Shimano Zee pistoni pigri

[pindol]

Buongiorno ragazzi,

sono possessore di una Cube Hybrid del 2014 con all'anteriore e al posteriore delle pinze freno Shimano Zee e dischi da 203mm. Ho notato cambiando le pastiglie che la pinza freno posteriore ha i pistoncini interni (quelli che guardano verso la cassetta) più rientrati rispetto a quelli esterni. Premetto che ho provato a pulirli con alcool isopropilico, e provando in "officina" sembra tutto ok e si muovono bene all'unisono, ma al successivo cambio pastiglie stesso scherzetto.

Questo mi causa molto spesso anche un usura decentrata delle pastiglie e quindi mi ritrovo a cambiarle prima del dovuto.

Come posso risolvere se la normale pulizia non funziona? Pensavo di pulire tutta la pinza, smontando i 4 pistoncini e relative guarnizioni, e magari già che ci sono sostituirli, ma cercando online (ho dato una rapida occhiata ai siti più famosi) non trovo i ricambi specifici per Shimano Zee, qlc saprebbe dirmi eventualmente dove reperirli?

In alternativa ho sempre l'opzione di comprare la pinza nuova che online ho visto sta tra i 70/80€

grazie a chi vorrà darmi qlc dritta.

Pindol

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[Barons]

Se smonti e revisioni fai la cosa giusta magari qualche or è danneggiato.
A me capita con xt 2 pistoni, lo sporco delle pastiglie su insinua tra i pistoni e al cambio pastiglie, li faccio uscire ma non tutti, poi lubrifico con il suo olio minerale, li faccio rientrare e ripeto l operazione.
Al prossimo cambio pastiglie vedo come fa o rifaccio la storia, io proverei prima di cambiare la pinza...

 

[Zac36100]

andando per gradi, io prima proverei a farli uscire un pelino di piu' del solito e pulirli bene, poi cerca di lubrificare con lo stesso olio anche le tenute e fai fare diversi "avanti e indietro".
Se anche così non funziona mi sa che dovrai proprio smontare i singoli pistoncini dalla loro sede e pulire per bene tutto l'interno, valuta bene anche la condizione delle tenute (non è detto che siano necessariamente da cambiare). Ti va bene che quella pinza si può aprire come una cozza e verrà fuori un bel lavoro.
Cmq è normale che l'usura non sia mai perfettamente omogenea...

 

[pindol]

Grazie delle risposte, quindi ricapitolando:
- faccio uscire i pistoncini (quasi del tutto)
- pulisco con alcool
- lubrifico con un po' di olio minerale (che uso anche per l'impianto frenante)
- faccio rientrare i pistoni
- li faccio uscire nuovamente e gli do un ultima lubrificatina
- faccio rientrare i pistoncini e monto le pastiglie

corretto?

Pindol

 

[franz_quattro]

Giusto per curiosità, @Barons e @Zac36100
dove sta scritto che i pistoncini Shimano vanno lubrificati?

@pindol
Togli le pastiglie
pulisci la pinza con acqua saponata e poi asciugala
fai rientrare i pistoncini e con il blocchetto giallo di spurgo
inserito, pinza più volte, così si resetta l'impianto

togli il blocchetto giallo, rimonta le pastiglie e con interposto
il distanziale rosso, pinza ancora più volte e così si centrano - tutto qui

 

[pindol]

Ok, magari provo la soluzione di Franz (visto che è più immediata) e vedo dopo qualche settimana se migliora qualcosa, altrimenti andrò con l'altra.

Una domanda sullo spurgo dei freni, noto che su molti video dicono di mettere la siringa con l'olio nuovo sulla pinza e fare uscire l'olio vecchio dal bicchierino, io ho provato ma non c'è verso, con gli Zee devo mettere l'olio nuovo nel bicchierino e aspirare con la siringa dalla pinza.

E' normale?

Pindol

 

[franz_quattro]

Ok, magari provo la soluzione di Franz (visto che è più immediata) e vedo dopo qualche settimana se migliora qualcosa, altrimenti andrò con l'altra.

Non è la mia soluzione, è di Shimano

Una domanda sullo spurgo dei freni, noto che su molti video dicono di mettere la siringa con l'olio nuovo sulla pinza e fare uscire l'olio vecchio dal bicchierino, io ho provato ma non c'è verso, con gli Zee devo mettere l'olio nuovo nel bicchierino e aspirare con la siringa dalla pinza.

E' normale?

Pindol

Niente siringa e procedure strane

per lo spurgo o cambio dell'olio:
- leva parallela al terreno
con vite di regolazione della corsa libera avvitata
e così pure tutto avvitato anche il pomello dell'escursione della leva
con pinza, sempre in basso e non imbullonata su supporti/adattatori
- si smontano le pastiglie
- si pulisce la pinza con acqua saponata e la si asciuga
- si avvita, sulla leva, l’imbuto con olio
- si rimandano dentro i pistoncini
- si monta, sulla pinza, il blocchetto giallo, dopo di che
- si pinza più volte con leva parallela e anche a +30° e -30°
in maniera tale che le eventuali bolle risalgono nell'imbuto
e così facendo oltre ad esserci la giusta quantità di olio
si resetta anche l'impianto


fatto tutto questo:
- si toglie l'imbuto sulla leva, e si ri-avvita la vite di spurgo con OR
meglio se fatto con leva parallela al terreno, e si pulisce il tutto
- si toglie il blocchetto giallo e si rimontano le pastiglie
- si monta il distanziale rosso tra le pastiglie e si pinza più volte
così facendo si centrano i pistoncini


infine:
- si monta la pinza sull'adattatore e (con ruota montata)
si pinza ancora, più volte, poi tenendo sempre pinzato
si serrano alternativamente le due viti di fissaggio, senza esagerare

 

[Barons]

Giusto per curiosità, @Barons e @Zac36100
dove sta scritto che i pistoncini Shimano vanno lubrificati?

