raga per la stagione invernale cambiate coperture voi? cosa montate in caso?
complimenti hai fatto un ottimo lavoro ... il peso è da bici top, non penso si possa fare meglio senza svenarsi.ecco anche la stumpjumper finalmente finita
-telaio s-works 2015 taglia S
-forcella sid brain WC 80 mm
-ruote wr compositi 33,mozzi carbon-ti,raggi piatti
-gomme continental raceking/xking protection 2.2x29 tubeless
-perno anteriore carbon-ti
-perno posteriore carbon-ti
-dischi carbon-ti steel carbon2 160-160
-freni sram xx
-pastiglie sapience organiche
-manubrio carbonice UD
-manopole extralight
-expander carbon-ti
-attacco manubrio extralite 90 mm -6
-tappo manubrio extralite
-matchmaker carbonice
-comando cambio sram X01
-guarnitura s-works 2011 carteggiata e opacizzata
-corona garbaruk melon 32 spiderless
-catena kmc dlc black
-pedali xpedo titanio
-cassetta sram X01
-cambio sram X01
-gabbia carbonio sul cambio
-pulegge colt s-works
-reggisella carbonice
-sella DBM FL
-collarino reggisella carbon-ti
-viteria completa in titanio naturale/ergal nero
-portaborraccia arundel
Peso 8.38 kg
complimenti hai fatto un ottimo lavoro ... il peso è da bici top, non penso si possa fare meglio senza svenarsi.
solitamente si alleggerisce di brutto con ruote e guarniture speciali ...Grazie dei complimenti..ho una mezza idea di passare a freni e trasmissione xtr ma non so..come risparmio di peso sarebbe veramente esiguo..
Potrei lavorare su trittico e gomme ma sul primo i prezzi iniziano a lievitare parecchio e sulle gomme preferisco qualcosa di affidabile..ho provato gli specy fast track/the captain ma non mi ci trovo..amo schwalbe RaRa ma durano veramente poco..
ecco anche la stumpjumper finalmente finita
-telaio s-works 2015 taglia S
-forcella sid brain WC 80 mm
-ruote wr compositi 33,mozzi carbon-ti,raggi piatti
-gomme continental raceking/xking protection 2.2x29 tubeless
-perno anteriore carbon-ti
-perno posteriore carbon-ti
-dischi carbon-ti steel carbon2 160-160
-freni sram xx
-pastiglie sapience organiche
-manubrio carbonice UD
-manopole extralight
-expander carbon-ti
-attacco manubrio extralite 90 mm -6
-tappo manubrio extralite
-matchmaker carbonice
-comando cambio sram X01
-guarnitura s-works 2011 carteggiata e opacizzata
-corona garbaruk melon 32 spiderless
-catena kmc dlc black
-pedali xpedo titanio
-cassetta sram X01
-cambio sram X01
-gabbia carbonio sul cambio
-pulegge colt s-works
-reggisella carbonice
-sella DBM FL
-collarino reggisella carbon-ti
-viteria completa in titanio naturale/ergal nero
-portaborraccia arundel
Peso 8.38 kg
solitamente si alleggerisce di brutto con ruote e guarniture speciali ...
le ruote sono al top, forse sulla guarnitura c'è margine, ma quelle top tipo clavicula costano un enormità.
Complimenti, gran bella Specialized...
Peso gia' tirato, ritengo sia quasi inutile cercare di abbassarlo ulteriormente...spendendo un sacco di
Volevo chiederti se hai il peso delle ruote WR...
Fatte montare dal Pelle?
un capolavoro il trittico mcfk, ca 800 per abbattere il muro dei 300 grNo beh con le stesse ruote montate con mozzi straightpull potrei già togliere circa 50-60gr..la guarnitura è tra le più leggere e l'unica come hai giustamente detto sarebbe la clavicula..poi manubrio-reggi-attacco-sella mcfk..giù grammi ma costi elevati..vedremo col tempo..sono onestamente molti combattuto
Ragazzi, ditemi la vostra: dopo un annetto di Epic mi è tornata la nostalgia della front. Visto che avevo una comp-carbon del 2013 con cui mi trovavo benone, ora stavo meditando di prendere questa. Trattasi di una s-works del 2012, mi fa gola perchè i telai M fino al 2013 erano 17,5", poi dal 2014 sono 17", quindi un pò più piccoli e per i miei 179 cm di altezza quel mezzo pollice in più mi è prezioso per restare sulla M e non dover prendere una L. Il dubbio è che cmnq vado a prendere una bici usata di 4 anni...c'è da fidarsi?
