Sistema mtt bmc

600evolution · 19/4/17

Ciao a tutti qualcuno ha una bmc con sistema mtt al carro posteriore? Il micro travel cioè un sistema che praticamente ti ammortizza 1 cm. Volevo sapere se veramente aumenta il comfort nelle lunghe distanze tipo marathon. Grazie

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ferruccio58 · 20/4/17

io possiedo una BMC TE01 da circa 6 mesi; l' elastomero al posteriore, con possibilità di 3 differenti densità e quindi differenti escursioni, è fantastico. Peso 75kg e, pur usando più spesso l'elastomero più duro, non risento alcun fastidio. Anche con il più morbido l'escursione di 15mm e la flessibilità del carro posteriore consentono sempre reattività e presa sui vari terreni. Ad onor del vero, ho cerchi da FRM Evo i 30 con pneus gonfiati a 1.3/1.4 e non percorro mai più di 50km.
Consigliatissimo !

Splinter78 · 20/4/17

Sì, funziona e lo fa egregiamente. Non ti aspettare però l'effetto di una full, seppure da 100mm di escursione. L'obiettivo era migliorare il comfort, la trazione su salite tecniche e maggiore assorbimento in discesa rispetto a una front "tradizionale". Di quest'ultima mantiene peso, reattività nei rilanci e precisione in curva. Unico neo, forse, un leggero dondolìo sul piano ad alte cadenze, del tutto trascurabile per quanto mi riguarda, soprattutto se confrontato ai vantaggi.

600evolution · 20/4/17

Secondo voi "salva la schiena" in una marathon?

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Splinter78 · 21/4/17

600evolution ha scritto:
Secondo voi "salva la schiena" in una marathon?

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Troppo soggettivo secondo me. Personalmente ho fatto diverse marathon tra cui la Hero con una front che era una discreta putrella ma non ho comunque mai sofferto di mal di schiena.
Questo sistema di BMC certamente perdona di più facendo arrivare meno i contraccolpi dal posteriore. Ma a contribuire al comfort sulle lunghe distanze ci sono molte altre variabili, in primis assetto e posizione in sella, poi larghezza cerchi e gomme, pressioni copertoni e forcella, reggisella carbonio e via dicendo.

ferruccio58 · 24/4/17

Splinter78 ha scritto:
Questo sistema di BMC certamente perdona di più facendo arrivare meno i contraccolpi dal posteriore. Ma a contribuire al comfort sulle lunghe distanze ci sono molte altre variabili, in primis assetto e posizione in sella, poi larghezza cerchi e gomme, pressioni copertoni e forcella, reggisella carbonio e via dicendo.

+1
fermo restando che questo MTT è eccellente !

Fbf · 24/4/17

Questo sistema di BMC certamente perdona di più facendo arrivare meno i contraccolpi dal posteriore. Ma a contribuire al comfort sulle lunghe distanze ci sono molte altre variabili, in primis assetto e posizione in sella, poi larghezza cerchi e gomme, pressioni copertoni e forcella, reggisella carbonio e via dicendo.

Concordo! E aggiungerei che pure l'età ha il suo...peso!

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