Speci E29 Comp=> ma funziona 27.5+?

WPaul63 · 29/3/16

Nuovo possessore di Specialized Enduro29 Comp (alluminio).
Direi generalmente soddisfatto dell'acquisto e anche della mia prima esperienza "ruotone".
Senz'altro un effetto delle 29" è che a 'sta biga piace correre, e così mi ritrovo in discesa a velocità un po' sconsiderate (sia per la mia età sia per i pedoni che magari sono sul sentiero...).

Quindi visto che nei piani c'era anche un investimenti in ruote "migliori" mi stavo domandando se non fosse il caso di andare sul formato 27.5 Plus per i seguenti motivi:

diametro effettivo 29" se la tengo pompata bene (salita su asfalto)
grip sui fondi smossi sia in salita sia in discesa
rotola morbidevolmente sopra ogni asperità
meno controllo ad alta velocità mi obbliga a scendere a velocità più ragionevoli e sicure

Qualcuno ha già provato le 27.5+ sulla Enduro Specialized 29? Funziona bene? Il concetto della bici viene tanto stravolto?

Grazie

Paul

MISTER HYDE · 30/3/16

Potrebbe essere un' idea interessante.

Le ruote 27+ ci stanno nella Enduro, però si abbassa un po' il movimento centrale.

Se vuoi approfondire in questa discussione trovi spunti interessanti. o-o

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=312462

Uso ruote 27 plus da più di un anno, concordo con i primi 3 punti, ma non sul quarto.

Comunque con le plus io ho trovato sensazioni di sicurezza notevoli, tanta stabilità, controllo e confidenza = grande divertimento.

joeformat · 31/3/16

Affidabilità gomme?

MISTER HYDE · 31/3/16

Le prime versioni (come evidenziato anche nei test di presentazione di alcuni modelli plus) erano un po' anoressiche e deboli sui fianchi. Le nuove versioni di Schwalbe Nobby Nick e Specialized Purgatory e Ground Control sono robuste quanto basta e montate tubeless non mi hanno mai dato problemi. Con le Vee Rubber Trax Fatty montate lo scorso anno ho percorso almeno 5mila km in diverse condizioni e ho forato qualche volta, come con qualsiasi altra gomma, ma il lattice ha sempre fatto il suo bel lavoro. La camera aria di scorta è ancora confezionata come nuova.

Sinceramente mi aspettavo maggiori guai dalle gomme ma sono rimasto invece positivamente stupito. 😉

toiomtb · 31/3/16

WPaul63 ha scritto:
Nuovo possessore di Specialized Enduro29 Comp (alluminio).
Direi generalmente soddisfatto dell'acquisto e anche della mia prima esperienza "ruotone".
Senz'altro un effetto delle 29" è che a 'sta biga piace correre, e così mi ritrovo in discesa a velocità un po' sconsiderate (sia per la mia età sia per i pedoni che magari sono sul sentiero...).

Quindi visto che nei piani c'era anche un investimenti in ruote "migliori" mi stavo domandando se non fosse il caso di andare sul formato 27.5 Plus per i seguenti motivi:

diametro effettivo 29" se la tengo pompata bene (salita su asfalto)

grip sui fondi smossi sia in salita sia in discesa

rotola morbidevolmente sopra ogni asperità

meno controllo ad alta velocità mi obbliga a scendere a velocità più ragionevoli e sicure

Qualcuno ha già provato le 27.5+ sulla Enduro Specialized 29? Funziona bene? Il concetto della bici viene tanto stravolto?

Grazie

Paul

Ciao, non ho provato la Enduro ma la stumpjumper fsr sia 27.5 (normale) che 27.5plus. La tua domanda è un po distante dalla mia esperienza ma ti do le mie impressioni riguardo la mia prova, cercando di rispondere ai tuoi quattro punti.

WPaul63 ha scritto:
[*]diametro effettivo 29" se la tengo pompata bene (salita su asfalto)

Sarà pure lo stesso diametro ma mooolto piu battistrada quindi piu attrito quindi piu pesante su asfalto

WPaul63 ha scritto:
[*]grip sui fondi smossi sia in salita sia in discesa

No, la mia (breve) esperienza con le ruotone è stata principalmente su terra smossa e fangosa. Grip notevolmente peggiore rispetto a ruote "normali"

WPaul63 ha scritto:
[*]rotola morbidevolmente sopra ogni asperità

Forse questo l unico punto a favore delle ruotone

WPaul63 ha scritto:
[*]meno controllo ad alta velocità mi obbliga a scendere a velocità più ragionevoli e sicure

Mi astengo

La mia breve esperienza con le ruotone in un percorso xc fangoso mi ha portato a restare sostenitore di bici con ruote "strette"

MISTER HYDE · 31/3/16

In salita scorrevole certo sono più pesanti, non sono proprio ruote da XC e altrettanto non sono la miglior scelta sul fango pesante, quindi credo tu le abbia proprio provate nelle condizioni meno adatte.

