Inizio.
A metà di un primo trail.
Ma a pensarci bene forse anche nella salita antecedente era sgonfio perchè stranamente battevo molto spesso le pedivelle a terra e la bici era piu dura del solito da spingere.
L’ammo lo uso da mesi e ha sempre funzionato..fino all’altro ieri..
A quanto pare comunque non è un problema comune. Era questo a “preoccuparmi”
Solo che mi chiedo: ora che l’ho sgonfiato e rigonfiato..mi fido ad usarlo così?
Posso far danni?
Meglio che lo mando comunque a fare una revisione?
Se parli del monarch plus con autosag è un problema che affligge più o meno tutte le enduro... in squadra usavamo enduro 2017 e 2018 ed è successo che rimanesse compresso...
Prova a sgonfiare tutto anche spingendo la valvola autosag poi rigonfia e rifai autosag.
Ho la enduro 2014 Expert, vorrei cambiare i cuscinetti del carro, i due in alto, mi date una dritta su dove recuperare i cuscinetti???
Ciao a tutti
Con altezza 178 e cavallo di 84 che taglia mi consigliate? M o L? Della vecchia stumpy 27.5 2015 avevo preso la L.
Queste bici nessuno le ha in casa e prima di ordinarla a scatola chiusa vorrei anche un vostro parere. Bici anno 2018 o 2019
Grazie!
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il cambio dal forcellimo o il forcellino dal carro?Ho di recente un problema che si verifica ciclicamente, in pratica mi si allenta il deragliatore dell’X01 dal carro, per cui il cambio comincia a rompere le scatole, stringendo va tutto a posto, ultimamente ho messo la locktite bloccaggi coassiali media la 641, ma ho preso un bastone in un sentiero ed è ricapitato.
Non mi pare spanato il filetto, in quanto quando stringo non lo sento cedere.
È capitato ad altri? Consigli?
Ps tutto è cominciato da quando ho cambiato il carro a seguito di un incidente
il cambio dal forcellimo o il forcellino dal carro?
bisognerebbe appurare se è un problema di tolleranze... portalo al negozio. se ti hanno cambiato il carro è in garanzia....Ammetto la mia totale ignoranza, ma direi dal forcellino, se capisco il forcellino è montato sul carro e il deragliatore sul forcellino, giusto?
Io stringo la torx sul deragliatore
se capisco il forcellino è montato sul carro e il deragliatore sul forcellino, giusto?
Ho una enduro 29 2018, stavo pensando di fare un upgrade forcella montando però una 170 invece della 160 originale, influirà eccessivamente sulla geometria?
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