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Officina
Shigura: freni definitivi e guida
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<blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 8855310" data-attributes="member: 212404"><p>Se le leve arrivano alle manopole, escludendo perdite varie,</p><p>è solo perchè c'è dell'aria nell'impianto</p><p>e quando una leva <strong>non </strong>è rigida va (ri)fatto lo spurgo dell'aria</p><p></p><p>essendo la pinza Magura, l'olio deve essere caricato da lì</p><p>naturalmente nella pinza devono essere inseriti i blocchi di trasporto</p><p></p><p>la leva Shimano invece va messa sempre parallela al terreno</p><p>e con la regolazione dell'escursione alla massima estensione</p><p></p><p>per cui, leva parallela con avvitato l'imbuto Shimano</p><p>pinza in verticale, sempre più in basso della leva, e vi si inietta l'olio</p><p>(per sicurezza si può "battere" pinza/tubazione per smuovere le bolle)</p><p></p><p>quando l'olio avrà raggiunto l'imbuto, si chiude il nipplo sulla pinza</p><p>N.B. per evitare perdite, al momento si porta la pinza a livello più alto della leva</p><p></p><p>chiuso il nipplo, con imbuto con olio si comincia a pinzare più e più volte</p><p>finchè non si vedono più bolle d'aria risalire nell'imbuto</p><p>tale procedura sarebbe meglio ripeterla con leva a +30° e a -30°</p><p></p><p>infine, si riporta la leva parallela al terreno, si toglie l'imbuto</p><p>si ri-avvita la vite di spurgo posta sulla leva - si pulisce - tutto qui <img src="/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)" title="Icon Biggrin :-)" data-shortname=":-)" /></p><p></p><p>p.s. </p><p>poi ci sono i pistoncini da centrare e altro, ma il tutto va sempre fatto</p><p>con i giusti attrezzi, <strong>senza mai inventarsi nulla,</strong> ma che sia solo quello</p><p>già prescritto nei manuali dell'utilizzatore delle due marche in oggetto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="franz_quattro, post: 8855310, member: 212404"] Se le leve arrivano alle manopole, escludendo perdite varie, è solo perchè c'è dell'aria nell'impianto e quando una leva [B]non [/B]è rigida va (ri)fatto lo spurgo dell'aria essendo la pinza Magura, l'olio deve essere caricato da lì naturalmente nella pinza devono essere inseriti i blocchi di trasporto la leva Shimano invece va messa sempre parallela al terreno e con la regolazione dell'escursione alla massima estensione per cui, leva parallela con avvitato l'imbuto Shimano pinza in verticale, sempre più in basso della leva, e vi si inietta l'olio (per sicurezza si può "battere" pinza/tubazione per smuovere le bolle) quando l'olio avrà raggiunto l'imbuto, si chiude il nipplo sulla pinza N.B. per evitare perdite, al momento si porta la pinza a livello più alto della leva chiuso il nipplo, con imbuto con olio si comincia a pinzare più e più volte finchè non si vedono più bolle d'aria risalire nell'imbuto tale procedura sarebbe meglio ripeterla con leva a +30° e a -30° infine, si riporta la leva parallela al terreno, si toglie l'imbuto si ri-avvita la vite di spurgo posta sulla leva - si pulisce - tutto qui :-) p.s. poi ci sono i pistoncini da centrare e altro, ma il tutto va sempre fatto con i giusti attrezzi, [B]senza mai inventarsi nulla,[/B] ma che sia solo quello già prescritto nei manuali dell'utilizzatore delle due marche in oggetto [/QUOTE]
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