Io ho ordinato la Normale, e al momento dell ' acquisto (gennaio), se ne parlava come la versione più "hard", rispetto alla SXC che da quanto detto e letto nell ' articolo dedicato alla Stupenda SXC 70 bianca definisce una categoria denominata Super X Country.
Quindi una con orientamento più leggero rispetto alla classica versione Rocky.
Ci sono un paio di cose da dire... però ... e te ne parlo nei panni di futuro possesore di Slayer 50 non sxc, sulla versione classica ad esempio non si possono montare amm. ad molla con serbatoio dedicato.
Ho letto, inoltre che la zona forcellino è più robusta nella Nuova Slayer, rispetto alla classica, e quindi meno affidabile...
Il peso poi dovuto al possibile utilizzo della slayer classica dovrebbe essere più pesante rispetto a quella con i foderi in carbonio... ed invece pare di no...ho letto che sembra sia il contrario...
Insomma ti dirò, ho un pò di confusione in testa, nel senso che nelle riviste (e non) si parla delle Slayer Classica come la versione più freeride rispetto alla SXC, ma poi
( , da quello che ho letto sul forum... non sembra proprio così.
Che sia vero allora che rocky ha fatto la SXC solo per ovviare al fatto che non si potesse montare l ' amm, con piggy pag ? e quindi risolvere un problema di concorrenza...(vedi modelli simili di altre case)
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