Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

paolo25 · 29/5/12

bellissima complimenti!!!

7ornado · 29/5/12

grazie! mi resta da verniciare di bianco la forcella...così non si può vedere

-Ghiglio- · 29/5/12

angy94 ha scritto:
Si ma ad esempio io l'ho portata in garanzia in un rivenditore specialized ma non quello dove l'ho acquistata e quindi le spese di spedizione le ho pagate io...

Beh in questo caso si..
E, per farmi un po' i zacci tuoi, come mai non l'hai portata dive l'hai acquistata..?

angy94 · 29/5/12

-Ghiglio- ha scritto:
Beh in questo caso si..
E, per farmi un po' i zacci tuoi, come mai non l'hai portata dive l'hai acquistata..?

Perchè la bici l'ho comprata tramite il mercatino in un negozio parecchio lontano da dove abito io... Menomale che la garanzia specy vale in qualunque rivenditore specy!

paolo25 · 29/5/12

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/ita/ammortizzatore/float_rp23.htm
Da quello che capisco con l'ammortizzatore aperto(verso la valvola) la regolazione 1-2-3 non conta, mentre con la leva su propedal(lato opposto valvola) regoli il propedal dal piu soft a piu duro(1 a 3).
Pero mi sembra che qui qualcuno dicesse la cosa contraria, sono io che capisco male???

7ornado · 29/5/12

con gli rp23 fino al modello 2011 è come dici.
ad eccezione degli rp23 2011 montati di serie sulle specialized enduro 2011.

io sulla mia ho montato il mio rp23 high volume 2010 con cui mi trovavo bene perchè avere la regolazione dei 3 numerini che incide sulle basse velocità a propedal disattivato non ha senso. l'unica cosa è che ha un idraulica che frena meno rispetto al modello modificato da specialized, per cui lo sto gonfiando un pò di più per vedere come va...

paolo25 · 29/5/12

e come funzionano i modelli per specy del 2011??
non ci sto capendo piu nulla!!!

bruco88 · 29/5/12

finalmente sto per ordinare i pezzi per convertire la lyrik e farla diventare a molla (u-turn).
mi sono pesato a pieno carico e la bilancia segna 70,2kg. rockshox consiglia la molla gialla (63-72 kg), mi devo fidare o conviene prenderne una più dura o più morbida?

7ornado · 29/5/12

70.2 con zaino e tutto o in mutande?
secondo me ti puoi fidare. a meno che scendi come lupato o bruno e allora prendi quella più dura

bruco88 · 29/5/12

7ornado ha scritto:
70.2 con zaino e tutto o in mutande?
secondo me ti puoi fidare. a meno che scendi come lupato o bruno e allora prendi quella più dura

70,2 con zaino pieno e tutto in necessario (ignudo sono 64/65 dipende cosa mangio il giorno prima )
ah, non scendo proprio come lupato o bruno ..... ma vedendo che con la pressione aria consigliata da rockshox per il mio peso la forca era un po' morbida non vorrei che anche la molla consigliata non sia proprio precisa

paolo25 · 29/5/12

visto che sei al limite io andrei su una un po piu dura, al max hai la scusa per ingrassare un po!!!!

Mòlle · 29/5/12

bruco88 ha scritto:
70,2 con zaino pieno e tutto in necessario (ignudo sono 64/65 dipende cosa mangio il giorno prima )
ah, non scendo proprio come lupato o bruno ..... ma vedendo che con la pressione aria consigliata da rockshox per il mio peso la forca era un po' morbida non vorrei che anche la molla consigliata non sia proprio precisa

Io andrei su quella consigliata, difficilmente ti sembrerà eccessivamente morbida.

Nik7 · 29/5/12

bruco88 ha scritto:
finalmente sto per ordinare i pezzi per convertire la lyrik e farla diventare a molla (u-turn).
mi sono pesato a pieno carico e la bilancia segna 70,2kg. rockshox consiglia la molla gialla (63-72 kg), mi devo fidare o conviene prenderne una più dura o più morbida?

vai di molla gialla!

7ornado · 29/5/12

paolo25 ha scritto:
e come funzionano i modelli per specy del 2011??
non ci sto capendo piu nulla!!!

funzionano che se hai la leva da un lato (mi pare cè l'adesivo con scritto climb) hai il propedal attivo. stop.
se la giri dall'altra parte disattivi il propedal ed entrano in funzione le 3 regolazioni (1-2-3) sulla rondella. vanno a regolare la compressione alle basse velocità...che imo è una boiata senzasenso su una bici race oriented...fossero state alte velocità ok, ma basse...bah

bruco88 · 29/5/12

grazie, allora vado di molla gialla.... anche perchè non ho voglia di mettere su peso

gionc · 29/5/12

paolo25 ha scritto:
e come funzionano i modelli per specy del 2011??
non ci sto capendo piu nulla!!!

a sinistra sali
a destra scendi con 3 setting

cmq le tre regolazioni avranno anche non senso ma si sentono, e parecchio, io dopo alcune prove l'ho lasciata su 1 cioè soft, per il resto mi regolo con la pressione

Cerru · 29/5/12

paolo25 ha scritto:
Grazie molto dettagliata sta tabella!!!
Praticamente la forca fox per 70kg la da per appena 48psi!!
Per il mono rp23 la levetta su off e' verso la valvola di gonfiaggio??

La tabella giusta è questa http://service.specialized.com/coll...2011-Suspension-Fork-Rear-Shock-Air-Chart.pdf
in quella postata a cui hai fatto riferimento è sbagliata la conversione tra lb e kg.
Per il tuo peso dovresti gonfiare la forcella a 53-55 psi. Usalo come punto di partenza poi modificala secondo il tuo stile di guida.

-Ghiglio- · 29/5/12

7ornado ha scritto:
funzionano che se hai la leva da un lato (mi pare cè l'adesivo con scritto climb) hai il propedal attivo. stop.
se la giri dall'altra parte disattivi il propedal ed entrano in funzione le 3 regolazioni (1-2-3) sulla rondella. vanno a regolare la compressione alle basse velocità...che imo è una boiata senzasenso su una bici race oriented...fossero state alte velocità ok, ma basse...bah

Proprio perché è una biga "race oriented" hanno usato questa soluzione..
Pensa al superenduro, sali con relativa calma(climb mode) e quando scendi(descend mode) secondo la tua preferenza o il tipo di ps, incazzata, scorrevole o con continuo rilanci, selezioni il tipo di freno idraulico alle basse velocità, basse velocità di compressione dell'ammo ovvero movimento in pedalata, compressioni o avvallamenti e ininfluente alle alte velocità, tipo sassi, impatti violenti, salti e tutti quei movimenti veloci del carro che l'ammortizzatore deve assorbire..

-Ghiglio- · 30/5/12

Doppio

7ornado · 30/5/12

anche tu hai ragione, però per come guido preferisco gestire il freno alle alte...

Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

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