Il ragionamento che fai è alla pari di dire che sulle auto visto che un sacco di imbranati non sanno usare il cambio, il cambio automatico è l'unica soluzione utile alla guida di una macchina.
Con un normale gruppo elettronico con la doppia puoi benissimo usare solo il comando destro avendo i rapporti sincronizzati, e puoi spingere sui pedali mentre cambi rapporto senza problemi. Anche io uso il monocorona da anni , ma inquieta che a fare certi discorsi "partigiani" sia un giornalista che in realtà dovrebbe avere la capacita di analizzare con criticità i vantaggi e gli svantaggi di uno e l'altro. Qui si difende a spada tratta qualcosa che il consumatore comune continua a non scegliere , insultando malamente chiunque osi dire il contrario. Pare che con una sola corona funzioni anche la testa di qualcuno qua dentro....
Fino a qualche anno fa la tripla l'avevano tutte le bici, quando ti ritrovi in pezzi scorrevoli a frullare che fai?
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Non potevi intervenire in modo migliore!!! Bravo!
Ultima modifica di un moderatore:
Purtroppo (e per fortuna) dal 92 ad oggi ho provato tutte le trasmissioni possibili. Dx con tripla e 7 rapporti, XT con tripla e 7 rapporti, XT tripla a 8 rapporti e gripshift (e ruote da 26)poi sram doppia 22/36 e adesso GX mono da 34 con 11/42 ( con ruote da 29). Ebbene devo dire che mi sono trovato sempre e sottolineo sempre bene con tutte le trasmissioni. Conservo ancora 2 ottime bici con la tripla sopra indicata e quando le uso mi accorgo che le trasmissioni sono veramente ottime ancora oggi. Ogni trasmissione fa parte di un epoca, ma alla fine incide poco sulla prestazione. Ma incide molto sulla semplicità d'uso e sul percepito di "Leggerezza" dell'insieme del mezzo e da questo punto di vista il mono è imbattibile (ed e' pure per fortuna pure economico). Saluti.
Prova a mettere roba originale SRAM e poi mi dirai...
Che poi la sunrace vada bene non lo metto in dubbio.
Non posso che confermare, mi basta pensare che per cambiare i cavi ai miei X0 devo quasi smontare del tutto i manettini ed il mio bel cambio posteriore X0 da ben 200€ NON HA la vite per regolare la frizione, mentre sugli XT della vecchia bici mi bastava svitare un tappo ed il cavo usciva, o 3 brugole per regolare la frizione...
Io pedalo una/due volte a settimana e nonostante ciò i 2000+ non sono alla mia portata, e non credo di essere messo così male...
Scusate eh, ma io non riesco proprio a seguirvi. Ma dove lo vedete sto "accanimento" di Shimano sulla tripla. Shimano fa **anche** la tripla, così come fa anche il mono. Ma dove sta il problema ?
Ma evidentemente eri molto allenato prima perchè con un giro ogni 2 settimane 2000 metri di dislivello non li fai. Oppure non so, tu li fai, ma un essere umano normale (con 1 giro ogni due settimane) non li fa.
Ma come "dove sta il problema", scherzi?!
Cioè, qui si tratta di blasone, di prestigio, di eccellenza, di top di gamma, non di mercatone!
Cioè, io dovrei accettare che il marchio che produce il mio XTR Di2 1x11 costruisca anche quella robaccia di latta?!
Cioè, ma vedi te se mi devo vedere costretto a passare a SRAM per lo sdegno..
Cioè, ma voi siete fuori!
Ma poi, se io posso fare qualsiasi salita col 32/42, perché non potete farlo pure voi? Sveglia! Pedalaaare!
Se io mantengo uno stato di forma ottimale 12 mesi l'anno, perché non potete farlo pure voi? Allenaaarsi!
Ma quali pignoni di sicurezza!? La salita si fa a manetta e basta! Non c'è niente da guardarsi attorno, dove siamo a Disneyland? Giù la testa e concentraaarsi!