Per il resto secondo me (le uso da febbraio 2015 sia su front che su full, vedi la discussione linkata prima) gli svantaggi sono molto meno dei vantaggi.

Vedi anche quì, alcuni spunti interessanti: http://www.mtbcult.it/storie/650b-plus-diventare-piu-veloci/

In ogni caso uno dei "vantaggi" è proprio quello di poter intercambiare le ruote plus con quelle da 29" da usare a seconda del percorso.
Io avevo fatto un secondo paio di ruote plus da usare solo in particolari condizioni e percorsi, ma poi ho finito con usarle per il 90% delle volte.

o-o

toiomtb · 1/4/16

MISTER HYDE ha scritto:
In salita scorrevole certo sono più pesanti, non sono proprio ruote da XC e altrettanto non sono la miglior scelta sul fango pesante, quindi credo tu le abbia proprio provate nelle condizioni meno adatte.

Per il resto secondo me (le uso da febbraio 2015 sia su front che su full, vedi la discussione linkata prima) gli svantaggi sono molto meno dei vantaggi.

Vedi anche quì, alcuni spunti interessanti: http://www.mtbcult.it/storie/650b-plus-diventare-piu-veloci/

In ogni caso uno dei "vantaggi" è proprio quello di poter intercambiare le ruote plus con quelle da 29" da usare a seconda del percorso.
Io avevo fatto un secondo paio di ruote plus da usare solo in particolari condizioni e percorsi, ma poi ho finito con usarle per il 90% delle volte.

o-o

Si chiaro non ti nego che questa prova con terreno fangoso mi ha lasciato un po la voglia di riprovarle in altre condizioni. Come detto mi sono limitato a dare impressioni in base alla mia esperienza.
Spero per i possessori di plus che le case di gomme amplieranno la scelta di tassellature anche per le ruotone.

WPaul63 · 2/4/16

MISTER HYDE ha scritto:
Le prime versioni (come evidenziato anche nei test di presentazione di alcuni modelli plus) erano un po' anoressiche e deboli sui fianchi. Le nuove versioni di Schwalbe Nobby Nick e Specialized Purgatory e Ground Control sono robuste quanto basta e montate tubeless non mi hanno mai dato problemi. Con le Vee Rubber Trax Fatty montate lo scorso anno ho percorso almeno 5mila km in diverse condizioni e ho forato qualche volta, come con qualsiasi altra gomma, ma il lattice ha sempre fatto il suo bel lavoro. La camera aria di scorta è ancora confezionata come nuova.

Sinceramente mi aspettavo maggiori guai dalle gomme ma sono rimasto invece positivamente stupito. 😉

1) Da qualche parte si trova una lista aggiornata delle gomme plus-sized?
(P.es.le nuove Onza Canis in UST mi fan tanto viagra )

2) Cerchi - è proprio "obbligatorio" avere un canale interno >40?

Grazie mille, a buon rendere!

Paul

MISTER HYDE · 2/4/16

WPaul63 ha scritto:
1) Da qualche parte si trova una lista aggiornata delle gomme plus-sized?
(P.es.le nuove Onza Canis in UST mi fan tanto viagra )

2) Cerchi - è proprio "obbligatorio" avere un canale interno >40?

Grazie mille, a buon rendere!

Paul

Una lista precisa delle gomme plus non esiste. Di gomme se ne parla spesso nell'altra discussione. Vediamo di fare un riassunto:

Ci sono le Vee Rubber Trax Fatty, Bulldozer e Crown Gem.

WTB Trailboss e Bridger. Anche il Trailblazer ma è dedicata a uso leggero.

Specialized Purgatory e Ground Control.

Schwalbe Nobby Nick e Rocket Ron.

Duro Miner e Crux.

Surly Dirty Wizard

Maxxis ha presentato diverse gomme plus dal Ikon ai DHF - DHR che però al momento non sono ancora disponibili ma credo arriveranno presto. Al momento si trova solo il Chronicle.

http://www.bikerumor.com/2016/03/14...-plus-sizes-27-5-x-3-8-minion-fat-bike-tires/

Vittoria ha in catalogo i Bomboloni.

Al momento non mi viene in mente altro, ma come vedi la categoria plus è in espansione e credo si vedranno altre proposte interessanti.

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