Io ho lo stesso problema sull'XT 2x11... :( Proverò a tirar giù la corona piccola e spessorare le bussole.
Che significa? Intendi col rapporto più corto?
Io ho lo stesso problema sull'XT 2x11... :( Proverò a tirar giù la corona piccola e spessorare le bussole.
sono perplesso, al limite dovresti spessorare entrambe le corone, se spessori solo la piccola crei un gap tra le due in cui può rimanere incastrata la catena, ed in ogni caso la deragliata diventerà difficoltosa.Io ho lo stesso problema sull'XT 2x11... :( Proverò a tirar giù la corona piccola e spessorare le bussole.
In realtà si tratta di un problema "nuovo", infatti mi sono accorto oggi, finora non avevo mai avuto questo problema. Ho una doppia (26,36) con pignoni 11-40. Ho percorso poco più di 500km e più o meno 13000m+ di dislivello.
Sin dal primo giorno, quando uso la combinazione 26x40 si sente un rumore come se la catena sfregasse contro il deragliatore anteriore. Ho controllato moltissime volte, ma la catena non sfrega contro di esso, infatti c'è un bel millimetro di aria. Il rumore era lieve all'inizio, appena percettibile; ma ora si sente bene. Oltrettutto ho notato una notevole usura del pignone 40, con alcuni denti aventi la pinna di squalo.
Ripeto, fino ad oggi non mi era mai caduta la catena pedalando all'indietro. Oggi, dopo essermi fermato per riprendere fiato, per ripartire con la gamba giusta ho fatto mezzo giro di pedale indietro, e la catena è caduta di 2 pignoni. Ho riprovato il test a casa dopo aver ben lubrificato la catena, e questa continua a cadere.
E' cosa nota che sull'XT m8000 il pignone 40 o 42 (fatti in alluminio) si consumino prima degli altri, però speravo di evitare la caduta della catena.
[MENTION=35883]fitzcarraldo358[/MENTION]: Secondo me usando una sola rondella come spessore per la corona piccola non dovrebbe influire così pesantemente sulla cambiata.
Secondo me influisce e non di poco. Comunque non ti rimane che fare una prova...
Fermo restando che in 500 km un pignone da 40 non può essere conciato così male come lo descrivi!
E' il pignone che uso di meno, e paradossalmente è il più usurato. Io non ho mai visto un pignone usurarsi come questo, e ti dico che con la cassetta precedente (prima avevo un deore) ho fatto più di 20mila km senza mai nessun problema.
Domani posto una foto così si nota la differenza.
l pacco pignoni è composto da 7 parti, con corone in acciaio tranne il 42. Proprio il 42 si è dimostrato essere il lato debole del nuovo XT. L’alluminio utilizzato, infatti, dava segni di usura già dopo due settimane d’uso. Passando “alla base”, da Shimano Italia, ho constatato insieme ai loro tecnici che diversi denti erano già mangiati. Dal punto di vista della cambiata non ho notato nessuna differenza, il problema è piuttosto in altro: pedalando all’indietro, quando la catena è proprio sul 42, questa cade.
E' un problema noto e già trattato su MTB-MAG parlando del nuovo XT8000, è il materiale che si usura.
Articolo completo qui
Ciao
penso proprio che abbiano corretto qualcosa...Ho recentemente sostituito il pacco pignoni per usura. Quello nuovo non presenta più il problema. Forse Shimano ha corretto qualcosa o sono stato semplicemente più fortunato che col primo?
volevo solo segnalare che la cosa capita anche sul 2x11 M8000.
Mi cade sul 40 pedalando indietro.
Leggo nei messaggi datati precedenti che basta non pedalare indietro.. vabbè ovvio, ma a me da fastidio quando spuncio e appena vedo che potrei pedalare, risalgo, ruoto mezzo giro inditero e cade 2-3 pignoni.. poi vero che si rimette subito sul 40, ma serve mezza pedalata.. e se già è dura col 40 figuriamoci..
Pensavo che magari incidesse la frizione del cambio, ma niente lo fa sia in on che off..
Vabbè vedo che col tempo dovrebbe migliorare, in effetti la mia trasmissione ha solo 200 km...
Ecco il momento in cui sta per cadere dopo nemmeno mezza pedalata indietro.
Certo ci si aspetterebbe che certi problemi non debbano uscira da una fabbrica (canyon spectral)
Pazienza..
Che lubrificante dai alla catena?ciao, non è nuova ha qualche anno ma l'ho usata poco per vari motivi (ne uso un'altra anche)
Essendo Canyon l'ho presa direttamente da loro non in negozio.
Credo da quello che si legge qui, che non sia risolvibile il problema che scende la catena, col tempo si attenua rodandosi la catena.
ciao grazie
Le catene attuali sono meno flessibili lateralmente e le ultime trasmissioni soffrono di tale problema. Però prova con un lubrificante wet e dimmi se migliora, la catena sempre pulita solitamente non corrisponde al miglior rendimentoil solito finisch dry al teflon (barattolino rosso)
ciao