Salve a tutti,ieri parlando con un mio amico che possiede una mtb frw ci è venuto in mente di farci un bel giretto per una parte della sicilia, con sacco a pelo e tenda, la faremmo verso luglio, e non abbiamo limiti di tempo, per dire potremmo starci anche una/due settimane, ancora non sò quale percorso però credo partendo da messina lato costa ionica andando verso siracusa, ma ancora è tutto da decidere, per questo tipo di percorso ho letto che il tipo di bici di cui ho bisogno è:
TRAIL BIKE la bici per lunghe escursioni
bici leggera, 11,50 kg circa, ammortizzata spesso anche dietro (full suspended) adatta a percorsi lunghi, escursioni in sella che durano anche più di un giorno :8): , alla scoperta di posti nuovi, magari...con tenda al seguito, sella morbida, confortevole, escursione anteriore da 100 a 120 mm, posteriore idem con ammortizzatore e forcella bloccabili o dotati di sistemi che non fanno ondeggiare la bici durante la pedalata (spv-ppd, riduttori di escursione), freni a disco, pedali a sgancio, attacco manubrio non troppo lungo per favorire una posizione in sella più comoda e adatta alle lunghe distanze, utilizzabile per gare tipo gran fondo o marathon per ciclisti che non danno grande importanza al risultato quanto al poter dire io cero!. :-?
A chi è adatta:
al ciclista che ama pedalare a lungo, a chi sogna anche la vacanza in mtb, all'avventura, allamante dei paesaggi e dei percorsi montani di cui apprezza la magia del panorama e il contatto con la natura...
al biker con carta IGM e macchina fotografica al seguito, per escursioni indimenticabili, ai grandi eventi di aggregazione quali gran fondo e raduni pedalatori.
Bici esempio: Specialized Epic, FRW Seversky
il mio amico credo che per la bici sia apposto io invece no!
possiedo una vecchia mtb di un paio di anni fà, non è amortizzata e non ha freni a disco, il cambio è ha 18 rapporti, premettendo che non voglio spendere troppi soldi come la potrei sistemare per un viaggio del genere ?
non ho bisogno di qualcosa di professionale ma la vorrei sistemare al meglio... mi adatto molto bene, per dire fino ad un paio di anni fà quando andavo in vacanza, avevo un bicicletta della legnano credo, con il cambio rotto, e con la marcia fissa alla 3, e la usavo cambiando solo le corone davanti, mi facevo circa 30km la mattina e intorno ai 5km il pomeriggio, sempre su strada asfaltata, con salite e discese non ripide!
TRAIL BIKE la bici per lunghe escursioni
bici leggera, 11,50 kg circa, ammortizzata spesso anche dietro (full suspended) adatta a percorsi lunghi, escursioni in sella che durano anche più di un giorno :8): , alla scoperta di posti nuovi, magari...con tenda al seguito, sella morbida, confortevole, escursione anteriore da 100 a 120 mm, posteriore idem con ammortizzatore e forcella bloccabili o dotati di sistemi che non fanno ondeggiare la bici durante la pedalata (spv-ppd, riduttori di escursione), freni a disco, pedali a sgancio, attacco manubrio non troppo lungo per favorire una posizione in sella più comoda e adatta alle lunghe distanze, utilizzabile per gare tipo gran fondo o marathon per ciclisti che non danno grande importanza al risultato quanto al poter dire io cero!. :-?
A chi è adatta:
al ciclista che ama pedalare a lungo, a chi sogna anche la vacanza in mtb, all'avventura, allamante dei paesaggi e dei percorsi montani di cui apprezza la magia del panorama e il contatto con la natura...
al biker con carta IGM e macchina fotografica al seguito, per escursioni indimenticabili, ai grandi eventi di aggregazione quali gran fondo e raduni pedalatori.Bici esempio: Specialized Epic, FRW Seversky
il mio amico credo che per la bici sia apposto io invece no!
possiedo una vecchia mtb di un paio di anni fà, non è amortizzata e non ha freni a disco, il cambio è ha 18 rapporti, premettendo che non voglio spendere troppi soldi come la potrei sistemare per un viaggio del genere ?
non ho bisogno di qualcosa di professionale ma la vorrei sistemare al meglio... mi adatto molto bene, per dire fino ad un paio di anni fà quando andavo in vacanza, avevo un bicicletta della legnano credo, con il cambio rotto, e con la marcia fissa alla 3, e la usavo cambiando solo le corone davanti, mi facevo circa 30km la mattina e intorno ai 5km il pomeriggio, sempre su strada asfaltata, con salite e discese non ripide!
