Ve lo dico io, che l'ho fatto ai miei 4Racing XC, con il kit a 2 siringhe, dopo aver cambiato la membrana del pompente.
Allora
1 - tenere la leva tirata con un elastico (non ne sono però sicurissimo) e togliere il coperchietto dal serbatoio
2 - allentare le viti del collarino e far ruotare finchè la leva è rivolta verso l'alto.
3 - svitare la vite che si trova sul serbatoio nella parte anteriore del serbatoio, quindi fra serbatio e leva e inserirvi una siringa con un po' d'
olio, tramite l'apposito raccordo
4 - svitare il grano che si trova sul raccordo tubo pinza e inserirvi una siringa piena d'olio, tramite l'apposito raccordo
5 - spingere l'olio all'interno della pinza e contemporaneamente aspirarlo, l'olio sporco uscirà dal pompante e entrerà dalla pinza, controllare che non ci sia aria nel serbatoio (si vede dalla membrana).
6 - a operazione terminata, togliere la siringa dalla pinza e rimettere il grano, quindi togliere la siringa dal serbatoio e rimettere la vite. Rimettere il coperchio, rilasciare la leva e riposizionarla. Pulire tutto e il gioco è fatto.
Consiglio di togliere le pastiglie prima di fare questa operazione onde evitare problemi in caso di perdite d'olio. L'inserimento richiede una certa pressione , quindi spingere e tirare facendo attenzione a non accartocciare e danneggiare la membrana