ma nooo...è che in uno stelo mettono l'olio abbronzante mentre nell'altro olio normale...
scusaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!
maledetto telefonazzo!!!
Beh, magari diciamo come oro-argento dai...ma daiii!!!
fica 'sta cosa degli steli...non sapevo di avere la forcella diesel.
ma daiii!!!
fica 'sta cosa degli steli...non sapevo di avere la forcella diesel.
Ora hai capito come mai d'inverno lavora male...deve scaldarsi!
Tornando al discorso di perni passanti, serie sterzo, steli, forche, ammo ecc.. : secondo me la 2012 è tecnicamente più sofisticata. Sorvolando sulle sensazioni del bikers che potrebbe non accorgersi di alcune "finezze" resta il fatto che dal punto di vista tecnico è superiore (ed ha la forca RS che arriva fino a 170mm se non sbaglio).
Personalmente io quando mi sono trovato allo stesso bivio tra lo scegliere la Expert o la 2012 ho scelto la Expert. E' vero che la 2012 è upgradabile ma a che prezzo!!!
Paolo, se la scimmia ti porta sulla Expert...vai di Expert!!
Per me la bici è come un'amante. Anche se non è perfetta deve piacermi da morire. Non posso stare con una e girarmi a guardare il culo di tutte le altre passanti!
Segui la scimmia...
Mòlle;5605337 ha scritto:la forca che arriva a 170 ce l'ha anche la mia 2010... ottima forcella, infatti l'ho tolta.... molla a vita.
Ahahah è veroI colori sono BELLIZZIMI, il problema è che la Enduro Comp 2012 logora chi non ce l'ha
Beh se è per questo nemmeno la FOX "base" della Expert è un capolavoro. Ecox potrà confermare...
Secondo me a livello di forca tra 2011 e 2012 siamo lì. Sono entrambe le versioni base con la sola regolazione del rebound. La RS ha il "giochino" dei 170mm che potrebbero tornare utili nei park...
Ahahah è veroIo comunque sono felicissimo di aver acquistato la 2012 e non tor erei assolutamente indietro, neanche per prendere la expert 2011 a 1700...
Ma la diversa tonalità del colore degli steli può essere anche legata al fatto delle scritte che ci sono su uno stelo? Le scritte come vengono effettuate?
Stasera al primo salto della Palestrina dietro casa, ho sentito uno strano rumore, infogato non ho dato peso ma la bici ha cominciato ad essere imprecisa d'avantreno..
Me ne sono fregato dando la colpa alla stanchezza, post serata cattivoalcolicarokkettaracensuraalba, fino a quando nel pezzo più veloce, scassato e con una serie di curve in appoggio dove ad una certa velocità è sconsigliabile sbagliare, mi è, d'improvviso partito l'anteriore facendomi il continuo del tattoo fin sull'avambraccio..
Controllando la bici dopo la caduta ho scoperto che quel rumore sentito all'inizio era stato li stallonamento del copertone anteriore..
Mea culpa 3 volte..1 non aver controllato la pressione gomme da almeno una settimana
2 non aver dato peso ad un rumore sospetto
3 non essermi fermato a controllare dopo che la bici dava seri segni di un problema.
Non fate i miei stessi errori..
Beh se è per questo nemmeno la FOX "base" della Expert è un capolavoro. Ecox potrà confermare...
Secondo me a livello di forca tra 2011 e 2012 siamo lì. Sono entrambe le versioni base con la sola regolazione del rebound. La RS ha il "giochino" dei 170mm che potrebbero tornare utili nei park...
sì, anche io l'ho cambiata con una marza e la vita è cambiata.
Io a differenza di Molle ho messo una marza 2012 ad aria, mi sembra proprio di aver un'altra bici ora, probabilmente con la molla sarebbe stato ancora meglio....credo...
Sottolineo però che io prima di cambiare l'ho maltrattata per un anno e mezzo, solo dopo 1 anno ho sentito il reale bisogno di fare degli upgrade seri.
La force l'ho data a mio fratello che l'ha montata su una stump EVO, nei giorni scorsi l'abbiamo mandata da protone per effettuare alcune modifiche, vi aggiorno....dicono che faccia miracoli!
Mòlle;5605727 ha scritto:Io dopo due e mezzo. protone? sempre di aria trattasi .
Con questo voglio dire di non starvi a porre troppi problemi sugli upgrade con la bici nuova di pacca, prima maltrattala, cercate il limite, investite 200 euro in un corso di guida, ma suggerisco anche due e solo dopo comprate dei nuovi pezzi. L'80% lo fate voi, il resto è il mezzo.
sì certo, ma del resto per me l'enduro è aria.
PS
Rileggendo il mio post precedente c'è un incongruenza, la necessità di upgrade l'ho sentita dopo 1 anno e mezzo, non dopo 1.
Con questo voglio dire di non starvi a porre troppi problemi sugli upgrade con la bici nuova di pacca, prima maltrattala, cercate il limite, investite 200 euro in un corso di guida, ma suggerisco anche due e solo dopo comprate dei nuovi pezzi. L'80% lo fate voi, il resto è il mezzo.
quindi alla fine mi sembra di capire che tra la 2012 e 2011 le differenze siano abbastanza poche e per uno poi scarso come me difficilemnte noterei le differenze!!
Quindi alla fine la differenza sta proprio solo nel reggisella come anche la differenza di prezzo(+ o -)
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