Spurgo cartuccia Charger 2.1

[AlfreDoss]

Ciao, volevo chiedere se qualcuno ha effettuato lo spurgo della cartuccia in titolo alla discussione senza l'uso del raccordo dedicato Rockshox, visto che il mio in possesso è per la vecchia cartuccia Charger (quella che si spurga da sopra, per capirsi) e che quello in foto non mi sembra si trovi disponibile in rete, magari utilizzando altri tipi di raccordi, tipo quelli in ottone per i freni, con i quali mi sembra di essere riuscito a spurgare un vecchio reverb.
Grazie.

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[OZZY_82]

Ciao, volevo chiedere se qualcuno ha effettuato lo spurgo della cartuccia in titolo alla discussione senza l'uso del raccordo dedicato Rockshox, visto che il mio in possesso è per la vecchia cartuccia Charger (quella che si spurga da sopra, per capirsi) e che quello in foto non mi sembra si trovi disponibile in rete, magari utilizzando altri tipi di raccordi, tipo quelli in ottone per i freni, con i quali mi sembra di essere riuscito a spurgare un vecchio reverb.
Grazie.

Ciao.

Avevo una vecchia pike,2017, vecchia charger.
Comprai il kit per lo spurgo, e vi erano due raccordi per la.siringa.

Uno dei quali va bene anche per la charger 2.1

As Okkio...sembra lo stesso dei freni sram.
La.filettatura è molto piccola (saranno 3/4 giri)

Domanda... perché la spurghi??

 

[AlfreDoss]

Ciao.

Avevo una vecchia pike,2017, vecchia charger.
Comprai il kit per lo spurgo, e vi erano due raccordi per la.siringa.

Uno dei quali va bene anche per la charger 2.1

As Okkio...sembra lo stesso dei freni sram.
La.filettatura è molto piccola (saranno 3/4 giri)

Domanda... perché la spurghi??

Se intendi il kit con le due boccette di olio ce l'ho anch'io, ma mi sembra ci sia un solo raccordo, forse il mio kit è più vecchio del tuo.
La vorrei spurgare, e forse aprire e vedere se ho qualche lamella da aggiungere, perché il ritorno alle alte mi sembra un po' troppo veloce, nonostante tenga il registro quasi del tutto chiuso, con soli 90psi.

 

[OZZY_82]

Se intendi il kit con le due boccette di olio ce l'ho anch'io, ma mi sembra ci sia un solo raccordo, forse il mio kit è più vecchio del tuo.
La vorrei spurgare, e forse aprire e vedere se ho qualche lamella da aggiungere, perché il ritorno alle alte mi sembra un po' troppo veloce, nonostante tenga il registro quasi del tutto chiuso, con soli 90psi.

Io l' ho usata pochissimo, perché poi ho venduto cartuccia 2.1 e forcella.

Probabile che sia un kit più nuovo il mio...ho due raccordi.

 

[AlfreDoss]

Io l' ho usata pochissimo, perché poi ho venduto cartuccia 2.1 e forcella.

Probabile che sia un kit più nuovo il mio...ho due raccordi.

Tra l'altro dovrei anche conoscere a chi l'hai venduta
Sì, ho visto che in vendita ci sono due diversi kit, uno presumo più vecchio con un solo raccordo, e l'altro con due.
Ho visto anche che lo stesso raccordo è presente nel kit spurgo del reverb, che come dicevo ho spurgato con un classico raccordo per freni Sram/Formula, se 1+1 fa 2 dovrebbe andare bene anche per la cartuccia.

 

[OZZY_82]

Tra l'altro dovrei anche conoscere a chi l'hai venduta
Sì, ho visto che in vendita ci sono due diversi kit, uno presumo più vecchio con un solo raccordo, e l'altro con due.
Ho visto anche che lo stesso raccordo è presente nel kit spurgo del reverb, che come dicevo ho spurgato con un classico raccordo per freni Sram/Formula, se 1+1 fa 2 dovrebbe andare bene anche per la cartuccia.

Ho venduto la lyrik a l utente del forum che vinse le zipp moto.

Ma quella cartuccia non l ho mai spurgata...solo comprata e fatta installare.

Io ho spurgato la vecchia RC. Sulla pike.
Che non era male...e si spurgava secondo più facilmente (dall alto, raccordo più grande, e possibilità di verificare lo spurgo con blocco totale).

La.nuova RC,2.1 non bloccava nulla...e allora ho abbandonato tutto il progetto bici forcella

 

[AlfreDoss]

Ho venduto la lyrik a l utente del forum che vinse le zipp moto.

Il cinghialozzo, lo conosco bene
In effetti la vecchia cartuccia, a spurgare da sopra, dovrebbe essere più comoda.

 

[30x26]

As Okkio...sembra lo stesso dei freni sram.

confermo sram code attuali (al 99% anche vecchi formula). dovrebbe essere un filetto M4