Non c'è niente di sbagliato, sul tendi di andrea1966. La rotella per doppia corona ha due diametri differenti: il più piccolo per quando la catena è sulla corona grande, il più grande (verso la gomma) per quando è sulla corona piccola.
Il bordo interno non è necessario ci sia.
però il venditore mi ha detto che la mia rotella è per corona singola e per la doppia ne occorre una con doppia scanalatura che mi ha fatto vedere montata su una enduro che aveva lì in negozio. dice che la mia la sostituirà, già ieri ha mandato una mail al rappresentate specialized per segnalare "l'errore" sulla mia.
Semplicemente perchè è una rotella per doppia...cmq la rotella in foto è identica alla mia.
a questo punto vedremo coes mi dirà stasera il venditore. per lo meno che la sistemi,sta benedetta rotella, perchè la catena toccavo il supporto interno della rotella stessa arrivandoa graffiarne la vernice rossa. però è strano che una bici identica alla mia,in negozio, avesse la rotella bianca con doppia scanalatura, ed è quella cho ho fotografato.Ma quante ne sa, il venditore??!! Aspettiamo la risposta alla sua mail.
Ribadisco che la tua rotella non è dissimile da quella postata da mico1964.
Non si tratta di "scanalature" a tutti gli effetti (intesa come fosse una guida per singola corona), ma di due diametri differenti: essendo la rotella molto vicina alle corone, la catena, cambiando la posizione sulle stesse, "salirà" sul ø maggiore (catena spostata verso l'interno telaio) se posizionata sulla corona piccola e viceversa.
Quello che tu chiami grosso bordo, all'interno, è a tutti gli effetti il ø maggiore della rotella.
Nella foto di mico1964, è solamente presente un bordino di contenimento (non necessario!) in più.
Semplicemente perchè è una rotella per doppia...
la confusione aumenta: praticamente ci son 3 tipi di rotelle tendicatena? ecco le foto di mico1964, della mia attuale e di quella vista ieri in negozio.
la confusione aumenta: praticamente ci son 3 tipi di rotelle tendicatena? ecco le foto di mico1964, della mia attuale e di quella vista ieri in negozio.
grazie. in pratica era tutto ok, a parte il leggero sfioramento sulla piastra metallica che sorregge la rotella. vedremo stasera cosa mi diranno al momento di ritirare la bici.La prima e la terza foto sono della stessa rotella, che comunque non differiscono (oltre al colore, possono esserci differenze di diametro relativo) dalla tua, posta al centro.
In questo post: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4347106&postcount=3866 si vede come il tuo tendicatena faccia la funzione dovuta, riguardo il posizionamento della catena.
Assodato che la funzione è svolta, il fatto che la catena vada a "strisciare" sulla piastra di supporto, può dipendere da più cause, la principale un montaggio non adeguato.
Le più semplici: potrebbe esserci una distanza ridotta tra le due conflittuali (spingi la piastra verso la gomma, piegandola leggermente); la rotella è troppo distante dalle corone (svita il perno della rotella e avvicinala, facendola scorrere nell'asola, finchè l'ingombro della rotella non sfiora il bash).
Ricorda poi che la rotella deve essere libera di traslare (oltre che di... ruotare!) sull'asse del proprio perno di almeno 2-3mm, per facilitare il passaggio da un diametro all'altro nel momento della deragliata.
La prima e la terza foto sono della stessa rotella, che comunque non differiscono (oltre al colore, possono esserci differenze di diametro relativo) dalla tua, posta al centro.
In questo post: [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4347106&postcount=3866[/URL] si vede come il tuo tendicatena faccia la funzione dovuta, riguardo il posizionamento della catena.
Assodato che la funzione è svolta, il fatto che la catena vada a "strisciare" sulla piastra di supporto, può dipendere da più cause, la principale un montaggio non adeguato.
