Shimano 2013: accanto al rinnovato gruppo Saint nasce lo Zee

xtrncpb

Biker imperialis

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Milano

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• 18/4/12

• #1

La Casa di Osaka strizza l'occhio al "gravity" cambiando radicalmente il gruppo Saint, che del predecessore mantiene solo il nome. Per i freerider, in arrivo il neonato Zee.
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Reactions: gasate

Tc70

Entomobiker

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Provincia di Bs

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Bike

Picola ma carattarastica...

• 19/4/12

• #2

E' proprio belluccio esteticamente....se poi è meglio dell'Xt e costa meno.....bhè...

 

D

dalola

Biker popularis

19/10/09

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spoleto

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• 19/4/12

• #3

Sono molto felice che shimano abbia creato lo zee, finalmente uno può montare componenti solidi e funzionali anche spendendo un pochino meno..! :)

 

masao

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Castle of the river

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• 19/4/12

• #4

Bello il cambio a gabbia corta zee. Speriamo costi poco, mi sembra una soluzione valida se uno non vuole spendere un capitale per un cambio short cage.

 

Nutshell

Biker tremendus

16/5/06

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Palmi (RC)

www.nutshell.altervista.org

• 19/4/12

• #5

Ecco il mio prossimo cambio... finalmente il Saint a 10 velocità!

 

PierVI

Biker tremendus

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Vicenza

trailhunters.weebly.com

• 19/4/12

• #6

Mentre molti sono in trepidante attesa di ricevere la loro nuovissima bici 2012 si comincia già con i dettagli tecnici dei prodotti 2013, a pensarci un'attimo, la cosa è abbastanza ridicola :D

 

yosku

Biker forumensus

24/8/10

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vogogna

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• 19/4/12

• #7

a chi può interessare ci sono già gli esplosi sul sito shimano.
basta cercare nel gruppo saint.

 

T

TonyBlack

Biker ultra

30/7/09

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troppo vicino al mare

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• 19/4/12

• #8

speriamo che lo Zee sia meglio del vecchio del vecchio Saint... un cambio posteriore in pochi mesi inizia a prendere giochi e non lavora bene.
Peccato il 10v.. su una DH mi sembra inutile...

 

Reactions: Marco1971

famiddi

Biker tremendus

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Aprilia

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• 19/4/12

• #9

Io ancora non capisco l' utilità del "chain stabilizer". Lo si può usare solo in discesa perchè non si può cambiare rapporto?

 

joe svista

Biker serius

8/5/11

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varese

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• 19/4/12

• #10

il "chain stabilizer" se non ho capito male quanto letto riduce lo sballottolamento (oscilla meno) e il rischio di salto catena... insomma, la catena con questa soluzione tecnica rimane più in tiro e ferma al suo posto con tutti i relativi vantaggi e maggior sicurezza.

 

xtrncpb

Biker imperialis

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• 19/4/12

• #11

famiddi ha scritto:

Io ancora non capisco l' utilità del "chain stabilizer". Lo si può usare solo in discesa perchè non si può cambiare rapporto?

Clicca per allargare...

E' un dispositivo che mantiene il bilancere cambio in posizione statica, impedendo lo scuotimento della catena.
In tal modo si favoriscono i rilanci sui pedali, poichè la catena è più tirata anche nel segmento inferiore (quindi il risucchio è molto difficile).
Poi è anche comodo per lo smontaggio della ruota.
Non è un dispositivo essenziale, però può sempre tornare utile.

 

famiddi

Biker tremendus

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Aprilia

www.hwsolution.it

• 19/4/12

• #12

Si ok ma si possono cambiare i rapporti?

 

daniele3 vianello

Biker serius

20/8/10

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mestre

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• 19/4/12

• #13

bello il nuovo zee,finalmente shimano ha pensato x chi vuole un gruppo da discesa senza spendere un fottio di soldi, prezzi?

 

xtrncpb

Biker imperialis

23/9/04

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• 19/4/12

• #14

famiddi ha scritto:

Si ok ma si possono cambiare i rapporti?

Clicca per allargare...

