sostituire corone della guarnitura tripla

[moretti66]

Buonasera a tutti!

Devo cambiare le corone di una guarnitura vecchia a perno quadro della mia bici da palo, ma non capisco se i ricambi siano universali.
Mi spiego: la guarnitura in questione è una Shimano STX FC-MC34 e devo cambiare tutte e tre le corone perché sono davvero molto usurate.

Devo considerare il bcd / girobulloni di ogni corona, dalla più grande alla più piccola, e il numero di entrate dei bulloni (che sono 5) ed è sufficiente oppure ci sono altri parametri da prendere in considerazione?

Mi servirebbero di misura 42/32/22

Grazie in anticipo!

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[Tc70]

Vai alla Decathlon e con 30 eur te la compri completa, spendi anche meno, che cercar le 3 corone, metti in preventivo anche l' usura catena...

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[valerio_vanni]

Vai alla Decathlon e con 30 eur te la compri completa, spendi anche meno, che cercar le 3 corone, metti in preventivo anche l' usura catena...

Ricordando che, però, non sai su che linea di catena finisci. Io in prima battuta proverei a cercare le corone.

E' anche vero che non sembra un modello semplice da trovare, con 5 bulloni. Io non avevo neanche mai sentito nominare prima d'ora la serie STX.
Bisognerebbe cercare l'esploso e i codici delle corone.

 

[moretti66]

Ricordando che, però, non sai su che linea di catena finisci. Io in prima battuta proverei a cercare le corone.

E' anche vero che non sembra un modello semplice da trovare, con 5 bulloni. Io non avevo neanche mai sentito nominare prima d'ora la serie STX.
Bisognerebbe cercare l'esploso e i codici delle corone.

questo è l'esploso e le corone sembrano difficili da trovare, per quello mi chiedevo se esistessero anche delle alternative ai ricambi shimano

 

[Tc70]

Ricordando che, però, non sai su che linea di catena finisci. Io in prima battuta proverei a cercare le corone.

E' anche vero che non sembra un modello semplice da trovare, con 5 bulloni. Io non avevo neanche mai sentito nominare prima d'ora la serie STX.
Bisognerebbe cercare l'esploso e i codici delle corone.

Le triple di qualunque marca, fattezza, modello sono tutte uguali, una vale l'altra, avevo la Stx-rc sulla mia vecchia 26 vintage, dopo anni a corone finite, gli ho montato la tripla completa Decathlon, ci ho fatto la Francigena da Bs...perfetta.

 

[freesby]

Le triple di qualunque marca, fattezza, modello sono tutte uguali, una vale l'altra, avevo la Stx-rc sulla mia vecchia 26 vintage, dopo anni a corone finite, gli ho montato la tripla completa Decathlon, ci ho fatto la Francigena da Bs...perfetta.

Ti è andata di fortuna.. io su una merida 26 avevo fatto la stessa cosa ma poi sono impazzito a cercare la larghezza giusta del movimento centrale a perno quadro xke mi si era sballata la linea catena e non funzionava più
Nel caso di decathlon se c'è forse meglio prendete il pacco completo guarnitura + movimento centrale

 

[moretti66]

Quindi mi sembra di capire che non posso prendere delle corone di ricambio che non siano quelle specifiche, anche se le trovassi a 5 bulloni, stesso numero di denti e bcd/girobulloni giusto?

 

[Tc70]

Ti è andata di fortuna.. io su una merida 26 avevo fatto la stessa cosa ma poi sono impazzito a cercare la larghezza giusta del movimento centrale a perno quadro xke mi si era sballata la linea catena e non funzionava più
Nel caso di decathlon se c'è forse meglio prendete il pacco completo guarnitura + movimento centrale

Sarà fortuna, ma è la stessa cosa che ho fatto a più bici, di amici, ad alcuni ho addirittura montato quella di Aliexpress...

 

[Tc70]

Quindi mi sembra di capire che non posso prendere delle corone di ricambio che non siano quelle specifiche, anche se le trovassi a 5 bulloni, stesso numero di denti e bcd/girobulloni giusto?

Oddio, se ti sbatti a cercar le originali, credo non ne troverai più, fac simile, forse, ma ti costerà di più, che prender una guarnitura completa e come detto da altri, anche il con il movimento centrale, spesa circa 45 eur...se fai tutto te, se vai da un meccanico saran 60/70...

 

[marcus69]

Io non avevo neanche mai sentito nominare prima d'ora la serie STX....

Perché sei troppo giovane....
C'era anche la versione RC

 

[valerio_vanni]

Le triple di qualunque marca, fattezza, modello sono tutte uguali

Purtroppo no.

A parità di velocità (8-9-10 etc) ritrovi solo la stessa distanza tra le corone.
Poi può cambiare la posizione della pedivella, quanto è in fuori rispetto al quadro. Su questa l'adattabilità è molto variabile, c'è chi "aiuto, aiuto, il fattore Q!" e chi "ma sticazzi!".

Il punto critico è il posizionamento del quadro rispetto al ragno che tiene le corone.
Non c'è uno standard prestabilito: il quadro, visto dall'alto con la guarnitura in verticale, può essere più fuori o più dentro rispetto alla vecchia guarnitura.

Se è più fuori, quando la monti ti trovi le corone più vicine al telaio. Se è più dentro, ti trovi le corone più fuori.
Cambia, insomma, la distanza tra il centro della bici e le corone, è la cosiddetta "linea di catena".
Che, in prima battuta, si relaziona col deragliatore: le specifiche del deragliatore prevedono una linea di catena, se la sbagli ti puoi trovare col deragliatore che fa fatica a raggiungere la corona piccola (o la grande).
E, in seconda battuta, si relaziona con la linea di corona del pacco pignoni: alcuni incroci diventano più angolati di prima.

 

[valerio_vanni]

Perché sei troppo giovane....

Mi sa che non sia quello (purtroppo).

C'era anche la versione RC

E che differenza c'era tra le due?

 

[marcus69]

Sicuramente più rifinita.era a 4 bracci anziché 5.....poi dovrei vedere anche i pesi...

 

[valerio_vanni]

Quindi mi sembra di capire che non posso prendere delle corone di ricambio che non siano quelle specifiche, anche se le trovassi a 5 bulloni, stesso numero di denti e bcd/girobulloni giusto?

Ti dico cosa secondo me potrebbe non tornare:
1) Corona perfettamente lineare, oppure spostata. Per esempio, in qualche tripla ho visto la 22 col centro depresso (come i dischi del flessibile)

2) I fori tornano, ma il braccio dopo il foro è più lungo e cozza con la guarnitura (qui basterebbe limare)

3) Una corona è più spessa dell'altra

Questa è la versione cautelativa, magari ce ne sono tante che ci vanno bene. Il problema è saperlo prima, magari un meccanico che ne vede passare sa che "quello ci andrebbe bene".
Sarebbe buono averle sotto mano per provare, ma dovendo fare un ordine la cosa non è praticabile. Io quando ho cambiato le corone alla tripla ho sempre cercato i suoi codici, fortunatamente finora li ho trovati.

Il fatto che sia roba così vecchia sicuramente non aiuta.