beh il fatto che un'azienda faccia dei richiami la vedo come una cosa positiva
preferibile certamente al nascondere la testa sotto la sabbia sperando che "non accada nulla".
ma alla base ci vorrebbero maggiori garanzie progettuali e di standard produttivi.
Lo so bene Herr Direktor. apprezzo anch'io rispetto al passato dove si fingeva che non ci fossero problemi. Ma nell'era del Cad Cam, dell'analisi degli elementi finiti e co. bella sono convinto si potrebbe fare di meglio. perchè se è pur vero che risulta impensabile eliminare qualsiasi rischio, sapere che fino ad un momento prima vi era un rischio al di fuori del "fato" non è piacevole.i richiami succedono in qualsiasi industria manifatturiera, vedere Toyota o mercedes A Klasse tanto per citarne due enormi.
Lo so bene Herr Direktor. apprezzo anch'io rispetto al passato dove si fingeva che non ci fossero problemi. Ma nell'era del Cad Cam, dell'analisi degli elementi finiti e co. bella sono convinto si potrebbe fare di meglio. perchè se è pur vero che risulta impensabile eliminare qualsiasi rischio, sapere che fino ad un momento prima vi era un rischio al di fuori del "fato" non è piacevole.
per inciso, sono e resto un estimatore di Specialized (ma anche di Mercedes. un pò meno di Toyota, ma solo per puro gusto estetico, nulla di oggettivo).
o-o
Se i richiami, come scritto nel comunicato, avvengono anche seguito di due incidenti, di cui uno con ferite, più che una cosa positiva è una cosa dovuta. Gli incidenti accertati sono due, svariati altri ce ne saranno stati (un mod nell'altro forum ha parlato di un suo amico che ne ha avuto un altro, ma non ha fatto denuncia, quindi non credo sia in statistica).beh il fatto che un'azienda faccia dei richiami la vedo come una cosa positiva
Se i richiami, come scritto nel comunicato, avvengono anche seguito di due incidenti, di cui uno con ferite, più che una cosa positiva è una cosa dovuta. Gli incidenti accertati sono due, svariati altri ce ne saranno stati (un mod nell'altro forum ha parlato di un suo amico che ne ha avuto un altro, ma non ha fatto denuncia, quindi non credo sia in statistica).
Di fronte ad eventi del genere, quantomeno accertare cosa ci sia dietro, è una cosa dovuta moralmente, perchè è un dovere evitare che altri si facciano male ed economicamente, perchè se vien fuori che qualcuno si è fatto male a causa di componenti che loro sapevano che avevano già dato problemi, loro ne rispondono economicamente in maniera pesantissima e anche penalmente, visto che sapevano e non hanno impedito l'evento, adottando quella perizia, prudenza e diligenza, in assenza delle quali ricorre un qualche delitto colposo (sino all'omicidio colposo in caso di estreme conseguenze).
Insomma il richiamo, non lo fanno perchè son bravi, ma perchè secondo me son costretti. Detto questo è un errore che non dovrebbe, ma che può capitare anche alle ditte migliori, come già altre volte si è verificato ad esempio con Mercedes ecc.ecc.ecc.
ma cosa cè di strano?
l'anno scorso sul sito cube c'era il richiamo di alcune stereo con relativo numero di telaio ed adesso sul sito wilier il richiamo delle izoard
sarebbe strano che facessero ancora gli struzzi con tutte le informazioni che si possono trovare al giorno d'oggi !
miaoo
Se il problema sta nella realizzazione puoi fare tutte le simulazioni che vuoi, non cambia nulla. Evidentemente qualcosa è andato storto nei controlli di qualità.Piuttosto con il post volevo puntualizzare una cosa:non sarebbe meglio fare i controlli adeguati prima della messa in produzione per evitare spese e tempo inutili in un secondo tempo? Uso programmi CAD per lavoro, e proprio questi ultimi sono sviluppati ovviamente per evitare inconvenienti del genere...
Stiamo parlando di forcelle in carbonioallora mi chiedo: o sono usati male oppure gli spessori dei metalli vengono limati fino al limite per questioni economiche?
Se il problema sta nella realizzazione puoi fare tutte le simulazioni che vuoi, non cambia nulla. Evidentemente qualcosa è andato storto nei controlli di qualità.
Si,scusa,parlavo di metalli ma ovviamente il problema è anche riferito al carbonio.
Stiamo parlando di forcelle in carbonioPuò darsi che la corsa alla leggerezza influisca, ma se il problema è nel materiale o nella lavorazione può anche non entrarci nulla.
Si,d'accordo per i controlli di qualità, può anche essere che la simulazione sia stata fatta male con valori sottostimati di parametri di forze applicate
Ok, ma in questo caso si tratterebbe di un errore progettuale. Se invece ti è capitata una partita di tela o resina fallata o un problema dei macchinari puoi scoprirlo solo dopo...
Si ma in una partita da 12000 forcelle non ne prendi almeno due o tre per fare dei test post produzione?!?!
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