Se non siete in grado di tenere gli 8 km/h di media a 80RPM su lunghe salite al 20%, datevi all'ippica! Galoppaaare!
Se non siete in grado di competere con i TOP dei KOM dell'APP di Strava, passate a Schiapa che è più adatta a voi! Scaricaaare!
Se sapete calcolare e gestire le combinazioni tra 9-10 pignoni e 2-3 corone (di latta), datevi alla matematica, non allo sport! Studiaaare!
Se in discesa dopo una curva volete rilanciare la bici in piedi sui pedali, compratevi una moto! Sgasaaare!
Se in discesa asfaltata (bleah!) volete pedalare oltre i 40km/h, compratevi una BdC e la tutina di lycra! Bitumaaari!
Se volete pezzi di ricambio economici, siete dei morti di fame! Lavoraaare!
Cioè, non so, vi ho spiegato per filo e per segno la giusta filosofia dell'andare in bici e siete ancora qui a menarla con roba del secolo scorso che ha come unico pregio quella di distinguere i TOP Riders dai FLOP bikers. Ripigliaaatevi!
Scherzo, eh! In un senso e nell'altro.
Ogni riferimento a persone esistenti o a fatti realmente accaduti è puramente casuale.
E no, nessun animale è stato maltrattato durante la realizzazione di questo post.
questo si che è parlare!E' un pezzo che non scrivo sul forum, ma questa discussione m'intrippa non poco e visto che sono in ferie me la godo a scrivere qualcosina
Continuo a vedere le solite diatribe tra marchi, misure e prezzi, e rimango sempre allibito da come partono i commenti, cioè con calma, dignità, onestà e modestia per poi arrivare ai soliti squadroni di appartenenza, qui non si parla di bicicletta ma di "fun club", alla tifoso calcistico.
Ritengo che ogni marchio possa decidere come e cosa fare, a noi se quello che producono va bene o meno per le nostre"necessità hobbistiche o corsaiole ed economiche".
Comunque devo dare anche il mio parere: Io ho provato di tutto nei vari anni che corro in bici, dal 3x8 al 2/3x9 al 2x10 fino ad ora che ho un 1x11 e sempre rigorosamente Shimano con solo una piccola deviazione su SRAM, ma non per preferenza tecnica, solo ed esclusivamente per opportunità e prezzo. Faccio All Mountain puro, salite da 2500 mdsl+ e sinceramente con la mono corona mi trovo bene, proprio quest'anno ho montato una cassetta Shimano con un ottimo 11>46 e monocorona da 28 vista la mia veneranda età e sempre meno tempo da poterci dedicare. Sono felice di non avere più il deragliatore anteriore, che io personalmente odiavo, e l'attuale 28x46 mi da lo stesso rapporto di un 22-36, certo con una leva leggermente più corta ma vado ovunque e comunque, l'unica pecca è che in discesa un pochino soffri per via dei rilanci, ma arrivo in cima fresco per potermi divertire alla grande in discesa, ed un manettino solo mi fa godere come un bambino a Gardaland.
Ragazzi, compriamo quello che ci serve per l'uso che ne dobbiamo fare e per le tasche che abbiamo, l'importante è che ci si diverta senza ogni volta urlare che quello che hai tu è il meglio e tutto il resto del mondo sbaglia, od il solito discorso delle Lobby che pensano a come fregarci i soldi, raga..., questi hanno operai e tecnici da pagare, dai..., smettiamola con queste discussioni inutili e provate almeno una volta a fare delle proposte e scambiarvi dei consigli, questo è un Forum non un tribunale, alcune persona propositive hanno anche consigliato degli ottimi ricambi a prezzi più che decenti per provare il monocorona o alternative o sensazioni o consigli, per fortuna ci sono ancora e ben vengano, non occorre sempre guardare una Ferrari prima di andare a comperare una 500...., facciamoci consigliare, questo è ancora lo spirito di questo Forum, o sbaglio...???
Divertitevi ragazzi..., divertitevi....!!!
