Ero a conoscenza degli adattatori
mavic ma visto che hanno un costo esagerato e sono difficilissimamente reperibili (poiché sono dei pezzi nos e dovresti trovarli in vecchi stock o all'estero) non li ho considerati.
Se sei in grado di fare il lavoro da solo però potresti realizzarli con il dremel e con delle lastrine di alluminio.
Anche se...
Non credo ne valga la pena spendere tutti questi soldi e tutto questo tempo per un telaio malconcio come questo.
Piuttosto ti consiglierei di riportarlo a nudo, sia come componentistica che come vernice (o meglio ruggine) e valutare come e se renderlo di nuovo funzionante.
Verifica anzitutto:
Ruggine!
Se superficiale con una spugnetta retinata dovresti tirarla via e vedere il metallo o la vernice. Al limite inizia con una spazzola di acciaio e poi passa alla spugna bagnata.
- stato dei forcellini posteriori (sono dritti? SOno integri?)
Ma anzitutto controlla che danni ha fatto la ruggine nelle parti interne del telaio.
Prendi un panno pulito bianco e infilalo nel tubo verticale.
Se dentro c'è ruggine la bici è cotta.
Poi controlla la serie sterzo (che se fino ad ora tutti i controlli sono andati bene è il prossimo step) e cambiala!
Poi smonta la guarnitura e controlla lo stato dei filetti, così come devi controllare lo stato dei filetti della forcella (sempre che la ruggine non abbia già eroso tutto).
Questo è il minimo per una bici salvata dalla melma e messa a bagno sott'acqua per chissà quanto tempo...