come detto, da sotto non c'è nulla da lubrificare.
hai fatto un ottimo lavoro con la cartuccia, ma hai fatto lavaggio e lubrificazione del telescopico? questa va fatta da sopra, senza svitare la cartuccia.
come detto, da sotto non c'è nulla da lubrificare.Io ho già eseguito questo:
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/la-vostra-cannondale-parte-quarta.352939/page-106#post-8613152
Ma sento cigolare leggermente la lefty quando sbloccata... e mi pare scompaia se lubrifico lo stelo esterno... quindi pensavo di aprire per lubrificare bene...
eh, allora non so che dire per il rumorino che senti, l'unico modo per lubrificare lo scorrimento dello stelo è quello. la parte aria l'hai fatta... dovresti essere a posto.Certo fatto con Kit RSP
Ciao mi puoi spiegare i passaggi x togliere gli spessori? Grazieil tappo inferiore io l'ho aperto per modificare i riduttori di volume, ma non c'è niente da lubrificare lì. se vuoi fare la manutenzione al pistone aria devi svitare la cartuccia da sopra.
Per la pulizia io uso Shimano Degreaser.
quali spessori?Ciao mi puoi spiegare i passaggi x togliere gli spessori? Grazie
Grazie. Quindi anke togliendo un token non riesco ad avere più escursione e rientrare nei 35mm del famoso range. Grazie comunque della spiegazionequali spessori?
i riduttori di volume?
per quelli: sgonfi la forcella (meglio se togli anche il core della valvola), sviti il tappo inferiore e a quel punto hai accesso alla camera dove stanno i riduttori di volume, e li puoi estrarre.
però per la questione reset che dicevi sopra, quelli non influiscono. influiscono sulla progressività della curva di compressione (come i token su altre forcelle, che poi sono la stessa cosa)
Ma siamo sicuri che questo è veramente l'olio, e di conseguenza la lubrificazione, dei cuscinetti ?Di seguito in ordine cronologico quello che dovresti fare:
- Per evitare di smontare la forca devi organizzarti per far fuoriuscire olio vecchio e sgrassante o con l'aiuto di un buon cavalletto o l'assistenza di un amico
- Per prima cosa togli tutta l'aria dalla valvola usando preferibilmente la pompa dedicata così da registrare la pressione in uso.
- Esegui il reset dei cuscinetti come da manuale d'uso e verifica che la corsa dello stelo sia quella indicata sul manuale
- A questo punto con la bici a terra mi posiziono in modo da avere la ruota anteriore tra le gambe così da fare una buona opposizione mentre uso la chiave a bussola per mollare il tappo della Lefty. Per mollare fai una buona pressione verso il basso e ruota in senso antiorario facendo attenzione a non perdere la presa sull'esagono del tappo pena rovinare l'esagono. Da qui il consiglio di usare un buon attrezzo,questo secondo me è l'intervento più delicato
- Una volta che il tappo ha mollato sempre con la bussola e a mano svitarlo completamente e rimuoverlo
- Uscirà la testa della cartuccia, a questo punto avete la possibilità di versare all'interno i 50 ml di Shimano Degreaser
- Attivate manualmente la corsa della Lefty così da effettuare un lavaggio dell'interno come richiesto.
- Ruotate la bici fino a che il liquido nero (olio vecchio + Degreaser) possa essere versato in un bicchiere con l'aiuto dell'amico.
- Far scolare bene e pulire per quanto possibile il fodero e la parte alta della cartuccia
- Versate i 10 ml di olio all'interno del fodero di olio 20W
- Ingrassate con Grasso per forche la testa della cartuccia e l'interno del tappo.
- Riavvitate il tappo e serrate quanto basta (non esagerate la filettatura è piuttosto lunga non serve)
- Riportate in pressione la Lefty
- Avete realizzato il Reset dei Cuscinetti e il cambio d'olio.
quella procedura è per l'olio di lubrificazione del telescopico quindi boccola inferiore e cuscinetti a rulli.Ma siamo sicuri che questo è veramente l'olio, e di conseguenza la lubrificazione, dei cuscinetti ?
Mi sembra si limiti al telescopico della cartuccia.
IL tunin idraulico lo puoi fare anche modificando la gradazione dell'olio della cartuccia, ed è una cosa che puoi fare anche tu con pochi attrezzi, per il tuning del telescopico aspetta di usarla un pò e poi il tunig è bello fatto. Certo che la Lefty è una bella rogna
ciao,
come posso cambiare olio alla cartuccia? che gradazione deve avere l'olio originale sulla 2.0 ?
grazie
io ho il pulsante dello sblocco remoto durissimo... qualcuno sa come devo intervenire sulla parte idraulica della cartuccia?
e come si fa? io ho smontato la cartuccia ed ora che devo fare?prova a fare lo spurgo del comando remoto, ti servono due siringhe e un po' d'olio
Qualcuno sa per caso se il liquido per la pulizia lefty presente nel Kit R.S.P è uguale a questo?
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Voglio comprarne 2-3 flaconi da 500Ml... va voglio essere sicuro che sia lo stesso... Ho provato a scrivere ad R.S.P ma non rispondono ...
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