Sistema antiforatura Tannus Armour
- Creatore Discussione derfel
- Data di inizio
Io ho usato la stessa camera che avevo prima (ovvero una normalissima 27,5 x 1,9/2,5), non ho avuto nessun problema
Ultima modifica:
Ma quindi sono da usare a massimo 1,5 bar ? io di norma gonfio a 2,5 è un po' strano ahahah
Niente ragazzi mi sono fissato di volerle provare, però ho un problema
Quindi, posso:
- le prendo per cerchi massimo da 33 e spero che quei 2 mm di differenza vengano compensati.
- le prendo più grosse e spero che la gomma a forza entri, 0,2" sono 5 millimetri
-cambio cerchi e li prendo da 30mm
- cambio copertoni e li prendo da 2,6"
Solo che ho dei maxxis minion praticamente nuovi che sono 2.4 e 2,.35
Quindi, posso:
- le prendo per cerchi massimo da 33 e spero che quei 2 mm di differenza vengano compensati.
- le prendo più grosse e spero che la gomma a forza entri, 0,2" sono 5 millimetri
-cambio cerchi e li prendo da 30mm
- cambio copertoni e li prendo da 2,6"
Solo che ho dei maxxis minion praticamente nuovi che sono 2.4 e 2,.35
Domenica e lunedì ho girato a San Martino in park,una goduria,ho provato il tannus solo al posteriore con pressione a 1.4 al ,peso 69/70 kg vestito,zero forature,per il resto non ho notato grandi differenze ma personalmente non ho una sensibilità nelle modifiche molto accentuata, però posso assicurare che il prodotto contro la forature funziona perché giravo con un amico che ha la molla dell'ammortizzatore sottodimensionata per il suo peso e montando il tannus pur arrivando a fine corsa non ha mai forato,cosa che era successa tre volte a Lavarone la settimana prima,dato che cercavo qualcosa per non pizzicare il t annus fa bene il suo lavoro,promosso.
Disperato dalle continue forature.. ieri sera l'ho acquistato online... vi racconterò quando arriverà.
Certo che costa una fucilata!!
Certo che costa una fucilata!!
Mai più forato al posteriore,tenendo conto che l'ho montato sulla DH e prima ogni tre per due bucavo in park ho già risparmiato,poi evidentemente abbiamo parametri diversi, 30€ non mi sembra un botto a lungo termine.
Il fatto è che io spesso vado nei campi mezzi coltivati/aratri , ed ad ogni uscita foro sempre. Neanche a dire una gomma, quasi sempre tutte e due. Spero davvero mi risolvi il problema. Non ce la faccio più
Ma se fai tutto tubeless non farai prima scusa, personalmente lo monto sulla DH ed ha un senso ma nel tuo caso non la trovo la soluzione migliore,poi de gustibus.
Stavo notando che per montare questi Tannus è consigliato usare delle camere d'aria leggermente meno larghe. Ad esempio io ho dei pneumatici 29x2,2 e sul loro sito consigliano camere d'aria 29x1.75-2.10. Il problema è che sta misura non riesco a trovarla.
Voi dite che se gli monto quelle da 1.7-2.2, magari le gonfio un po' meno, non vadano bene?
Voi dite che se gli monto quelle da 1.7-2.2, magari le gonfio un po' meno, non vadano bene?
Alla fine li ho presi e stamane ho provato a montarli.. a parte la difficoltà nel rimettere il copertone in quanto occupano parecchio spazio. Il problema è che, nel far girare la ruota, il copertone risulta avere dei bozzi...
consigli?
consigli?
Anch'io montati davanti e dietro con copertoni nuovi maxxis la gomma serpeggia...ho provato anche a mettere il borotalco ma niente...qualcuno ha soluzioni ? Ho 27.5x2.60 e ho preso la misura che va fino a 2.80...
io nel far forza ho rovinato la tela del copertone deformandolo.
L'unica soluzione credo sia toglierli, vedere se il copertone è ancora deforme, se non lo è riprovare ad inserirli.
oppure li porti da un meccanico e te li fai inserire da lui
Con le mousse si usa un gel lubrificante a base siliconica, potrebbe funzionare
(in fondo il concetto base non è troppo dissimile..)
p.s. montando lo pneumatico con i cacciagomme è facile rovinare il cerchietto in kevlar, cosa che non mi è mai capitata con i wire.
Riprendo questa discussione...
ho montato adesso dei vittoria della giusta misura, far salire la gomma sul cerchio è stata una faticata immane, nonosrante la saponatura sia dei talloni che del salsiccia. Alla fine ho dovuto prendere la leva per far salire la dhr su un dt swiss veramente ostico.
ovviamente ho rovinato la copertura, già tallonando ho visto cge il cerchietto non era pefettissimamente equidistante dal cerchio, allora ho sgonfiato, risaponato, rigonfiato a gran pressione... nulla. La gomma serpeggia, non tantissimo ma abbastanza.
una DHR nuova di pacca, io me la tengo ccosì....
Secondo voi col tempo può assestarsi e migliorare? Cosa comporta questo serpeggiamento?
ho montato adesso dei vittoria della giusta misura, far salire la gomma sul cerchio è stata una faticata immane, nonosrante la saponatura sia dei talloni che del salsiccia. Alla fine ho dovuto prendere la leva per far salire la dhr su un dt swiss veramente ostico.
ovviamente ho rovinato la copertura, già tallonando ho visto cge il cerchietto non era pefettissimamente equidistante dal cerchio, allora ho sgonfiato, risaponato, rigonfiato a gran pressione... nulla. La gomma serpeggia, non tantissimo ma abbastanza.
una DHR nuova di pacca, io me la tengo ccosì....
Secondo voi col tempo può assestarsi e migliorare? Cosa comporta questo serpeggiamento?