Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Menu
MAG
Allerta prezzi
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
New profile posts
Latest activity
New classifieds items
New classifieds comments
Classifieds
New items
New comments
Search classifieds
Feedback
Members
Current visitors
New profile posts
Search profile posts
Itinerari
TC
Foto
BDC
EBIKE
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Forums
Tecnica
Officina
Shigura: freni definitivi e guida
Message
<blockquote data-quote="Vins213" data-source="post: 8854999" data-attributes="member: 252589"><p>Nelle discese con i freni XT io ho sempre avuto il feeling alla leva dell'on/off, pochissima modulabilità, a fine discesa trovavo le leve più rigide e decisamente più corte, ma la corsa a vuoto sempre stata più o meno uguale. Nei Magura ho notato che la corsa a vuoto l'ho decisa io con lo spurgo e gli spessori modificati (volendo si può anche fare come per le moto con la leva leggermente pinzata), ma la cosa bella è che decidi tu come farli lavorare i freni. La vite del free-stroke sposta davvero di pochissimo la corsa a vuoto, ma comunque meglio rispetto all'impianto XT.</p><p></p><p>Secondo me l'attenzione maggiore (dopo l'installazione corretta, occhio) è il metodo di spurgo/inserimento olio. Perché se usi gli spessorini Magura, avrai delle leve lunghissime che non bloccano nemmeno la ruota!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vins213, post: 8854999, member: 252589"] Nelle discese con i freni XT io ho sempre avuto il feeling alla leva dell'on/off, pochissima modulabilità, a fine discesa trovavo le leve più rigide e decisamente più corte, ma la corsa a vuoto sempre stata più o meno uguale. Nei Magura ho notato che la corsa a vuoto l'ho decisa io con lo spurgo e gli spessori modificati (volendo si può anche fare come per le moto con la leva leggermente pinzata), ma la cosa bella è che decidi tu come farli lavorare i freni. La vite del free-stroke sposta davvero di pochissimo la corsa a vuoto, ma comunque meglio rispetto all'impianto XT. Secondo me l'attenzione maggiore (dopo l'installazione corretta, occhio) è il metodo di spurgo/inserimento olio. Perché se usi gli spessorini Magura, avrai delle leve lunghissime che non bloccano nemmeno la ruota! [/QUOTE]
Insert quotes…
Verification
Post reply
Forums
Tecnica
Officina
Shigura: freni definitivi e guida
Top
Bottom