sostituire leve freno idrauliche

[ang_82]

probabilmente a breve mi disferò dei dual control lx che monto ora per mettere comandi separati dalle leve.
che procedimento bisogna seguire per il cambio (mantenere pinze e tubi soatituendo solo la leva)? dite di passare dal meccanico? necessita spurgo e robe simili?

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[janno]

penso proprio che lo spurgo sia inevitabile ma ti sapranno essere di maggiore aiuto utenti più esperti.

 

[_EnZo_]

lo spurgo è inevitabile xkè in questa maniera entra aria nell'impianto

 

[ang_82]

lo spurgo è inevitabile xkè in questa maniera entra aria nell'impianto

vorrà dire che mi recherò dal mecca

 

[scotty]

Fermo lì, non devi fare assolutamente niente...............logico, non ci devi mettere mezzora a fare questa operazione:riempi bene la pinza/pompante, stacchi il tubo lx e lo infili nell'xt........due pompate e l'aria esce, fatto. Ho invertito varie volte i tubi sull'impianto e se si fa in velocità non c'è bisogno di fare nessun spurgo o roba simile, esce appena qualche goccia. (attenzione alle pastiglie freno, coprile)

 

[devilbike]

io cambierei direttamente tutto.......

 

[ang_82]

Fermo lì, non devi fare assolutamente niente...............logico, non ci devi mettere mezzora a fare questa operazione:riempi bene la pinza/pompante, stacchi il tubo lx e lo infili nell'xt........due pompate e l'aria esce, fatto. Ho invertito varie volte i tubi sull'impianto e se si fa in velocità non c'è bisogno di fare nessun spurgo o roba simile, esce appena qualche goccia. (attenzione alle pastiglie freno, coprile)

me lo rispiegheresti in modo più semplice e dettagliato, grazieo-o

 

[ang_82]

io cambierei direttamente tutto.......

ci stavo pensando.. potrei ammortizzare la spesa vendendo il mio impianto completo di pinze dual control lx. ma è nuovo chi mi assicura di prendere un'usato altrettanto messo bene? mah
certo 55 euro la coppia di leve + spedizione non sono x niente pochi

 

[stefanobatt]

L'usato sulle pompe freno non e' mai una buona idea in quanto se li si cambia e' normalmente perche esiste qualche piccolo problema tipo pompa che tende a bloccare a metà corsa o cose simili..... quindi o sai cosa stai comprando, se no a scatola chiusa non esiste.... e poi per di piu' sui freni!

 

[pierlo8961]

L'usato sulle pompe freno non e' mai una buona idea in quanto se li si cambia e' normalmente perche esiste qualche piccolo problema tipo pompa che tende a bloccare a metà corsa o cose simili..... quindi o sai cosa stai comprando, se no a scatola chiusa non esiste.... e poi per di piu' sui freni!

hai ragione..... se prprio ti tira l'usato, fatti dare una sorta di garanzia dal venditore..... io per esempio ho venduto il mio vecchio impianto e molta altra roba sul mercatino e su altri siti, offrendo sempre la formula 'garantisco restituzione dopo 10 gg'. Sono consapevole delle condizioni di quello che vendo e la formula esposta infonde tranquillità.... e poi tante fotografie !

 

[ang_82]

mmh forse conviene comprare solo le leve nuove però tra il prezzo, ss e mecca mi costerebbero 80 euro 2 leve!! ma porc.. non sò che fare..

compro le leve nuove?

cambio impianto con uno altrettanto poco usato (si spera)?
mi tengo i dual + i comandi xt 2008 che ho già acquistato?

 

[scotty]

Allora: Compri la leva/pompante nuovo, riempi il serbatoio d'olio (minerale), stacchi il tubo dal tuo pompante/leva lx e lo infili in quello nuovo. Una volta finita l'operazione (con la vashetta d'olio aperta) fai una serie di pompate e vedrai la poca aria che è entrata uscire attraverso una serie di bollicine che usciranno dalla vaschetta dell'olio. Se hai un amico che ti da una mano è meglio.

 

[gattonero]

Se metti la sola leva (chessò, XT) non c'è nessun problema di compatibilità!
Il problema è quando colleghi il tubo freno, anche se pieno alla leva, quanche piccola bolla ci può stare.
Ma fai uno spurgo e sei a posto!
Gli Shimano poi non sono certo schizzinosi e si regolano in poco tempo!

 

[stefanobatt]

E' piu' facile farlo che dirlo!