Il meccanismo non è inibito del tutto, ha sempre una tolleranza che però non consente di cambiare efficacemente rapporto (e Shimano non consiglia certo di farlo).

daniele3 vianello ha scritto:

bello il nuovo zee,finalmente shimano ha pensato x chi vuole un gruppo da discesa senza spendere un fottio di soldi, prezzi?

Clicca per allargare...

I prezzi in Italia non sono ancora stati diramati.
Negli USA gira questo listino:

ZEE
SL-M640 – $49.99
RD-M640 SSC – $109.99
RD-M640 SSW – $109.99
BL-M640 L – $59.99
BL-M640 R – $59.99
BR-M640 MPRX – $169.99
FC-M640 AA6X – $159.99
FC-M640 CA6X – $159.99
FC-M640 EA6X – $159.99
FC-M645 AA6X – $159.99
FC-M645 CA6X – $159.99
FC-M645 EA6X – $159.99
HB-M640 E – $69.99
FH-M640 EZA – $89.99
FH-M640 EZB – $89.99
FH-M645 E50B – $89.99
FH-M648 EB – $89.99

SAINT
SL-M820 IRAP – $99.99
SL-M820 RAP – $99.99
BL-M820 L – $99.99
BL-M820 R – $99.99
RD-M820 SS1 – $219.99
BR-M820 MPMF – $159.99
FC-M820 AA6X – $439.99
FC-M820 CA6X – $439.99
FC-M820 EA6X – $439.99
FC-M825 AA6X – $459.99
FC-M825 CA6X – $459.99
SM-CR82 A4 – $149.99
SM-CR82 A6 – $149.99
SM-CR82 A8 – $149.99
HB-M820 E – $129.99
FH-M820 EZA – $209.99
FH-M820 EZB – $209.99
FH-M825 E50B – $209.99
FH-M828 EB – $209.99
PD-MX80 – $119.99
SM-RT99 L – $129.99

 

piero1954

Biker assatanatus

6/1/08

3.346

1

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bergamo

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• 19/4/12

• #15

esteticamente bello,aspettiamo a giudicarlo dopo la prova sul campo.

 

Marmuz

Biker immensus

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Bolzano - Bozen

www.myspace.com

• 19/4/12

• #16

Era ora! Personalmente preferisco SRAM per la zona cambio.. Shimano per le pedivelle (tre XT su 3 bici..).. ma chissà che un giorno non mi trovi bene anche coi deragliatori..

 

jack11

Biker dantescus

1/3/10

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imola

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• 19/4/12

• #17

Marmuz ha scritto:

Era ora! Personalmente preferisco SRAM per la zona cambio.. Shimano per le pedivelle (tre XT su 3 bici..).. ma chissà che un giorno non mi trovi bene anche coi deragliatori..

Clicca per allargare...

idem le pedivelle xt sono il top su qulunque bici se uno non è grammo maniaco. mentre per i deragliatori anc'io preferisco sram, ma chissa questo gruppo zee sembra interessante!

 

muldox

Biker nirvanensus

30/10/02

26.102

467

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Valtellina

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Bike

Cube Stereo 29

• 19/4/12

• #18

famiddi ha scritto:

Si ok ma si possono cambiare i rapporti?

Clicca per allargare...

Sì, si riesce tranquillamente ma l'azionamento è un po' più duro. Non so se alla lunga potrebbero insorgere problemi (chiaramente l'insieme è più sollecitato).

 

T

teoDH

Ospite

• 19/4/12

• #19

Sono un utilizzatore di Sram da anni, dopo tante delusioni con shimano nel passato, specie in ambito gravity, ricordo ancora i primi cambi da dh... dei cessi totali... invece in questi ultimi anni sono tornati, mi pare, a fare prodotti molto validi anche in campo deragliatori (freni e guarniture sono sempre stati ottimi), tanto che mi sta venendo voglia di dargli un'altra chance, con un saint nuovo, o magari uno zee...

 

J

Jack Buxter

Biker serius

15/12/09

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Monza

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• 19/4/12

• #20

mi chiedo come mai passano a fare la leva saint ad un dito, a due..tra l'altro la potenza frenante da come è scritto è incrementata del 20%..un dito basta e avanza! poi anche su gruppi meno potenti ormai le leve sono solo per 1 dito!