Non conosco il sistema brain anzi sono un pò scettico sul suo funzionamento(parlo da inesperto del sistema).Sono indeciso tra epic comp 29 e epic carbon comp 29 che montano forcelle reba.Pensavo che il brain fosse solo della fox perciò in questi modelli avevo il dubbio che le forcelle fossero collegate al sistema.
scusami perciò la forcella la uso come su un'altra bici devo aprirla e chiuderla io?
Non conosco il sistema brain anzi sono un pò scettico sul suo funzionamento(parlo da inesperto del sistema).Sono indeciso tra epic comp 29 e epic carbon comp 29 che montano forcelle reba.Pensavo che il brain fosse solo della fox perciò in questi modelli avevo il dubbio che le forcelle fossero collegate al sistema.
Non conosco il sistema brain anzi sono un pò scettico sul suo funzionamento(parlo da inesperto del sistema).Sono indeciso tra epic comp 29 e epic carbon comp 29 che montano forcelle reba.Pensavo che il brain fosse solo della fox perciò in questi modelli avevo il dubbio che le forcelle fossero collegate al sistema.
Beh ma guarda che è una gran bella cosa non doversi preoccupare del carro post. Un conto è la forcella che ha un'influenza limitata nel bobbing durante la pedalata ma il carro post invece è importante!Dopo che ho saputo che il sistema funziona solo con l'ammo,non nè vedo un grande vantaggio.Purtroppo il mio si vende ha soltanto due marche di bici GT o specialized e niner penso che la prenda da altri negozi,sono quasi obbligato ad andare da lui perchè ho gia dato in cosegna una bici usata.Perciò o epic o zaskar 100
L'unica perplessita' che puoi avere e' nel momento del primo impatto , che comunque richiede un minimo alla valvola per poter aprire l'idraulica
Saluti
Il Brain e' nato sulla Epic per la Epic e sulla Epic a differenza della Stumpjumper funziona veramente bene,lo so perché ho sia l'una che l'altra bici.
Ciao , per curiosita' visto che non sei il solo ad affermare che sulla stumpy il sistema non e' gran che , secondo te quali sono le differenze , te lo chiedo perche' ho puntato un telaio stumpjumper fsr e volevo qualche parere .
Grazie Simone
Beh ma guarda che è una gran bella cosa non doversi preoccupare del carro post. Un conto è la forcella che ha un'influenza limitata nel bobbing durante la pedalata ma il carro post invece è importante!
Ma questo è un problema dei vecchi modelli, adesso la valvola apre subito!
Ma questo è un problema dei vecchi modelli, adesso la valvola apre subito!
Il Brain e' nato sulla Epic per la Epic e sulla Epic a differenza della Stumpjumper funziona veramente bene,lo so perché ho sia l'una che l'altra bici.
Ciao , per curiosita' visto che non sei il solo ad affermare che sulla stumpy il sistema non e' gran che , secondo te quali sono le differenze , te lo chiedo perche' ho puntato un telaio stumpjumper fsr e volevo qualche parere .
Grazie Simone
Sulla Stumpy ti "addormenta" l'ammortizzatore. Rimane troppo lento quando ti serve, il Brain non lo sblocca manco per nulla. Se con il il rigido puoi imparare a conviverci non e' pero' giusto che il sistema faccia si che venga utilizzata pochissima della escursione disponibile. Il Brain e' fatto per i 100mm della Epic,non di piu'. Tu dirai "tienilo aperto o pochissimo chiuso" . Piu' facile a dirsi ovviamente...tenendolo aperto la bici diventa impedalabile...
Beh io ho una Stumpjumper che come dici ha un comportamento differente. Francamente però pensavo che sui modelli più recenti di Epic la "frustata" fosse stata eliminata o almeno molto limitata... Tuttavia di recente ho provato la Epic 29er SWorks e non ho percepito nessun ritardo di apertura della valvola... ma è stato un breve giro su una bici test, chissà com'era regolata!No,ha ragione carrepg,il Brain non si apre immediatamente. Quando si passa da terreno piatto a ostacolo improvviso sia la forcella che l'ammo (entrambi dotati di brain nel mio caso,2012) hanno un attimo di esitazione prima di iniziare a lavorare. Si sente una specie di "clunk" e si avverte la "frustata" rigida prima che i sistemi comincino a lavorare. E' una cosa che dura una frazione di secondo,ma e' molto netta....c'e'. Il massimo del suo lavoro il Brain lo da su terreno costantemente smosso,non dico sbraghi e fossi da paura,ma comunque non terreno piatto.
Naturalmente stiamo parlando ancora di Epic,sulla Stumpjumper e' tutta un'altra storia.
Sulla Stumpy ti "addormenta" l'ammortizzatore. Rimane troppo lento quando ti serve, il Brain non lo sblocca manco per nulla. Se con il il rigido puoi imparare a conviverci non e' pero' giusto che il sistema faccia si che venga utilizzata pochissima della escursione disponibile. Il Brain e' fatto per i 100mm della Epic,non di piu'. Tu dirai "tienilo aperto o pochissimo chiuso" . Piu' facile a dirsi ovviamente...tenendolo aperto la bici diventa impedalabile...
Esatto la tua descrizione è perfetta ed è il motivo per cui anch'io critico il brain sulla Stumpy. Alla fine se si vuole che il carro copi come si deve il terreno occorre tarare al minimo la valvola ovvero fermarsi e scendere dalla bici, l'esatto contrario dello scopo per il quale brain è stato concepito.
Nel dettaglio credo che questo tipo di comportamento sia dovuto quella minima quota di corsa libera che possiede l'ammo prima di essere "murato" dalla valvola.
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