Considerato che la prendo tramite un negozio (che gode di ottima reputazione) mi sento un attimino più tranquillo, però rimane il dubbio.
Di certo non mi lamento se troverò un graffio o qualche piccolo difetto...ciò che temo è crepe sul telaio o rotture che compromettano la sicurezza...
Voi che ne dite??
ho sostituito la epic dopo 9 mesi di utilizzo, o meglio ho permutato il telaio con s-works ht pagando 600 di differenza ... non tornerei più indietro, in salita mi sembrava di fare il doppio della fatica.Ragazzi, ditemi la vostra: dopo un annetto di Epic mi è tornata la nostalgia della front. Visto che avevo una comp-carbon del 2013 con cui mi trovavo benone, ora stavo meditando di prendere questa. Trattasi di una s-works del 2012, mi fa gola perchè i telai M fino al 2013 erano 17,5", poi dal 2014 sono 17", quindi un pò più piccoli e per i miei 179 cm di altezza quel mezzo pollice in più mi è prezioso per restare sulla M e non dover prendere una L. Il dubbio è che cmnq vado a prendere una bici usata di 4 anni...c'è da fidarsi?
Considerato che la prendo tramite un negozio (che gode di ottima reputazione) mi sento un attimino più tranquillo, però rimane il dubbio.
Di certo non mi lamento se troverò un graffio o qualche piccolo difetto...ciò che temo è crepe sul telaio o rotture che compromettano la sicurezza...
Voi che ne dite??
Ragazzi, ditemi la vostra: dopo un annetto di Epic mi è tornata la nostalgia della front. Visto che avevo una comp-carbon del 2013 con cui mi trovavo benone, ora stavo meditando di prendere questa. Trattasi di una s-works del 2012, mi fa gola perchè i telai M fino al 2013 erano 17,5", poi dal 2014 sono 17", quindi un pò più piccoli e per i miei 179 cm di altezza quel mezzo pollice in più mi è prezioso per restare sulla M e non dover prendere una L. Il dubbio è che cmnq vado a prendere una bici usata di 4 anni...c'è da fidarsi?
Considerato che la prendo tramite un negozio (che gode di ottima reputazione) mi sento un attimino più tranquillo, però rimane il dubbio.
Di certo non mi lamento se troverò un graffio o qualche piccolo difetto...ciò che temo è crepe sul telaio o rotture che compromettano la sicurezza...
Voi che ne dite??
ho sostituito la epic dopo 9 mesi di utilizzo, o meglio ho permutato il telaio con s-works ht pagando 600 di differenza ... non tornerei più indietro, in salita mi sembrava di fare il doppio della fatica.
ragazzi, nessuno hai mai pensato ad aumentare l'escursione della REBA da 90 a 100mm?
So che tecnicamente dovrebbe essere possibile, ma volevo capire se si andava a modificare troppo l'assetto pensato per questa bike. non mi dispiacerebbe avere un angolo un pò piu aperto, soprattutto in discesa...
Ragazzi, ditemi la vostra: dopo un annetto di Epic mi è tornata la nostalgia della front. Visto che avevo una comp-carbon del 2013 con cui mi trovavo benone, ora stavo meditando di prendere questa. Trattasi di una s-works del 2012, mi fa gola perchè i telai M fino al 2013 erano 17,5", poi dal 2014 sono 17", quindi un pò più piccoli e per i miei 179 cm di altezza quel mezzo pollice in più mi è prezioso per restare sulla M e non dover prendere una L. Il dubbio è che cmnq vado a prendere una bici usata di 4 anni...c'è da fidarsi?
Considerato che la prendo tramite un negozio (che gode di ottima reputazione) mi sento un attimino più tranquillo, però rimane il dubbio.
Di certo non mi lamento se troverò un graffio o qualche piccolo difetto...ciò che temo è crepe sul telaio o rotture che compromettano la sicurezza...
Voi che ne dite??
Io ho fatto lo stesso salto, da 2012 a 2015 e sono alto esattamente come te. Avevo una m ed ho ripreso una m, inizialmente ho avuto qualche problema, mi ero portato il reggisella dalla vecchia e ho dovuto cambiarlo per prenderlo da 400 mm, col 350 su questa ero al limite. Ho anche preso una pipa da 100 al posto della 90 ed ora sono giusto. La L l'ho provata al momento della scelta ed è un asse da stiro, troppo lunga. Vai tranquillo di m con poco la sistemi anche se non sarà mai perfetta come la 17.5, ciao
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