Quasi in versione definitiva, ma pronta per lo shakedown!
Un sogno!
Spettacolare è poco, complimenti per la ricercatezza del montaggio.
L'altra che fine ha fatto?
o-o
Vista di là,mi sono gustato gli occhi e non ti ho fatto nessun complimento x il mezzo... Dirti bella,o complimenti serebbe riduttivo... senza parole.
Forse qui,non hanno ancora capito che è quella che usava Sauser fino a poco fà...
Và + forte in salita?
o-o
vista sul celeste
bellissima Bela, anche se ti giuro che l'altra aveva un fascino ancora più particolare
alex
quella guarnitura è orgasmica !
Però quando fai girare i pedali sul cavalletto e guardi le corone....
vien il mal di mare.....
come anticipato, con il Natale sono arrivati aggiornamenti ed alcuni affinamenti che hanno sceso il peso a 8.680gr.
allora, cosa ho cambiato :
- ho rivisto la quantità di lattice, ora circa 55gr. per gomma
- ho selezionato le 2 gomme più leggere delle 4 prototipo. (437+440 gr.)
quelle attualmente montate, arrivano da champery e non hanno la fila di tasselli centrali (cerchietto rosso)
- ho sostituito molte viti originali con nuove in titanio o ergal della carbon ti , per es. viti dischi freno, pinze, attacco manubrio, borraccia (-20gr tot)
- ho montato le nuove cyber ends e nuove manopole tagliate extralite ( -18gr.)
- ho rimosso il particolare in plastica della punta sotto la sella (-12gr. !!) e dei gommini alla fine delle leva freno (cerchietto rosso) (-4gr.)
- ho aggiunto una pellicola protettiva sotto al tuboi oblicuo (+15gr.)
tutte queste modifiche hanno abbassato il peso appunto a 8.680gr.
alcune foto dei particolari