Si è ridotto il travel della mia reba

Dumpweed

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Salve, premetto che ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla di attinente al mio problema, che è questo.
Ho una reba Rl 2014 da 100mm mi sono accorto ultimamente che sul fodero destro, a pressione di utilizzo, si ferma sul segno 80mm, cioè il travel è di 80 mm. Ho misurato anche con un calibro ed in effetti dal parà polvere alla testa della forcella ci sono 8 cm. Mi era venuto il dubbio che la mia forcella fosse da 80 e non da cento. Poi sono andato a riguardare delle foto fatte nei mesi precedenti e a giugno il parà polvere si fermava sul segno 20 % su 100 mm ( le tacche nere per intenderci) in una foto di marzo si fermava a metà del segno 10 %, in entrambi i casi la pressione era a regime e non ero sopra la bici. Insomma nel giro di un anno la forcella si è progressivamente abbassata. A cosa può essere dovuto? Aggiungo che a parte questo il funzionamento sembra regolare.
 

sembola

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Sgonfia completamente la camera pneumatica e controlla la corsa "meccanica". Se si ferma prima dei 100 mm potrebbe esserci stata una perdita d'olio dall' idraulica che ora "fa muro" nel fodero.
 

mixmaxmaxxx

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Salve, premetto che ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla di attinente al mio problema, che è questo.
Ho una reba Rl 2014 da 100mm mi sono accorto ultimamente che sul fodero destro, a pressione di utilizzo, si ferma sul segno 80mm, cioè il travel è di 80 mm. Ho misurato anche con un calibro ed in effetti dal parà polvere alla testa della forcella ci sono 8 cm. Mi era venuto il dubbio che la mia forcella fosse da 80 e non da cento. Poi sono andato a riguardare delle foto fatte nei mesi precedenti e a giugno il parà polvere si fermava sul segno 20 % su 100 mm ( le tacche nere per intenderci) in una foto di marzo si fermava a metà del segno 10 %, in entrambi i casi la pressione era a regime e non ero sopra la bici. Insomma nel giro di un anno la forcella si è progressivamente abbassata. A cosa può essere dovuto? Aggiungo che a parte questo il funzionamento sembra regolare.

Al 99% stuck down
 

Dumpweed

Biker tremendus
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Sgonfia completamente la camera pneumatica e controlla la corsa "meccanica". Se si ferma prima dei 100 mm potrebbe esserci stata una perdita d'olio dall' idraulica che ora "fa muro" nel fodero.

ho sgonfiato completamente più volte e poi rigonfiato, ma non è successo nulla. poichè quando ho sgonfiato non si è abbassata completamente, l'ho anche spinta leggermente per portarla in battuta e poi rigonfiato ma nulla.
può essere un problema di olio vecchio, magari sporco, visto che ancora non ho fatto manutenzione?
 

sembola

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ho sgonfiato completamente più volte e poi rigonfiato, ma non è successo nulla. poichè quando ho sgonfiato non si è abbassata completamente, l'ho anche spinta leggermente per portarla in battuta e poi rigonfiato ma nulla.
può essere un problema di olio vecchio, magari sporco, visto che ancora non ho fatto manutenzione?

Se è così l'unica spiegazione è la presenza di troppo olio all' interno di un fodero, evidentemente trafilato dall' idraulica, che ora fa "muro" allo stelo quando affonda oltre un certo punto. In genere si rimedia sostituendo le guarnizioni del piattello di chiusura dello stelo lato idraulica.
 

Dumpweed

Biker tremendus
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Se è così l'unica spiegazione è la presenza di troppo olio all' interno di un fodero, evidentemente trafilato dall' idraulica, che ora fa "muro" allo stelo quando affonda oltre un certo punto. In genere si rimedia sostituendo le guarnizioni del piattello di chiusura dello stelo lato idraulica.

ok, è un'ipotesi a cui avevo anche pensato. grazie
 

Dumpweed

Biker tremendus
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altrimenti smonti la cartuccia e sfiati.

cioè devo smontare la cartuccia e comprimere la forcella o esetenderla?
adesso ho provato a sgonfiarla e da sgonfia ho un po' tirato la forcella per estenderla, si estende un po' e poi si ritirat. ho rigonfiato fino a 150psi ed è risalita un po' ma si ferma al 20% della scala dei 100mm.
provo a smontare la cartuccia e vediamo. altrimenti il problema è altrove, nell'idraulica
 

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cioè devo smontare la cartuccia e comprimere la forcella o esetenderla?
adesso ho provato a sgonfiarla e da sgonfia ho un po' tirato la forcella per estenderla, si estende un po' e poi si ritirat. ho rigonfiato fino a 150psi ed è risalita un po' ma si ferma al 20% della scala dei 100mm.
provo a smontare la cartuccia e vediamo. altrimenti il problema è altrove, nell'idraulica

devi sfiatare la negariva, non la positiva però
 

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la stessa cosa è capitata alla reba di un mio amico....abbiamo risolto tirando forzatamente in estensione senza sgonfiare....tutto al suo posto poi.
comunque...è già successo anke ad altri...forse con il tempo le tenute aria si slentano..e necessità una mmanutenzione.
 

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la stessa cosa è capitata alla reba di un mio amico....abbiamo risolto tirando forzatamente in estensione senza sgonfiare....tutto al suo posto poi.
comunque...è già successo anke ad altri...forse con il tempo le tenute aria si slentano..e necessità una mmanutenzione.
Tirare di forza la forcella può seriamente danneggiarla. Provare a sgonfiare, poi gonfiare anche a 200 bar e misurare se la forcella si estende completamente
 

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