sostituzione cambio

[squarez]

Stavo pensando di sostituire il mio cambio con un bel XT o XTR.
Non ho mai fatto una operazione del genere.
Che dite, e' semplice o e' meglio lasciar perdere?

Prodotti MTB scontati

 

[ADexu]

Molto semplice, ma poi va regolato come si deve, sia nei registri di fondocorsa che nella tensione del cavetto. Guarda sulla Bicipedia e i filmati del forum, se poi hai qualche difficoltà e anche cercando sul forum non trovi le rispose giuste chedi pure.....
Già che ci sei, se cavi e guaine sono vecchiotti conviene approfittare per cambiari.

 

[squarez]

Molto semplice, ma poi va regolato come si deve, sia nei registri di fondocorsa che nella tensione del cavetto. Guarda sulla Bicipedia e i filmati del forum, se poi hai qualche difficoltà e anche cercando sul forum non trovi le rispose giuste chedi pure.....
Già che ci sei, se cavi e guaine sono vecchiotti conviene approfittare per cambiari.

Grazie, spero di non commettere errori e rendere la bici non piu' utilizzabile

 

[Effe]

Se proprio non riesci a regolarlo a puntino, puoi sempre passare da un meccanico che dovrebbe fartelo gratis.

 

[andrea gambetti]

Ad ogni modo difficilmente farai dei malestri irreparabili. Prova, e vedrai che non è difficile. Al limite, se vai in crisi, meccanico...

 

[scr1]

Grazie, spero di non commettere errori e rendere la bici non piu' utilizzabile

La regolazione del cambio si fa in questo modo:
Si monta il cambio sul telaio.

Con la vite H si regola il cambio in modo che l'allineamento del guidacatena sia circa 2mm spostato verso l'esterno del primo ingranaggio.

Con la vite L si regola il guidacatena in modo che sia perfettamente allineato con L'ultimo ingranaggio.

Si monta la catena e si registra la vite del tiraggio bilanciere in modo che la catena sul 32 o 34 non interferisca con il guidacatena.

A quel punto si registra la cambiata con il registro o sul cambio se LX o dal manettino se XT o XTR.

Ciao SCR1

 

[andrea gambetti]

La regolazione del cambio si fa in questo modo:
Si monta il cambio sul telaio.

Con la vite H si regola il cambio in modo che l'allineamento del guidacatena sia circa 2mm spostato verso l'esterno del primo ingranaggio.

Con la vite L si regola il guidacatena in modo che sia perfettamente allineato con L'ultimo ingranaggio.

Si monta la catena e si registra la vite del tiraggio bilanciere in modo che la catena sul 32 o 34 non interferisca con il guidacatena.

A quel punto si registra la cambiata con il registro o sul cambio se LX o dal manettino se XT o XTR.

Ciao SCR1

Adesso non hai più scuse, ci devi riuscire!!!

 

[Giuppy]

La regolazione del cambio si fa in questo modo:
Si monta il cambio sul telaio.

Con la vite H si regola il cambio in modo che l'allineamento del guidacatena sia circa 2mm spostato verso l'esterno del primo ingranaggio.

Con la vite L si regola il guidacatena in modo che sia perfettamente allineato con L'ultimo ingranaggio.

Si monta la catena e si registra la vite del tiraggio bilanciere in modo che la catena sul 32 o 34 non interferisca con il guidacatena.

A quel punto si registra la cambiata con il registro o sul cambio se LX o dal manettino se XT o XTR.

Ciao SCR1

quoto !