Le più semplici: potrebbe esserci una distanza ridotta tra le due conflittuali (spingi la piastra verso la gomma, piegandola leggermente); la rotella è troppo distante dalle corone (svita il perno della rotella e avvicinala, facendola scorrere nell'asola, finchè l'ingombro della rotella non sfiora il bash).
Ricorda poi che la rotella deve essere libera di traslare (oltre che di... ruotare!) sull'asse del proprio perno di almeno 2-3mm, per facilitare il passaggio da un diametro all'altro nel momento della deragliata.
Ma come fanno ad essere tutte e tre uguali come dici te.
La prima e la terza sono uguali ma quella centrale e per monocorona dato che nel punto piu vicino al supporto (rosso) della rotella manca il bordo di contenimento della stessa!
Ma come fanno ad essere tutte e tre uguali come dici te.
La prima e la terza sono uguali ma quella centrale e per monocorona dato che nel punto piu vicino al supporto (rosso) della rotella manca il bordo di contenimento della stessa!
Quoto e straquoto, oltre al fatto che su quella nera la parte con diametro
maggiore e' troppo stretta perche' la catena ci stia bella comoda visto
e considerato che deve poter angolarsi per andare sui diversi pignoni...
Aggiungo anche un piccolo ma importante particolare...
In quella bianca doppio diametro con bordini di contenimento, il passaggio
da un diametro all'altro e' facilitato dalla smussatura, cosa che manca di
brutto in quella nera e che causerebbe poco piacevoli torsioni sulle maglie
della catena.
A volte le figure sono più esplicative delle parole.
Se avete voglia di informarvi (bisogna anche leggere, però!):
- [url]http://www.blackspire.com/qs/category/83/5947/0/0[/URL]
Per quanto riguarda il bordo, mi sembrava di essere stato chiaro.
allora cambia rotella a seconda che il cambio abbia 9 o 10 velocità?Il tendicatena della Expert è diverso da quello della Comp: la prima ha la rotella bianca, la seconda nera (così risulta dalle foto del sito).
Non c'è nessun altro che ha una Comp per verificare come si comporta il tendicatena?
Il tendicatena della Expert è diverso da quello della Comp: la prima ha la rotella bianca, la seconda nera (così risulta dalle foto del sito).
Non c'è nessun altro che ha una Comp per verificare come si comporta il tendicatena?
e da me ora al cambio corona si sposta la rotella sul suo asse ma la catena non cambia solco.I due tendi sono diversi, è vero.
Le versioni più costose adottano il Gamut: http://www.gamutusa.com/products/Dual-Ring-Chainguide.html (notare il prezzo aftermarket, completo di bash) questa è la sua rotellina (2 diametri... più bordino): http://www.gamutusa.com/products/Dual-Roller-Kit.html (34,99 dollari!).
La Comp è proposta con un tendi no-name del tutto simile al Blackspire Stinger: http://www.blackspire.com/qs/product/83/5947/263221/0/0 (30 dollari), la sua rotella: http://www.blackspire.com/qs/product/83/5944/263204/0/0 (10 dollari).
Entrambi i tendi funzionano allo stesso modo (giuro, non lo dico più...): la catena si sposta, a seconda della corona ingaggiata, sul lato interno (ø grande) o esterno (ø piccolo) della rotella. Su entranbi i tendi indicati esiste un gioco assiale (da 2 fino a 5mm, secondo il modello) di "accompagnamento" catena sui pignoni posteriori.
Con ogni probabilità la rotella originale aveva larghezza diversa (superiore) della attuale.e da me ora al cambio corona si sposta la rotella sul suo asse ma la catena non cambia solco.
praticamente mi hanno messo rotella expert su bici comp.
ora però ho notato che la catena rimane semepre sulla stessa scanalatura della rotella, la quale però, al cambio di corona, scorre sul suo perno avendo un giuoco ( chiamiamolo margine di scorrimento ) di circa 5 mm.
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