settaggi nuova stumjumper fsr 29er!!

davidscott

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ciao a tutti vi seguo sempre e probabilmente potete aiutarmi anche questa volta ,sabato ho ritirato la mia nuova bike stumpjumper fsr comp 29er 2012 (bellissima e molto divertente ) e sono in procinto di fare alcune modifiche e settaggi percio' volevo un consiglio...
1/devo latticizzare percio' consiglio su quale kit montare.... se non sbaglio la bici di serie ha gia i pneu tubless.....quale il miglior kit.. EASY TUBLESS va bene??
2/settaggio sospensioni soprattutto la forka ,non ho trovato nessuno schema con le presioni... al momento ho messo a 125 PSI c/a sono 75kg x il posteriore ho fatto autosag.... inserendo 225 psi e poi premuto la valvola...
3/tubo sella retrattile quale il migliore??e dove acquistare???

dopo la prima uscita il freno anteriore mi fa rumore/vibra .... che fare???

grazie d
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uga

Biker extra
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davidscott ha scritto:
........,sabato ho ritirato la mia nuova bike stumpjumper fsr comp 29er 2012 (bellissima e molto divertente ) e sono in procinto di fare alcune modifiche e settaggi percio' volevo un consiglio...
..........
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Per latticizzare basta un giro di nastro e liquido apposito.
Per regolare il sag sulla forca se non c'è l'adesivo guida e comunque oltre a quelle indicazioni è sempre meglio misurare direttamente l'affondamento della forca e poi regolarsi modificando nel tempo a seconda dell'uso che fai della bici e di come senti la forcella. Reggisella Specialized senza dubbio. Per il rumore del disco controlla che sia ben stretto e regolato, giraci un pò così da rodare le pastiglie poi vedi come va. Bella bici, complimenti per la scelta.
 
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Per il reggi telescopico lo specy è ottimo, lo trovi da chi ti ha venduto la bici penso, ordinandolo...

EDIT: per la latticizzazione ovviamente ti serviranno anche le apposite valvole (forse te le han date con la ciclo)..
 

davidscott

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stamani ho chiamato la fox italia x i settaggi della forka e mi ha consigliato di fare il sag facendo in modo di avere 1/3 dell'affondamento in fase statica ma mi parlava di +- 5 bar io ho addirittura sgonfiato la forca perche era a 7 circa ... ma poi per avre il sag di 1/3 ho dovuto rigonfiarla a 7!!! ora ho un dubbio.... sgonfiandola e' scesa giu' di un paio di cm e ha tirato fuori dalla valvola un goccina di olio blu ho fatto danni??? l'ho riprovata e va bene ma sembra che sbuffi in estenzione e' normale io non ho mai avuto una fox prima d'ora e regolare???

grazie poi se volete posto un po' di impressioni.....
 

davidscott

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altro test ho rifatto la centartura tolto le pasticche e pelate con un po' di cartavetra fine ,soffiate e rimontate ,rumore sparito , fatto una discesa rumore ricomparso......vado di organiche possibile siano alla frutta dopo solo un giorno^??
 

monorotula

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uga ha scritto:
... se non c'è l'adesivo giuda.....
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Direi che va bene!


Scherzi a parte, se non sai che nastro prendere per le ruote, torna dal venditore e fatti dare quello Specialized, è perfetto.
Per il telescopico invece, prima di scegliere lo Specialized, consulta con calma i vari topic e test sull'argomento che ci sono qui sul forum, dato che non si tratta di una spesa di pochi spiccioli.
I freni mi pare siano ancora Avid, quindi direi che siamo nella norma.
 

LucaBrasi

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davidscott ha scritto:
altro test ho rifatto la centartura tolto le pasticche e pelate con un po' di cartavetra fine ,soffiate e rimontate ,rumore sparito , fatto una discesa rumore ricomparso......vado di organiche possibile siano alla frutta dopo solo un giorno^??
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mahh puo essere che le hai danneggiate anche con un'uscita se non le hai un minimo rodate...
prova ad invertire tra posteriore ed anteriore... giusto per vedere se sono le pastiglie o altro...
 
