Tech Corner Shimano vs SRAM: fra i due litiganti il cliente non gode

Danybiker88

Redazione
9/4/04
12,178
116
0
33
Torino
www.picasawebweb.com
Shimano vs SRAM: la competizione è un toccasana per il mercato e per il nostro portafogli. Porta innovazione, concorrenza sui prezzi, interesse del pubblico. Delle volte però si va a finire muro contro muro, brevettando l'impossibile e di fatto bloccando la strada verso prodotti nuovi. Nel caso in questione, cioé...
Leggi tutto...
 

Billy78

Biker infernalis
9/30/13
1,823
228
0
Condivido, specialmente il corpetto non è stata una bella cosa per noi utenti!
 
  • Like
Reactions: Mors

lorenzom89

Biker tremendus
10/23/10
1,133
1,605
0
Russi(RA)
il cage lock se c'è bene.. se non c'è si fa anche senza..
uguale per il 2 way release..

proprio da poco sono passato da un xt 11v a un gx 12v.. e ci ho messo un niente ad "abituarmi" a non scalare più con l'indice.. l'abitudine più grossa l'ho dovuta fare al diverso tipo di cambiata di sram.. molto più "secca".. mentre shimano era molto più morbida e intuitiva (e io la preferivo).

io credo che comunque ci sia poco da dire.. i brevetti sono la linfa della ricerca e sviluppo.. senza di quelli nessuna casa di prenderebbe la briga di innovare..
l'unica cosa veramente assurda sono i corpetti.. ma alla fine in quanti hanno bisogno di cambiare un corpetto da sram a shimano o viceversa? soprattutto quando puoi usare benissimo il pacco pignoni che vuoi (shimano, sram, sunrace, gabaruk, aliexpress ecc..) e il cambio sia shimano che sram funziona lo stesso egregiamente..

a me c'è un altro standard che sinceramente mi pare assurdo ed è molto molto più limitante.. i movimenti centrali e le guarniture.. in caso uno voglia alleggerire o cambiare marca è veramente un casino..
 

semmenthal

Biker novus
3/29/10
44
26
0
imola
super d'accordo !!!!! una gran bella analisi di quello che e' purtroppo oggi il mercato e come sempre a farne le spese sono i consumatori
 

gargasecca

Biker meravigliosus
8/17/05
18,215
1
5,086
0
45
--Roma--
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
il cage lock se c'è bene.. se non c'è si fa anche senza..
uguale per il 2 way release..

proprio da poco sono passato da un xt 11v a un gx 12v.. e ci ho messo un niente ad "abituarmi" a non scalare più con l'indice.. l'abitudine più grossa l'ho dovuta fare al diverso tipo di cambiata di sram.. molto più "secca".. mentre shimano era molto più morbida e intuitiva (e io la preferivo).

io credo che comunque ci sia poco da dire.. i brevetti sono la linfa della ricerca e sviluppo.. senza di quelli nessuna casa di prenderebbe la briga di innovare..
l'unica cosa veramente assurda sono i corpetti.. ma alla fine in quanti hanno bisogno di cambiare un corpetto da sram a shimano o viceversa? soprattutto quando puoi usare benissimo il pacco pignoni che vuoi (shimano, sram, sunrace, gabaruk, aliexpress ecc..) e il cambio sia shimano che sram funziona lo stesso egregiamente..

a me c'è un altro standard che sinceramente mi pare assurdo ed è molto molto più limitante.. i movimenti centrali e le guarniture.. in caso uno voglia alleggerire o cambiare marca è veramente un casino..
Ma guarda...ho avuto entrambe i gruppi...a livello di funzionamento qualità sono molto simili, poi dipende appunto dal feeling.
A livello di "standard"...hanno differenziato, ma lo facevano già all' epoca con il tiraggio del filo, proporzioni diverse...ora hanno pure Mov. Cen. E corpetto.
Dopo mi guardo il video.
:prost:
 

Paoloderapage

Biker superioris
9/1/14
868
687
0
34
Pistoia
Bike
Transition Spur & XC500
Con scelta del corpetto MS secondo me shimano si è tirata la zappa sui piedi... Quando è arrivato sul mercato quasi tutte le bici di gamma medio alta erano montate XD e fino allo scorso anno i montaggi di serie erano veramente pochi, quindi il numero degli utenti con ruote XD attualmente è molto più alto e nel settore aftermarket si sono persi una bella fetta di clientela.
 