Mi è stato detto (quindi parlo x sentito dire) che sulle salite ripide stare sempre sul "primino" cioè sul 28/46 comporta un'usura molto maggiore che avere la doppia e stare sempre sul 22/36. E' vero? Perché se è così è un'ulteriore punto a favore della doppia. Secondo me.
Comunque complimenti per la "veneranda età" che ti consente 2500 mt.... per me ci vorrebbe l'elettrica.
Esempio calzante, infatti nei paesi di mezzo mondo il cambio automatico è la norma.
Ma anche qui l'inerzia culturale dell'industria che c'è dietro ai grandi numeri (= utilitarie) non ha interesse a spingere per la diffusione di un sistema che genera, nel complesso del sistema, meno incidenti e meno necessità di "adattamento" e quindi meno indotto...
Invece tornando a chi dice che Shimano lascia scegliere, non concordo, perchè puoi scegliere quando hai offerta allo stesso prezzo, ma non mi pare che chi voglia il monocorna ai prezzi di un Deore o Alivio lo possa avere. SRAM quantomeno ci sta provando con l'NX.
A proposito di "democrazia" e scelta.
Detto questo, ovviamente a ognuno il suo, ma ricordatevi che i mt di dislivello e il range di rapporto non sono legati alla mono o doppia o tripla o quadrupla ma dipendono da altri parametri oggettivi: l'allenamento e la matematica
Beh più lavora storta la catena e maggiore usura c'è oltre che maggiori dispersioni di energia causa attriti vari, ma questo dalla notte dei tempi, fin dalle triple con 6 pignoni dietro. Il monocorona non cambai la fisica.
Detto questo, in generale mi fanno sempre sorridere i vari scontri tra fazioni, come se il mondo fosse bianco o nero.
La fanno Schiapa per l'iPhone?Ma come "dove sta il problema", scherzi?!
Cioè, qui si tratta di blasone, di prestigio, di eccellenza, di top di gamma, non di mercatone!
Cioè, io dovrei accettare che il marchio che produce il mio XTR Di2 1x11 costruisca anche quella robaccia di latta?!
Cioè, ma vedi te se mi devo vedere costretto a passare a SRAM per lo sdegno..
Cioè, ma voi siete fuori!
Ma poi, se io posso fare qualsiasi salita col 32/42, perché non potete farlo pure voi? Sveglia! Pedalaaare!
Se io mantengo uno stato di forma ottimale 12 mesi l'anno, perché non potete farlo pure voi? Allenaaarsi!
Ma quali pignoni di sicurezza!? La salita si fa a manetta e basta! Non c'è niente da guardarsi attorno, dove siamo a Disneyland? Giù la testa e concentraaarsi!
Se non siete in grado di tenere gli 8 km/h di media a 80RPM su lunghe salite al 20%, datevi all'ippica! Galoppaaare!
Se non siete in grado di competere con i TOP dei KOM dell'APP di Strava, passate a Schiapa che è più adatta a voi! Scaricaaare!
Se sapete calcolare e gestire le combinazioni tra 9-10 pignoni e 2-3 corone (di latta), datevi alla matematica, non allo sport! Studiaaare!
Se in discesa dopo una curva volete rilanciare la bici in piedi sui pedali, compratevi una moto! Sgasaaare!
Se in discesa asfaltata (bleah!) volete pedalare oltre i 40km/h, compratevi una BdC e la tutina di lycra! Bitumaaari!
Se volete pezzi di ricambio economici, siete dei morti di fame! Lavoraaare!
Cioè, non so, vi ho spiegato per filo e per segno la giusta filosofia dell'andare in bici e siete ancora qui a menarla con roba del secolo scorso che ha come unico pregio quella di distinguere i TOP Riders dai FLOP bikers. Ripigliaaatevi!
Scherzo, eh! In un senso e nell'altro.
Ogni riferimento a persone esistenti o a fatti realmente accaduti è puramente casuale.
E no, nessun animale è stato maltrattato durante la realizzazione di questo post.