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superman

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davidscott ha scritto:
nastro per latticizzare specialized??? ma poi devo comperare le valvole e il lattice ,non faccio prima a comperare un kit dove ci sono le tre cose???
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Infatti: se vai dove hai preso la bici puoi sicuramente cominciare a farti vedere un po' di kit e farti l'occhio su cosa c'è nei kit e cosa costano quelli del tuo negoziante, poi vedi in rete cosa trovi.
Carino molto - personalmente - quello hutchinson.
Sospensioni: per una bici che tendenzialmente ama di più la discesa della salita come la tua il sag si fa in piedi sui pedali. Cioè prendi una fascetta da elettricista e la metti su uno stelo della forcella, stretta ma non troppo da rovinare lo stelo, poi sali sulla bici e pompi su e giù, poi facendoti aiutare da qualche appoggio strategicamente posto intorno alla bici (muretto, panchina, cassetta degli attrezzi, della frutta, vedi tu ...) te ne stai bello fermo in piedi e l'amico che avrai reclutato fa scendere bene la fascetta fino a toccare il parapolvere. Poi scendi facendo bene attenzione a non pompare di nuovo, fai riestendere da sola la forcella e vedi quanto sag hai: di solito si sta sul 25%. Se ne hai meno sgonfi, se di più gonfi.
Idem con l'ammo post - ma qui l'autosag ti aiuta; occhio solo a farlo in piedi.
Ah, e perchè in piedi? Beh, perchè non hai comprato una bici da XC dove la guida è per la maggior parte seduta, ma una bici su cui stai seduto tutto il tempo della salita ma poi scendi (quasi) solo in piedi.
 
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superman

Biker perfektus
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davidscott ha scritto:
altro test ho rifatto la centartura tolto le pasticche e pelate con un po' di cartavetra fine ,soffiate e rimontate ,rumore sparito , fatto una discesa rumore ricomparso......vado di organiche possibile siano alla frutta dopo solo un giorno^??
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quei freni sul forum sono famosi per fare casino, vibrazioni e altro specialmente su Specialized; di solito la cosa si risolve con le pastiglie organiche o alla peggio cambiando dischi tipo questi, che trovi marchiati da mille mila venditori come ashima aro a2z ecc. ecc.
 

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superman

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monorotula ha scritto:
Infatti è il contrario, è la bici da XC che in tutte le discese o quasi ti obbliga ad alzarti dalla sella, su questa bici se ti alzi vuol dire che il fondo è davvero brutto o la discesa molto impegnativa.
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questa bici trova secondo me il suo habitat ideale nei tracciati della superenduro; là non è che se ne vedano tanti scendere seduti sulla sella, ed è perciò che si fa il sag in piedi

poi tutto dipende da come uno va in bici, e dove
 

davidscott

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grandi !!!domani provo a invertire le pasticche davanti/dietro altrimenti ordino le organiche marche specifiche da consigliare o le sue avid?? si e' possibile che non le abbia rodate sono salito salitina e giu a missile.... se dovessi metterle dietro probabilmente non sforzando come le anteriori andrebbero meglio?????

x il sag ho chiamato fox italia e mi dicono seduto e 30% dello stelo cioe' 1/3, non il 25% come mi scrivete che faccio?? per ora sullo stelo da 130mm ho impostato un sag da 40mm c/a

-sul lattice allora nessun problema me lo consigliate ???tanti parlano di ruote sempre sgonfie alla mattina, perdite di lattice e spesso deteriora cerchi e gomme..... possibile...
 

monorotula

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superman ha scritto:
questa bici trova secondo me il suo habitat ideale nei tracciati della superenduro; là non è che se ne vedano tanti scendere seduti sulla sella, ed è perciò che si fa il sag in piedi

poi tutto dipende da come uno va in bici, e dove
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Non sono pratico di gare di superenduro, ma conosco i percorsi, e l'idea di farli a palla con una 29 non mi attirerebbe molto; una bici da enduro, appunto, rimane sempre più performante è maneggevole (provato di persona).
 

davidscott

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mi piacerebbe conoscere le impressioni di chi come me ha acquistato questa bellissima bici impressioni modifiche x migliorarla ecc..
x esempio e' meglio giarare l'attacco sterzo al negativo o lasciarlo in modalita' standard?? settaggi specifici x le sospensioni pedali montati ecc..
 

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