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Message: <blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 8855624" data-attributes="member: 212404">Mi spiace ma non ho guardato i video, mi baso sempre su questo [URL unfurl="true"]https://www.magura.com/media/1853/mt_2016_it_web_02.pdf[/URL]la siringa sul lato leva deve essere senza stantuffoin maniera tale che l'olio, dalla pinza, salga libero senza impedimentila procedura Shimano è molto semplice: imbuto con olio sulla levatubetto con sacchetto/contenitore sul nipplo di spurgo della pinzain pratica l'olio nuovo entra dalla leva - l'esausto esce dalla pinza <img src="/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />[USER=252589]@Vins213[/USER] I blocchetti di spurgo servono per introdurre la giusta quantità di olio il giusto spessore del blocchetto (originale) tiene conto anche  della luce che deve esserci tra pastiglia e disco, il cosiddetto roll back non si possono e non si devono mai improvvisare spessori ad occhio <img src="/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)" title="Icon Biggrin    :-)" data-shortname=":-)" />non ho ben capito se alla fine hai pinzato con blocchetto di spurgoo con i blocchi per il trasporto o con che cosa N.B se per caso la leva viene premuta con nipplo di spurgo aperto,come già scritto, si deve ripetere la procedura, non c'è altro da fare</blockquote>