mai più senza carbocage!
è una FIGATA...
se vuoi la 32 devi montare il mini, ma anche il 4X può andar bene (il mini però è il suo); io l'ho in "configurazione completa" con la corona dedicata e mi trovo veramente da Dio...ho anche preso diverse cartelle giù in basso ed una volta mi si è un filino ruotato perchè le viti dell'iscg non l'hanno tenuto dritto, ma la struttura in carbonio ha retto tranquillamente.
ora l'ho messo anche sulla blindside e se avessi le palle lo metterei anche sulla covert, ma mi fa comodo averne almeno una con la doppia.
in ogni caso: peso, pulizia, eleganza, posering, silenziosità, praticità ai massimi.
Molto bene...
Appena mi riprendo da sto mal di gola faccio un paio di telefonate...
Tu quindi hai il mini col 32...?
Ps per la Liguria io ci sono...
tu ci devi fare da guida! :)
sull'enduro ho il mini, sul blind ho il dh.
p.s.
la corona non se pò guardà da quanto è gaggia!
traduzione di gaggia please...
ho provato con google ma mi parla di macchine da caffè...
scusate la mia ingnoranza...
ma non è meglio avere due corone...
per avere più velocità a disposizione da scegliere?
in realtà anche con una corona sola e 10 velocità dietro si riesce a coprire lo stesso range di rapporti che avresti con 2 corone...più o meno
pensavo, differentemente dalle due corone originali....
la più piccola la si usa sempre per le salite o vviamente....e sfruttando anche il rapporto post più agile...
immaginando una corona ant singola...che dentatura si meterebbe, per poi compensare e avere una buona agilità in salòita??
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