Sostituire cassetta 8v con una 9v? (boh??)

[Astragalo28]

La domanda è abbastanza semplice.
Confrontandomi con i miei amici di sventura, nelle salite particolarmente impegnative, ho notato che loro riescono a mantenere un andatura lenta ma costante io dopo poco scoppio!!!
Ciò accade solo nelle poche salite impegnative che incontriamo nei nostri percorsi, ove per intenderci devi giostrarti con la 22 e magari un 28 - 30 o 32 a livello di pignone.
Dopo qualche ovvia riflessione la differenza tra me e loro è semplicemnte la cassetta (9v nel caso loro).
Di conseguenza sfruttano il 32 come pignone ed io il 28 per affrontare tali salite.
Preciso che monto tutto xt di circa 5 anni addietro (cambio, deragaliatore mozzi e bla bla).

Quale è a vostro parere la soluzione più semplice da adottare ?

a)Farmi le gambe ??? (escludiamola)
b) sostituire il 28 con un 30 (si può fà? ma che vantaggio ne trarrei ?)
c) Sostituire la cassetta con una 9v (ma se pò fà? Esiste la compatibilità con comandi manetti etc ?)

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[Rudy63]

Io ho una 8v e ho una cassetta SRAM con il 32 posteriore, forse è la soluzione più economica e semplice. Mi sa che se metti la 9v devi cambiare i comandi, non so che cambio hai ma se è un 8v non ha - evidentemente - 9 scatti.Viceversa un 9v dovrebbe accettare le cassette da 8 (mi sembra ci sia un 3d al proposito).

Farsi la gambe è utile ma un rapportino agevole lo è di più...

 

[dronny]

non sarebbe meglio metterne una 8v con finale 32?
se cambi da 8 a 9 devi vambiare : catena pacco pignoni comando cambio in teoria pure il deragliatore e per avere garanzie sulla cambiata secondo la buona vekkia shimano pure la guarnitura .

lassa perde

 

[rivo51]

La sostituzione sul mozzo è possibile ma i comandi 8V non sono compatibili in quanto i pignoni 9V sono più ravvicinati tra loro, a proposito dovresti cambiare anche la catena

rivo51

 

[baxxxtard]

non sarebbe meglio metterne una 8v con finale 32?
se cambi da 8 a 9 devi vambiare : catena pacco pignoni comando cambio in teoria pure il deragliatore e per avere garanzie sulla cambiata secondo la buona vekkia shimano pure la guarnitura .

lassa perde

confermo...avevo lo stesso problema in tutto e per tutto. sono passato ad un pacco pignoni 8v con il 32 ed ora mi arrampico dove prima penavo e spingevo a mano. mettere un 9v ti costringe a cambiare tutto quello elencato da dronny. economicamente ne vale la pena per avere un 'rapporto' in più?

 

[Astragalo28]

Io ho una 8v e ho una cassetta SRAM con il 32 posteriore, forse è la soluzione più economica e semplice. Mi sa che se metti la 9v devi cambiare i comandi, non so che cambio hai ma se è un 8v non ha - evidentemente - 9 scatti.Viceversa un 9v dovrebbe accettare le cassette da 8 (mi sembra ci sia un 3d al proposito).

Farsi la gambe è utile ma un rapportino agevole lo è di più...

Infatti questo è il primo inconveniente: cambiare comandi (che palle)!!

 

[Astragalo28]

confermo...avevo lo stesso problema in tutto e per tutto. sono passato ad un pacco pignoni 8v con il 32 ed ora mi arrampico dove prima penavo e spingevo a mano. mettere un 9v ti costringe a cambiare tutto quello elencato da dronny. economicamente ne vale la pena per avere un 'rapporto' in più?

Scusami allora suggerisci di sostituire il 28 con il 32 ?
Si può fare ?
La catena non và sostituita ?

 

[dronny]

il pignone da 32 sciolto e' duretto da trovare cambia il pacco completo
sram cassetta mod 830 8v 11-32 15 eur

 

[kapitain kuch]

Non puoi cambiare il solo ultimo rapporto perchè gli ultimi 4 o 5 sono tutti uniti insieme. Neppure puoi passare alle 9 velocità senza dover cambiare catena, corone, comandi e ovviamente cassetta rapporti. L'unica cosa che puoi tentare è cambiare la cassetta posteriore con una a 8v che abbia gli ultimi rapporti più corti: ades l'acera ha addirittura il 34 con il quale puoi arrampicarti anche in verticale. La soluzione sarebbe di poco costo ma anche con notevole aggravio di peso e scadimento delle prestazioni (l'acera è proprio in basso...)
In alternativa puoi cercare se esistono cassette XT ad 8v con rapporti più corti: ad esempio, per le 9v ne fanno di due tipi: l'11-12-14...32 e l'11-13-15....34. Forse anche ai tempi delle 8 velocità ce ne erano diverse versioni, ma non lo so.
Oppure puoi montare cassette rapporti artigianali (Marchisio) in titanio, scegliendo i rapporti che vuoi, però tieni anche presente che cambiando qualcosa della trasmissione, se i componenti sono molto usurati, potresti poi dover cambiare tutto perchè non ingranano bene uno coll'altro.

