lo tiri con una pinza è attaccato all'albero di spinta, comunque puoi anche soiffiuare dal foro di spurgo, ma c'è una menbrama attento a non romperlaSi certo, e poi come si fa a tirare fuori il pistone?
Sbaglio o hai dell'ossidazione tipo verde rame dentro?ok sei il guru dei freni Formula, grazie!
La situazione è questa una volta smontato il resto, (questo è un vecchio pezzo, non quello che devo sostituire).
Vedi l'allegato 306707
questo è un pezzo non funzionante, non è quello che devo sostituire montato sulla bici. La coppia era montata su una bici comprata usata , la manutenzione doveva essere piuttosto approssimativa, senza contare che sono del 2012 almeno...C'era acqua, ma quanto è che non cambiavi olio?
Comunque pulisci tutto e rimonta
Mah loro lo montano con un velo di Krytox, ma puoi usare un grasso al silicone, basta umettare l'oring non ha importanza anche perchè poi viaggia a bagno d'olioil grasso dove va messo?
Basta vuotare l'olio, facendolo drenare poi anche se cade qualche goccia basta asciugarla in tempo breveTutta la procedura andrà fatta sulla leva del freno montata con l'olio e tutto.
Schematicamente cosa devo fare prima di poterla smontare?
Non l'ho mai fatto. Inizieri così:
1) Smontare tutto l'impianto
2)Mettere freno e pinza a stesso livello con viti spurgo verso l'alto
3)Svitare vite spurgo dalla leva e montare la siringa e aspirare un tot per svuotarla
oppure iniziare dalla pinza?
Basta vuotare l'olio, facendolo drenare poi anche se cade qualche goccia basta asciugarla in tempo breve
Erroneamente viene chiamato olio ma è liquido DOT...sarà contaminato e quindi è meglio sostituirlo del tutto.Credi che dopo l'olio si possa riutilizzare? E' stato cambiato a maggio e non posso dire di averli usati molto
No cambialo, perché il dot si contamina facilmenteCredi che dopo l'olio si possa riutilizzare? E' stato cambiato a maggio e non posso dire di averli usati molto
Il DOT è idrofilo dunque assorbe acqua in coindizioni normali , se esposto ancora di piùcontaminato dall'acqua?
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