La configurazione 28/46 dovrebbe avere meno attrito del 22/36, più denti ci sono ingaggiati e minore è l'attrito. Parliamo però di briciole, a suo tempo su una qualche rivista fu pubblicato un esperimento in cui tra una configurazione e l'altra dallo stesso rapporto ma dal doppio numero di denti l'attrito calava dell 0,5%. C'è poi da vedere l'impatto della diversa angolazione della catena, ma soprattutto occorrerebbe paragonare corone di livello qualitativo analogo, se monti sulla doppia le corone Deore in acciaio e sul mono un top di gamma superleggero ci sta che le prime durino di più, ma non certo per via della diversa rapportatura
Senza contare che parlare di "democrazia" (anche tra virgolette) a proposito di un giocattolo è ben oltre la soglia del ridicolo.
Io invece ho il sospetto che l'allenamento combinato con la matematica possano legare i metri di dislivello ed i range di rapporto (ed anche i tipi di percorso...) alle diverse soluzioni. Solo sospetto, eh, che la matematica ultimamente è diventata un'opinioneDetto questo, ovviamente a ognuno il suo, ma ricordatevi che i mt di dislivello e il range di rapporto non sono legati alla mono o doppia o tripla o quadrupla ma dipendono da altri parametri oggettivi: l'allenamento e la matematica
ne sei sicuro? Non vorrei raffreddarmi ad aspettarti.
Così, un paio di gare che ho fatto con lo Sram 1x11:
Sella Ronda Hero https://www.mtb-mag.com/sellaronda-hero-una-vita-in-6-ore-e-27-minuti/ (corona da 30)
Ronda Extrema https://www.mtb-mag.com/test-io-e-la-cube-elite-c68-sl29-contro-la-ronda-extrema/ (corona da 32)
mi era stato detto che l'usura (del pignone, non della catena) usando il "primino" dipendeva dal fatto che la catena lavora "storta" (scusa questo modo di parlare terra-terra ma cerco di rendere l'idea) e quindi bisogna cercare di usare i rapporti meno agili che, in caso di monocorona, non sarebbero alla mia portata, come non lo sono per tutti gli amanti dell'all-mountain "della domenica".La configurazione 28/46 dovrebbe avere meno attrito del 22/36, più denti ci sono ingaggiati e minore è l'attrito. Parliamo però di briciole, a suo tempo su una qualche rivista fu pubblicato un esperimento in cui tra una configurazione e l'altra dallo stesso rapporto ma dal doppio numero di denti l'attrito calava dell 0,5%. C'è poi da vedere l'impatto della diversa angolazione della catena, ma soprattutto occorrerebbe paragonare corone di livello qualitativo analogo, se monti sulla doppia le corone Deore in acciaio e sul mono un top di gamma superleggero ci sta che le prime durino di più, ma non certo per via della diversa rapportatura
Senza contare che parlare di "democrazia" (anche tra virgolette) a proposito di un giocattolo è ben oltre la soglia del ridicolo.
Io invece ho il sospetto che l'allenamento combinato con la matematica possano legare i metri di dislivello ed i range di rapporto (ed anche i tipi di percorso...) alle diverse soluzioni. Solo sospetto, eh, che la matematica ultimamente è diventata un'opinioneDetto questo, ovviamente a ognuno il suo, ma ricordatevi che i mt di dislivello e il range di rapporto non sono legati alla mono o doppia o tripla o quadrupla ma dipendono da altri parametri oggettivi: l'allenamento e la matematica
Tieni presente che dalle mie parti, anche se la pratica della mountain bike è in costante aumento, i giovani preferiscono l'XC (perché così sfogano l'ardore agonistico, si mettono in mostra ) o, dalla parte opposta, l'Enduro race (perché si pedala poco e si va a razzo in discesa) ma i praticanti dell'AM sono tutti o quasi uomini di mezza età (40-50 anni).
Lavora "storta" anche con il 22/36 10V 2x... qualcosa meno, parliamo di nemmeno un grado, può essere che conti ma ho il sospetto che la diversa usura dipenda maggiormente dal fatto che il 36 dei pacchi 10V è in acciaio e il 42 degli 11V è quasi sempre in lega...