose ne sapete più di me.
forse la siringa sulla pinza potrebbe rivelarsi utile solo nel caso si voglia sostituire l'olio mettendo il bicchierino pieno di olio nuovo sulla pompa e aspiranda dalla siringa quello vecchio, per facilitare i tempi di "svuotamento" che per caduta sono più lunghi.
Aspirare poterebbe creare dei processi di cavitazione che è l'ultima cosa che vogliamo, e poi comunque si, io di solito faccio lo spurgo totale con il cambio d'olio totale, mai il rabbocco...
Anche se ripensandoci, la cavitazione nell'olio minerale, potrebbe non verificarsi, ma questo non lo so, nel dubbio...
Per me è un termine esageratamente fuori luogo
Per me no.
E comunque al di la di questo che vero o no, fuori luogo o meno, si potrebbe verificare solo con l'aspirazione e non con lo spingere l'olio, la mia curiosità era sul perché usare il metodo a gravità al posto di quello classico, magari inutile, della siringa.
Ultima modifica:
ad un freno uscito nel 2015 si cambia olio seguendo lo stesso metodo oggi, nel 2018 e nel 2025.
Cavitazione? Con una siringa? Non penso nemmeno che sia possibile.
Comunque il metodo per caduta è quello che prevede il produttore dei freni. Spingere l'olio dal basso verso l'alto è sempre una soluzione sconsigliata. Si presume che l'olio più pulito sia quello della pompa ed inoltre se ci sono bolle sulla pinza è dura farle salire fino alla pompa.
No, si verifica quando la pressione nel tuo circuito eguaglia o scende al di sotto della tensione di vapore del tuo liquido..e se per assurdo questo dovrebbe accadere, ti esplode tutto e anche in malo modo
La pressione che dai con l'aspirazione con la siringa di spurgo non arriverà mai alla tensione di vapore dell'olio, nemmeno se dimentichi il nipplo sulla leva chiuso
A questo, avrei già risposto, con il mio post # 27
e c'è pure una immagine tratta dal sito Shimano
Ti allego questo che dovrebbe fugare tutti i dubbi
Secondo te, i freni usciti nel 2015 meccanicamente
(ed anche esteticamente) sono uguali a quelli usciti nel 2019?
A me non sembra
con questo voglio dire che, i tempi cambiano,
cambiano materiali e cambiano anche procedure
per il resto, clicca sul link che ho postato sopra, a quorthon
Se si vogliono facilitare i tempi di vuotamento
allora, è semplice, basta continuare a pinzare
ma per me questo è solo un superfluo,
cioè si discute di tempi per far fuoriuscire 15-20 ml di olio minerale?
Si lo so che hai postato una foto, ma io mica la capiscoA questo, avrei già risposto, con il mio post # 27
e c'è pure una immagine tratta dal sito Shimano
Ti allego questo che dovrebbe fugare tutti i dubbi
Secondo te, i freni usciti nel 2015 meccanicamente
(ed anche esteticamente) sono uguali a quelli usciti nel 2019?
A me non sembra
con questo voglio dire che, i tempi cambiano,
cambiano materiali e cambiano anche procedure
per il resto, clicca sul link che ho postato sopra, a quorthon
, per questo ti chiedevo un poco più nel dettaglio cosa fossero queste leve secondarie ovvero perchè qui la siringa si.I freni del 2015 (come lo SLX del video che spiega lo spurgo "gravity" che mi sembra proprio del 2015), non mi sembrano loto dissimili ida quelli di oggi, nell'SLX è cambiata la pinza, tuttavia mi sembrano meccanicamente identici, forse la pinza avendo il nipplo posizionato diversamente potrebbe rendere più facile lo spurgo.
il video che mi hai linkato parla del rimbocco olio, io in realtà quando parlo di spurgo, erroneamente, parlo del cambio totale dell'olio, per questo chiedevo le differenze...