@pindol
Togli le pastiglie
pulisci la pinza con acqua saponata e poi asciugala
fai rientrare i pistoncini e con il blocchetto giallo di spurgo
inserito, pinza più volte, così si resetta l'impianto

togli il blocchetto giallo, rimonta le pastiglie e con interposto
il distanziale rosso, pinza ancora più volte e così si centrano - tutto qui

Non lo so e non ho mai cercato nulla a riguardo, lo faccio da anni e funziona.

 

[franz_quattro]

Non lo so e non ho mai cercato nulla a riguardo, lo faccio da anni e funziona.

Funziona finchè va!

Le tenute dei pistoncini lavorano per deformazione
non per scorrimento

 

[Barons]

Funziona finchè va!

Le tenute dei pistoncini lavorano per deformazione
non per scorrimento

Se lo dici tu?!?!?!? Per 10 anni è andato... Può bastare.

 

[AlfreDoss]

Funziona finchè va!

Le tenute dei pistoncini lavorano per deformazione
non per scorrimento

Beh durante il consumo delle pastiglie i pistoni scorrono nella loro sede e di conseguenza sulle tenute, come pure quando li fai rientrare dopo aver cambiato le pastiglie.
Ovvio non durante il normale uso.

 

[franz_quattro]

Se lo dici tu?!?!?!? Per 10 anni è andato... Può bastare.

Non lo dico io e lo ripeto: non lo dico io!
Se per te ha funzionato, non è detto che per altri funzioni

i freni sono roba delicata, mai inventarsi strane procedure
è meglio attenersi sempre alle indicazioni del costruttore

per es.:

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MADBR01-05-ITA.pdf

Beh durante il consumo delle pastiglie i pistoni scorrono nella loro sede e di conseguenza sulle tenute, come pure quando li fai rientrare dopo aver cambiato le pastiglie.
Ovvio non durante il normale uso.

Si stava discutendo sulla discutibile pratica della lubrificazione
cosa che va a cozzare con il normale funzionamento delle tenute

 

[Barons]

Leggete troppi manuali.... Liberi di farlo ci mancherebbe.

 

[franz_quattro]

Leggete troppi manuali.... Liberi di farlo ci mancherebbe.

Se li leggessi anche tu
ora sapresti che una pinza Shimano non si smonta

 

[Barons]

Se li leggessi anche tu
ora sapresti che una pinza Shimano non si smonta

Chi l ha detto? Cosa stai dicendo... Ma.....
Ripeto fai come credi che lo faccio anche io.

 

[franz_quattro]

Chi l ha detto? Cosa stai dicendo... Ma.....
Ripeto fai come credi che lo faccio anche io.

Non sto scrivendo nulla di strano e non vedo cosa c'entra CHI l'ha detto

una pinza Shimano non si smonta per il semplice motivo che non esistono ricambi
c'è un OR ma è sulla mezzeria della pinza, le altre sono le due tenute dei pistoncini
ci sarebbe anche un altro OR ma è sul nipplo di spurgo, ma credo sia ininfluente

hai una pinza XT di dieci anni fa?
Guarda che a quel tempo i pistoncini non erano di ceramica di cui appunto si discute qui,
per cui tu fai come vuoi, sei liberissimo di farlo, ma per favore cerca di tenertelo per te.

 

[Barons]

Non sto scrivendo nulla di strano e non vedo cosa c'entra CHI l'ha detto

una pinza Shimano non si smonta per il semplice motivo che non esistono ricambi
c'è un OR ma è sulla mezzeria della pinza, le altre sono le due tenute dei pistoncini
ci sarebbe anche un altro OR ma è sul nipplo di spurgo, ma credo sia ininfluente

hai una pinza XT di dieci anni fa?
Guarda che a quel tempo i pistoncini non erano di ceramica di cui appunto si discute qui,
per cui tu fai come vuoi, sei liberissimo di farlo, ma per favore cerca di tenertelo per te.

Una pinza Shimano non si smonta. Chi la detto? io no!!!! Quindi cosa c'entra.?
Dai basta.
Ciao

 

[franz_quattro]

Una pinza Shimano non si smonta. Chi la detto? io no!!!! Quindi cosa c'entra.?
Dai basta.
Ciao

Ma leggi quello che scrivi??
Oppure lo fai deliberatamente per vedere quanta pazienza ho??

 

[Barons]

Ma leggi quello che scrivi??
Oppure lo fai deliberatamente per vedere quanta pazienza ho??

.

 

[pindol]

non pensavo di scatenare una guerra :-D

Cmq tornando a noi, stavo cercando in garage lo spaziatore rosso, ma non lo trovo, sapete dove posso reperirlo? O in alternativa cosa posso usare, un pezzo di gomma di uno spessore pari al disco?

Pindol