 

[baxxxtard]

Scusami allora suggerisci di sostituire il 28 con il 32 ?
Si può fare ?
La catena non và sostituita ?

non puoi sostituire solo il pignone da 28 con il 32 (come, penso, nelle bdc). devi sostituire tutto il pacco con un, ad esempio, 11-32.
il mio meccanico m'ha detto che la catena andava bene. unico scotto: qualche salto catena in attesa di 'adattamento' (capitati giusto una volta in 5 uscite). anche se adesso mi sono convinto che avrei fatto bene a investire qualche euro in + e cambiare pure quella.

 

[Astragalo28]

Perfetto ho visto su gambacicli la cassetta sram 8v.
Credo sia un'ottima soluzione ed economica.
Mi chiedo solo se:
bisognerà aggiungere qualche maglia alla catena ?

 

[pcortesi]

Trovati una cassetta 8v con il 32 finale, l'ideale sarebbe cambiare anche la catena, in quanto sarebbe meglio averla un po' più lunga, oltre che lavorare meglio e non causare un rapido consumo dei pignoni...

 

[Barney]

In alternativa potresti sostituire la corona più piccola (24/22) con una 20: io sulla mia attuale bike (8v) ho appunto una corona da 20, che associata ad un pignone da 30 mi permette salite incredibili.

Unico punto debole il deragliatore posteriore; se non ha la gamba lunga puoi avere problemi

 

[Rudy63]

Perfetto ho visto su gambacicli la cassetta sram 8v.
Credo sia un'ottima soluzione ed economica.
Mi chiedo solo se:
bisognerà aggiungere qualche maglia alla catena ?

Considera che per ogni 4 denti in più della corona più grande (ant. o post.) devi aggiungere una maglia, e questo è il tuo caso.
Se la catena è (semi)nuova puoi semplicemente aggiungere una falsamaglia SRAM (se non è già presente !!!) altrimenti cambia la catena (naturalmente a 8v): ca 15 €...

 

[Astragalo28]

In alternativa potresti sostituire la corona più piccola (24/22) con una 20: io sulla mia attuale bike (8v) ho appunto una corona da 20, che associata ad un pignone da 30 mi permette salite incredibili.

Unico punto debole il deragliatore posteriore; se non ha la gamba lunga puoi avere problemi

L'alternativa è valida, però praticamente non fornisce lo stesso risultato infatti:
Corona 20 fornisce --> 20/28=0.714
Pignone 32 fornisce ---> 22/32=0.6875

 

[Barney]

L'alternativa è valida, però praticamente non fornisce lo stesso risultato infatti:
Corona 20 fornisce --> 20/28=0.714
Pignone 32 fornisce ---> 22/32=0.6875

In effetti non avevo tenuto conto che il tuo massimo pignone è il 28; io con il 30 ho
20/30=0.666666666666666666.........

 

[R12805]

L'ideale è una cassetta 32/11 così elimini un elemento di usura più precoce rispetto alle corone...

 

[xtrncpb]

Ciao Astragalo28,
utilizzare un pacco pignoni nuovo ed una catena usurata comporta un cattivo funzionamento in fase di cambiata su tutta la gamma di rapporti, perchè la distanza tra i nottolini di una catena usurata è maggiore rispetto alle "gole" dei denti del pacco pignoni, sicchè l'innesto pignone/catena avviene in tal caso sempre in modo "sfasato".
Consiglio: se cambi il pacco pignoni è decisamente meglio cambiare anche la catena.

Saluti.

 

[Astragalo28]

Ciao Astragalo28,
utilizzare un pacco pignoni nuovo ed una catena usurata comporta un cattivo funzionamento in fase di cambiata su tutta la gamma di rapporti, perchè la distanza tra i nottolini di una catena usurata è maggiore rispetto alle "gole" dei denti del pacco pignoni, sicchè l'innesto pignone/catena avviene in tal caso sempre in modo "sfasato".
Consiglio: se cambi il pacco pignoni è decisamente meglio cambiare anche la catena.

Saluti.

Grazie del consiglio.
Avevo già sentore di quanto ai riportato.
Il dubbio è mettere una catena SRAM con falsa maglia o no ?
Nel forum se ne parla abbastanza bene di quest'ultima.
Ok.
Ciao

 

[xtrncpb]

Grazie del consiglio.
Avevo già sentore di quanto ai riportato.
Il dubbio è mettere una catena SRAM con falsa maglia o no ?
Nel forum se ne parla abbastanza bene di quest'ultima.
Ok.
Ciao

La catena SRAM per 8 vel. è validissima, la falsamaglia è molto comoda per il montaggio e per un eventuale smontaggio nei primi km. di utilizzo; dopo un po', infatti, i perni della falsamaglia, consumandosi, serrano le piastre della medesima in modo pressochè inscindibile, causando una notevole fatica qualora si abbia la necessità di smontare la catena nel punto della falsamaglia, facendo ricorrere talvolta l'utente al più pratico e veloce smagliacatena da officina (ovviamente smagliando non la falsamaglia ma altre connessioni).

Saluti.