Vietto

Biker tremendus
11/16/15
1,170
360
0
Bike
Canyon Neuron
io passato da poco da sram e shimano e mi trovo bene, tanto che sto facendo una seconda bici nuovamente shimano e con tutti i pezzi intercambiabili con l'altra... tutti corpetti MSpline.
se dovessi scegliere tra le due cose "uinutili" preferisco il two way release al cage lock che non l'ho mai usato!!
 
  • Like
Reactions: Rickrd and luky971

MauroPS

Biker acciaccatus
1/29/17
2,948
2,000
0
55
Vicino Udine.
Bike
Spectral AL 7.0, Grand Canyon Al 5.9, Marin Muirwoods
Dovrebbero associarsi in un consorzio e dettare delle specifiche tecniche a cui aderire, in maniera che i pezzi siano intercambiabili, un po' come nell'informatica...
 
  • Like
Reactions: Vietto

Vietto

Biker tremendus
11/16/15
1,170
360
0
Bike
Canyon Neuron
Dovrebbero associarsi in un consorzio e dettare delle specifiche tecniche a cui aderire, in maniera che i pezzi siano intercambiabili, un po' come nell'informatica...
su questo concordo ma non lo faranno mai, esistono certi std, vedi battute mozzi, serie sterzo etc.. ma non scendono così nel dettaglio, mai scesi!
 

lorenzom89

Biker tremendus
10/23/10
1,133
1,605
0
Russi(RA)
non hai mai smontanto la ruota posteriore?
si riesce comodamente anche senza..
anzi secondo me è quasi più dannoso che utile.. rischi di snervare la molla inutilmente.. se poi te lo dimentichi aperto per giorni con bici sul cavalletto penso che al cambio non faccia per niente bene..

anche io se devo scegliere tra 2 way release e cage lock scelgo il primo!
 
  • Like
Reactions: Vietto

Maxxxce

Biker serius
8/12/14
134
77
0
Abbiategrasso
Vada per i brevetti, ma il mozzo microspline Shimano avrebbe potuto anche evitarselo visto che il corpetto XD poteva essere liberamente commercializzato.

Ni...nel senso che poi hai il pacco pignoni che inizia con l' 11d... :roll:
Spesso risulta corto e pedali a vuoto...:specc:
Ma infatti recentemente stavo cercando di far chiarezza, ma chiarezza non c’è..

Partendo dal presupposto che il pacco SUNRACE offre un buon rapporto qualitá /prezzo ma la stessa Sunrace ha dei limiti.
Mi spiego, ho preso per un’amico una Bronson 2 con 11v shimano ma ha il pacco Sram 10/42

Ed ovviamnete la necessitá é quella di allungare la coperta, ebbene il pacco 10/50 con xd non esiste, almeno a me oare così, arrivano giusto al 10/46 che allunga un po’ la coperta ma non la rende cosi interessante, in virtù di quanto detto dal video che Sram non ha brevettato il corpetto xd appositamnete per sfruttare l’intercambiabilitá dei componenti e sfruttando il vantaggio che aveva essendo stata l’unica col 12 v per anni.

MA PERCHÉ SUNRACE non fa il pacco pignoni 10/50....da 11 v?? Per il 12 v lo fa e si trova

Considerando che il pacco pignoni sram é molto costoso, ne venderebbe un gran numero facendo il terzo incomodo e guadagnandoci come da proverbio, invece tanti son costretti a cambiare tutto in 12 v che per un utilizzo come il mio reputo poco interessante avere una spaziatura piu continua in mezzo, a me serve avere molta agilitá e più velocitá in piano, cosa che il 10/50 offre ed in 11v ho anche maggior resistenza delle regolazioni impostate.
 

fitzcarraldo358

Biker delirius tremens
11/13/08
11,447
1
2,489
0
Romagna
Bike
Canfield, Antidote, Singular
devo dire che il perno DUB da 29mm ha rivelato un po' il lato ridicolo di questa cosa, però per altri aspetti tipo quelli citati (cage lock, two way release) mi sembra anche normale che le aziende difendano il loro lavoro. il corpetto diciamo che sta un po' in mezzo tra i due estremi, shimano poteva usare il XD così come sram in passato ha sempre usato lo standard shimano, ma è anche comprensibile la scelta fatta. piuttosto mi meraviglio che per il 12s road abbiano scelto un'altra strada ancora!
 
  • Like
Reactions: ale.spg